为实现以低功(gōng )耗加速AI推理而设计,这类芯(xīn )片(piàn )产品有望快速上量
光大(dà )证券指出,在域控制器时代(dài ),高算力、高性能、高集成(chéng )度(dù )的异构SoC芯片将成为智能驾驶(shǐ )的核心部件。除了域控制器(qì ),智驾SoC芯片也是前视一体机(jī )的核心零部件。2025年15万以下车(chē )型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提升,对(duì )中高算力芯片需求持续提升(shēng )。另外从智能驾驶的技术层(céng )面(miàn )来看,2025年端到端新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型,“车位到车位(wèi )”智驾功能成为各大车企竞(jìng )争(zhēng )焦点,对芯片算力、方案商(shāng )能力、主机厂自研等能力均(jun1 )提出更高要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智驾(jià )平(píng )权”战略的背景下,第三方(fāng )SoC厂商有望先行受益,“芯片(piàn )预埋”趋势为行业带来较高(gāo )成(chéng )长确定性。
媒体报道,近日南方科技大学深港微电(diàn )子学院呼唤助理教授课题组(zǔ )在(zài )应用于物联网、可穿戴系统(tǒng )、下一代生物医疗等多个关(guān )键领域的模拟与混合信号集(jí )成电路设计取得多项重要成(chéng )果(guǒ )。
光大证券指出,在域(yù )控制器时代,高算力、高性(xìng )能、高集成度的异构SoC芯片将(jiāng )成(chéng )为智能驾驶的核心部件。除(chú )了域控制器,智驾SoC芯片也是(shì )前视一体机的核心零部件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅(xùn )速提升,对中高算力芯片需(xū )求持续提升。另外从智能驾(jià )驶的技术层面来看,2025年端到(dào )端(duān )新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车位”智驾功能成为(wéi )各大车企竞争焦点,对芯片(piàn )算(suàn )力、方案商能力、主机厂自(zì )研等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾平权”战略的背景(jǐng )下,第三方SoC厂商有望先行受(shòu )益,“芯片预埋”趋势为行(háng )业带来较高成长确定性。
上市公司中,仕佳光子主营(yíng )产品中的PLC光分路器芯片、AWG芯(xīn )片、DFB激光器芯片等系列产品(pǐn )属(shǔ )于光芯片产业,处于产业链(liàn )上游核心位置,技术要求高(gāo ),工艺制程复杂,存在研发(fā )周期长、投入大、风险高等特(tè )点,具有较高的进入壁垒,占据了产业链的价值制高点(diǎn )。太辰光表示,保偏光纤是(shì )保(bǎo )偏连接器的关键原材料,保(bǎo )偏光纤连接器是CPO方案的关键(jiàn )器件。公司可根据客户需求(qiú )研(yán )发、制造保偏光纤连接器产(chǎn )品。罗博特科在维护已有客(kè )户同时,在硅光和CPO领域新增(zēng )了如英伟达、台积电等重要客(kè )户。目前,ficonTEC已向台积电交付(fù )相关微组装设备,适用于台(tái )积电目前的CPO封装技术路线。
上市公司中,圣邦股份为(wéi )国内模拟集成电路设计行业(yè )的领先企业,拥有较为全面(miàn )的(de )模拟和模数混合集成电路产(chǎn )品矩阵,产品全面覆盖信号(hào )链及电源管理两大领域,有(yǒu )32大类5,200余款可供销售产品。公司(sī )在信号链和电源管理两大领(lǐng )域持续深化车规级产品布局(jú ),已完成多品类车规级模拟(nǐ )芯(xīn )片的研发与产业化。思瑞浦(pǔ )模拟芯片产品已进入新能源(yuán )、工业控制、信息通讯、汽(qì )车(chē )等众多下游应用领域,拥有(yǒu )6000多家客户。汽车电子方面,截至2024年末,公司已有200余款车(chē )规芯片,且2024年公司多款产品进(jìn )入头部客户白名单并完成量(liàng )产出货。
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股海冷水坑网友:08/09