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　　2025年被视为中国(guó )脑机接口技(jì )术(shù )正式步入临(lín )床的关键一年。此前，北(běi )京、上海等(děng )地已纷纷出台相关产业(yè )规(guī )划，计划在(zài ) 2030年前完成5款(kuǎn )以上侵入式产(chǎn )品的临床试(shì )验(yàn )。上海证(zhèng )券指出，脑机(jī )接口被誉(yù )为(wéi )“21世纪最具(jù )颠覆性的技术(shù )”；行业发(fā )展快速：2023-2024年(nián )，全球脑机接口领域迎来(lái )关键突破：Neuralink获(huò )得FDA批准开展人体临床试(shì )验，中国“北(běi )脑一号”完(wán )成首例无线植入手术，Meta公(gōng )布非侵入式(shì )腕带脑机交互原型。这(zhè )些(xiē )里程碑事件(jiàn )标志着脑机(jī )接口技术正从(cóng )实验室快速(sù )走(zǒu )向商业化(huà )应用。中国市(shì )场迎来高(gāo )速(sù )增(zēng )长，存在(zài )较大上升空间(jiān )；多地出台(tái )脑机接口发(fā )展(zhǎn )行动方案；中国“脑科(kē )学与类脑研(yán )究(jiū )”国家科技重大专项等(děng )；龙头企业(yè )估(gū )值将获额外(wài )溢价。

　　三星已与英(yīng )飞(fēi )凌、恩智浦(pǔ )达成合作，共同研发下(xià )一(yī )代汽车芯片(piàn )解决方案。此次合作将基(jī )于三星的5纳(nà )米(mǐ )工艺，重(chóng )点是优化内存(cún )与处理器(qì )的(de )协(xié )同设计”，并致力于“增强芯片的(de )安全性能与(yǔ )实(shí )时处理能力。三星据称(chēng )正在为该领(lǐng )域(yù )开发高集成度的SoC方案，以实现更优(yōu )的(de )能效比。

　　上市公司中，北京君(jun1 )正(zhèng )在AI技术方面(miàn )已持续投入多年，目前(qián )在(zài )NPU和AI算法方面(miàn )均有自主可(kě )控的技术。国(guó )科微自研的(de )AI边(biān )缘计算芯(xīn )片是基于大模(mó )型底层架(jià )构(gòu )设(shè )计的算力(lì )芯片，其搭载(zǎi )公司自研的(de )NPU，可适配包(bāo )括(kuò )轻量级LLM语言大模型、AIGC生(shēng )成式模型、CV大(dà )模型以及多模态大模型(xíng )等市场主流(liú )大(dà )模型，支持(chí )主流计算框架和开发工(gōng )具(jù )，应用不局(jú )限于纯大语言模型应用(yòng )，同时支持视(shì )觉大模型、多模态大模型(xíng )等应用，可(kě )应(yīng )用于边缘(yuán )计算、具身智(zhì )能、机器(qì )人(rén )、工业视觉(jiào )等领域。国芯(xīn )科技与香港(gǎng )应科院合作(zuò )研(yán )发NPU，该技术将用于公司(sī )的汽车电子(zǐ )、工业控制和智能家电应(yīng )用领域的AI芯(xīn )片(piàn )开发，目前(qián )已完成第一代端侧NPU CNN100工程(chéng )化(huà )RTL设计， 完成(chéng )AI推理引擎CNN100 IP研发，可以对外(wài )授权。

　　华为与优必(bì )选签署协议共(gòng )推人形机器(qì )人(rén )落地，机(jī )构称产业发展(zhǎn )将明显提速(sù )

　　上市公(gōng )司中，航发科技和航发动(dòng )力同属于中(zhōng )国(guó )航空发动机集团有限公(gōng )司旗下上市(shì )公(gōng )司，主营业务为航空发动机及燃气(qì )轮(lún )机零部件研(yán )制和销售，产品包括内(nèi )贸(mào )航空及衍生(shēng )产品和转包产品。航发控(kòng )制是国家定(dìng )点专业从事(shì )航空发动机控(kòng )制系统研制(zhì )生(shēng )产的核心(xīn )企业，全方位(wèi )参与国内在(zài )研(yán )在役军、民用航空发动机控制系统(tǒng )的研制生产(chǎn )等(děng )。

　　人形机器人订单(dān )浪潮正在倒(dǎo )逼(bī )产业扩大产能

　　印尼考虑采购中(zhōng )国(guó )歼-10战斗机，机构称中国军贸开启新(xīn )周(zhōu )期

　　跨境(jìng )银行间支付清算有限责任(rèn )公司将于陆(lù )家嘴论坛期(qī )间举行CIPS跨境银(yín )企合作专场(chǎng )活(huó )动

　　中(zhōng )国航空工业集(jí )团：AG600批产首(shǒu )架(jià )机总装下(xià )线交付试飞

　　低空经济(jì )是以低空空(kōng )域(yù )(通常是指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行区(qū )域(yù ))为依托，以有人驾驶、无人驾驶航(háng )空(kōng )器等低空飞(fēi )行活动为牵引，涉及低(dī )空(kōng )飞行、航空(kōng )旅游等众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低(dī )空经济被首(shǒu )次写入政府工(gōng )作报告。此(cǐ )后(hòu )，中央部(bù )委、地方政府(fǔ )密集出台支(zhī )持低空经济(jì )发展的相关产业政策和发(fā )展规划，中(zhōng )国(guó )低空经济产业发展迎来(lái )政策支持关(guān )键(jiàn )期。在曾任中国民用航空华北地区(qū )空(kōng )中交通管理(lǐ )局党委书记的航空领域(yù )专(zhuān )家许超前看(kàn )来，当下正是中国航空制(zhì )造业在国际(jì )市场快速崛(jué )起的时刻。其(qí )中，无人机(jī )、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器)、无人飞艇等(děng )已显示出较(jiào )强的竞争优势。国元证券(quàn )表示，低空(kōng )经(jīng )济正从政策驱动转向技(jì )术、资本、场(chǎng )景多维共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化(huà )、技术电动(dòng )化、场景多元化、产业(yè )集(jí )群化、人才(cái )专业化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产(chǎn )、空域开放试(shì )点推进及跨(kuà )区(qū )域协同深(shēn )化，低空经济(jì )有望成为万(wàn )亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅等产业(yè )格(gé )局。

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