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　　随着人(rén )工智能技术(shù )的飞速发展(zhǎn )，自动驾驶(shǐ )正迎来前所(suǒ )未有的变革。从智能感知到(dào )精准决策，从高效控制(zhì )到数据驱动(dòng )，人工智能(néng )为自动驾驶(shǐ )注入了强大的动(dòng )力。海通证(zhèng )券指出，此(cǐ )前自动驾驶(shǐ )大模型开发的主要门槛包括(kuò )算力、数据(jù )闭环等，自(zì )动驾驶领先(xiān )企业多为头(tóu )部科技企业(yè )；Deepseek发布推理更快(kuài )的模型之后(hòu )，后发企业(yè )(包括整车和(hé )方案商)有望(wàng )获得新的机会，自动驾驶算(suàn )法领域有望(wàng )呈现百花齐(qí )放的局面。因此2025年将迎(yíng )来高阶智驾(jià )高速渗透的一年(nián )，产业链机(jī )遇繁多。

　　华为中国(guó )合作伙伴大会2025即将召开

　　上市公司中(zhōng )，科力尔在(zài )伺服系统等(děng )领域实现了(le )重大的技术(shù )突破并成为华为(wéi )的供应商。豪能股份全(quán )资子公司重(chóng )庆豪能正在(zài )建设新能源汽车精密电驱动(dòng )行星减速机(jī )构项目。精(jīng )密行星减速(sù )机可应用于(yú )机器人领域(yù )。

　　公司方面(miàn )，润和软件(jiàn )与华为有全(quán )方位的生态(tài )合作，并持续深度参与开源(yuán )鸿蒙、开源(yuán )欧拉、昇腾(téng )、鲲鹏领域(yù )的生态建设(shè )。智微智能(néng )深度参与了鸿蒙(méng )生态建设，公司为推进(jìn )以开源鸿蒙(méng )(OpenHarmony)为数字底座(zuò )，与中软国际签署了《合作(zuò )开发协议》。中软国际(jì )主要提供计(jì )算机系统及(jí )开源鸿蒙物(wù )联网终端，智微(wēi )智能主要提(tí )供物联网终(zhōng )端及计算机(jī )产品硬件研发&生产能力，双(shuāng )方基于各自(zì )优势能力，联创国产自(zì )主可控的开(kāi )源鸿蒙物联(lián )网终端及计算机(jī )产品。

　　模拟芯片由(yóu )电阻、电容(róng )及晶体管等(děng )构成，是专门处理连续模拟(nǐ )信号的集成(chéng )电路芯片。随着新能源(yuán )汽车、5G通信(xìn )、物联网等(děng )新兴应用领域加(jiā )速发展，我(wǒ )国模拟芯片(piàn )市场需求呈(chéng )现日益增长态势，产业规模(mó )加速扩容，我国已成为(wéi )全球最大的(de )模拟芯片消(xiāo )费市场。数(shù )据显示，2023年我国(guó )模拟芯片市(shì )场规模已从(cóng )2019年的2497亿元增(zēng )长至3026.7亿元，2024年已进一步增至3100亿元以上。开源证券表(biǎo )示，模拟芯(xīn )片主要是以(yǐ )成熟制程的(de )产品为主，国内供应链相对(duì )成熟。同时(shí )，国内模拟(nǐ )芯片市场目(mù )前由TI、ADI等国际大厂主导。随(suí )着中国开始(shǐ )对成熟制程(chéng )芯片展开反(fǎn )倾销调查，我国模拟芯(xīn )片国产替代进程(chéng )有望加速。

　　当前，中国电子集(jí )团已形成涵(hán )盖芯片设计(飞腾)、操作系统(tǒng )(麒麟)、网络(luò )安全(奇安信(xìn ))等全链条的(de )产业布局。中泰证券科(kē )技团队指出，作(zuò )为中央直接(jiē )管理、以网(wǎng )信事业为核(hé )心的国有骨干企业，中国电子集团近年(nián )来积极推进(jìn )混改，特别(bié )是在关键核(hé )心资产层面(miàn )展开多方位改革(gé )，公司具备(bèi )丰富产业资(zī )源和雄厚研(yán )发实力，拥(yōng )有大量优质科技核心资产与(yǔ )标的，在鼓(gǔ )励上市公司(sī )注入优质科(kē )技资产、深(shēn )化国企改革(gé )大背景下，有望(wàng )发挥排头兵(bīng )作用。

　　上市公司中(zhōng )，科力尔在伺服系统等领域实现了重大(dà )的技术突破(pò )并成为华为(wéi )的供应商。豪能股份全(quán )资子公司重庆豪(háo )能正在建设(shè )新能源汽车(chē )精密电驱动(dòng )行星减速机(jī )构项目。精密行星减速机可(kě )应用于机器(qì )人领域。

　　量子计算(suàn )具有超强并(bìng )行计算能力(lì )，是对传统计算(suàn )体系进行重(chóng )构的重大颠(diān )覆性技术创(chuàng )新。近日，量子计算领域相关进展不断(duàn )。12月10日，谷(gǔ )歌发布最新(xīn )量子芯片“Willow”实现关键(jiàn )技术突破，为构(gòu )建实用的大(dà )规模量子计(jì )算机奠定坚(jiān )实基础。12月(yuè )17日，中国科学技术大学潘建(jiàn )伟院士团队(duì )在arXiv平台上发(fā )布我国研制(zhì )的具备105个量(liàng )子比特的超(chāo )导量子计算机“祖冲之三号(hào )”的相关成(chéng )果。浙商证(zhèng )券研报指出，近年来我国相继出台多项(xiàng )政策大力支(zhī )持量子计算(suàn )发展，从政(zhèng )策层面奠定(dìng )了量子计算加速(sù )发展的基础(chǔ )。从产业链(liàn )角度看，量(liàng )子芯片、稀(xī )释制冷机等产业链环节的机(jī )遇可重点关(guān )注。

　　随(suí )着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速发展，交通运输智能化(huà )程度持续升(shēng )级。无人物(wù )流方面，物(wù )流企业不断优化运输网络、提升配送效(xiào )率，物流规(guī )模持续扩张(zhāng )，寻求技术(shù )替代、应用(yòng )智能物流。中邮(yóu )证券指出，无人配送车(chē )的成本包括(kuò )硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送车(chē )硬件成本在(zài )30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至5万元左(zuǒ )右。无人配送车(chē )成本大幅降(jiàng )低，路权扩(kuò )充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指出，自《智能(néng )网联汽车道(dào )路测试与示(shì )范应用管理(lǐ )规范》出台(tái )以来，各个地方陆续试点无(wú )人物流车运(yùn )营。随着路(lù )权的逐步放(fàng )开，无人物流行业将打开超(chāo )千亿级的蓝(lán )海市场，建(jiàn )议投资者积(jī )极关注该赛(sài )道的投资机(jī )会。

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