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破发股和顺石油高管拟减持 IPO募9.3亿信达证券保荐在线播放演示：

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　　三(sān )星已与英飞凌(líng )、恩(ēn )智浦达成合(hé )作，共同研发下一代汽车芯片解决(jué )方案(àn )。此次(cì )合作(zuò )将基(jī )于三星的5纳米(mǐ )工艺，重点是优(yōu )化内(nèi )存与处理器(qì )的协同设计”，并(bìng )致力于“增(zēng )强芯(xīn )片的(de )安全性能与(yǔ )实时处理能力。三(sān )星据称正在(zài )为该(gāi )领域开发高集成(chéng )度的SoC方案，以(yǐ )实现(xiàn )更优的能效(xiào )比。

　　跨境银行间(jiān )支付清算有限(xiàn )责任(rèn )公司将于陆(lù )家嘴(zuǐ )论坛期间举行CIPS跨境银企合作专(zhuān )场活(huó )动

　　上市(shì )公司(sī )中，宗申动力(lì )控股子公司宗申(shēn )航发(fā )主要为通航(háng )飞机和无人航空飞(fēi )行器提供动(dòng )力系(xì )统解(jiě )决方案，相(xiàng )关产品应用场景与(yǔ )低空经济发(fā )展方(fāng )向吻合。公司通(tōng )过控股子公司(sī )宗申(shēn )航发积极布(bù )局低(dī )空领域，主要为(wéi )通航飞机和无(wú )人航(háng )空飞行器提(tí )供动(dòng )力系统解决方案。中无人机的(de )翼龙(lóng )-2无人机(jī )已实(shí )现了(le )大型固定翼无(wú )人机的低空物流(liú )运输(shū )试验，公司(sī )也有多款1吨级以下(xià )无人机在研(yán )中，从产(chǎn )品角度来说(shuō )，产品可以满足低(dī )空经济需求(qiú )。莱(lái )斯信息是国内民(mín )航空管系统领(lǐng )域的(de )龙头企业，产品(pǐn )与技术打破国际垄断。公司在(zài )空管(guǎn )自动化系统(tǒng )、塔(tǎ )台自动化系统、空管模拟训练(liàn )系统(tǒng )领域均(jun1 )具有(yǒu )较为领先的市场地(dì )位，空管自动化(huà )系统(tǒng )是最为核心(xīn )和主要的系统之一(yī )。

　300公里全(quán )连接(jiē )，我国量子直接(jiē )通信领域有新突破(pò )

　　AG600水陆两(liǎng )栖飞(fēi )机，是中国为满(mǎn )足森林灭火和(hé )水上(shàng )救援的迫切(qiē )需要(yào )，首次研制的大型特种用途飞(fēi )机。天风证券王(wáng )泽宇(yǔ )认为，发动机系统被称为大飞(fēi )机的(de )“心脏”，技术含量和价值量(liàng )均较高。一般而(ér )言，航空发动机(jī )价值占整架商用飞(fēi )机价值量约(yuē )20-30%。基(jī )于此测算，未来(lái )20年(2023-2042年)我国新增商用(yòng )发动机市场(chǎng )需求(qiú )或有望超6000亿美元(yuán )、平均每年需(xū )求超(chāo )2000亿元人民币(bì )，市(shì )场空间广阔。

　　CIPS是跨境人民(mín )币支(zhī )付重要的基(jī )础设(shè )施，为境内外金融机构人民币(bì )跨境(jìng )和离岸业务(wù )提供资金清算与结(jié )算服务。国信证(zhèng )券表(biǎo )示，2024年人民(mín )币跨境支付系统(CIPS)业(yè )务金额达175.49万(wàn )亿元(yuán )，同比增长43%，延(yán )续前期高增趋势。回顾近十年(nián )，自(zì )2015年业务金额仅为(wéi )4808亿元起步，至(zhì )今已(yǐ )增长逾360倍，年复(fù )合增速超100%。特别是2021年以来，CIPS连(lián )续多(duō )年保持20%以上(shàng )的高(gāo )增速，反映出(chū )人民币在全球跨(kuà )境支(zhī )付中的使用(yòng )频率和接受度显著(zhe )提升，国际货币(bì )功能(néng )不断增强。

　　智驾成为各大(dà )车企竞争焦(jiāo )点，这类核心硬件需(xū )求持续提升

　　低(dī )空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵(qiān )引，涉及低空(kōng )飞行、航空旅游(yóu )等众(zhòng )多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府(fǔ )工作报告。此后，中央部委、地方政府密(mì )集出(chū )台支持低空经济(jì )发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划，中国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支(zhī )持关键期。在曾(céng )任中国民用航空华北地区空中(zhōng )交通(tōng )管理局党委(wěi )书记(jì )的航空领域专(zhuān )家许超前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业在国际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无(wú )人飞(fēi )艇等已显示出较(jiào )强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì )，低(dī )空经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资(zī )本、场景多(duō )维共(gòng )振阶段，呈现“政策标准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多(duō )元化、产业集(jí )群化、人才专业(yè )化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放(fàng )试点推进及(jí )跨区域协同深化，低空经济有(yǒu )望成(chéng )为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

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