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　　据媒体报道，上海市(shì )国(guó )资委印发关于加强我市国有(yǒu )控股上市公司市值管理工作(zuò )的(de )若(ruò )干意见。《意见》从并(bìng )购(gòu )重(chóng )组、股票回购增持、投资(zī )者(zhě )回报、激励约束机制、信(xìn )息(xī )披(pī )露、投资者关系管理等(děng )六(liù )方(fāng )面，支持监管企业和上市(shì )公(gōng )司用好各类市值管理政策(cè )和(hé )工具。后续，市国资委将(jiāng )重(chóng )点(diǎn )抓好《意见》落实，指(zhǐ )导(dǎo )监管企业和上市公司用好市(shì )值管理工具，积极回应市场(chǎng )关(guān )切(qiē )，维护投资者利益，以(yǐ )市(shì )场(chǎng )化和法治化原则推动一批(pī )代(dài )表性的项目落地，彰显上(shàng )海(hǎi )国(guó )资国企示范引领作用。

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　　机构指出，交(jiāo )换网络是AIDC的血管。进入大(dà )模(mó )型(xíng )时代以来，随着集群规(guī )模(mó )加速扩大，计算卡之间的互(hù )联要求快速提升。作为承载(zǎi )互(hù )联(lián )网络的硬件核心，交换(huàn )机(jī )的(de )产业链空间被不断打开。

　　随着AI技术和自动驾驶技(jì )术(shù )高(gāo )速发展，交通运输智能(néng )化(huà )程(chéng )度持续升级。无人物流方(fāng )面(miàn )，物流企业不断优化运输(shū )网(wǎng )络、提升配送效率，物流(liú )规(guī )模(mó )持续扩张，寻求技术替(tì )代(dài )、应用智能物流。中邮证券(quàn )指出，无人配送车的成本包(bāo )括(kuò )硬(yìng )件成本、软件成本、运(yùn )维(wéi )成(chéng )本等。2021年无人配送车硬件(jiàn )成(chéng )本在30-50万元左右，目前裸车(chē )价(jià )降(jiàng )至5万元左右。无人配送(sòng )车(chē )成(chéng )本大幅降低，路权扩充应(yīng )用(yòng )走向“规模化”。招商证(zhèng )券(quàn )指出，自《智能网联汽车(chē )道(dào )路(lù )测试与示范应用管理规(guī )范(fàn )》出台以来，各个地方陆续(xù )试点无人物流车运营。随着(zhe )路(lù )权(quán )的逐步放开，无人物流(liú )行(háng )业(yè )将打开超千亿级的蓝海市(shì )场(chǎng )，建议投资者积极关注该(gāi )赛(sài )道(dào )的投资机会。

　　据中(zhōng )核(hé )集(jí )团消息，近日，我国面向(xiàng )全(quán )球发布《小型模块堆通用(yòng )用(yòng )户要求文件》。本次发布(bù )不(bú )仅(jǐn )建立了中国在小堆开发(fā )和(hé )应用领域技术话语权，标志(zhì )着中国小堆技术自主创新及(jí )国(guó )际(jì )合作进入了新阶段，将(jiāng )更(gèng )有(yǒu )效助力我国小堆在全球范(fàn )围(wéi )内的推广应用，为全球尽(jìn )早(zǎo )实(shí )现“零碳”目标提供中(zhōng )国(guó )方(fāng )案。

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