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　　近(jìn )日，中共中(zhōng )央、国务院印(yìn )发《教育强国建(jiàn )设(shè )规划纲要(2024—2035年)》，完善拔尖创(chuàng )新人才发现(xiàn )和培养机制。着力(lì )加强创新能(néng )力培养，面向中小(xiǎo )学生实施科(kē )学素养培育“沃土(tǔ )计划”；面(miàn )向具有创新潜(qián )质的(de )高中学生实(shí )施“脱颖计划(huá )”等(děng )。在战略急(jí )需和新兴领域(yù )，探(tàn )索国家拔尖(jiān )创新人才培养(yǎng )新模(mó )式。

　　持(chí )续升温！该细(xì )分领(lǐng )域逐渐成为(wéi )新(xīn )的经济增长(zhǎng )点

　　根据《中国(guó )智能驾驶商(shāng )业化发展白皮书》显示，2024年我(wǒ )国智能网联汽车产(chǎn )业规模达11082亿(yì )元，增速为34%，预计(jì )到2030年市场规(guī )模有望突破5万(wàn )亿。随着电动化(huà )、智能化、网(wǎng )联化(huà )技术的推动(dòng )下，汽车芯片(piàn )用量(liàng )、价值和重(chóng )要性也在日益(yì )提升(shēng )。国海证券(quàn )指出，根据盖(gài )世汽(qì )车研究院，中(zhōng )国工信部要(yào )求整车企业到2025年国(guó )产化单类比(bǐ )例要达到10%，总量比(bǐ )例要达到20%，而在2022年对应两项比(bǐ )例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车(chē )厂及各级供(gòng )应商配合下，近几(jǐ )年国产芯片(piàn )发展迅速：2024年(nián )，部(bù )分整车企业(yè )芯片国产化率(lǜ )已完(wán )成2025年目标。预计未来在海(hǎi )外管(guǎn )控的政策不(bú )确定性+国内政(zhèng )策支(zhī )持下，中国汽(qì )车芯片国产(chǎn )化进程将进一步加(jiā )速。

　　光(guāng )大证券认为，截至(zhì )2025年5月，固态(tài )电池板块平均PE高于(yú )沪深300均值，反映市场的高成长(zhǎng )预期。在政(zhèng )策红利与技术(shù )突破(pò )双轮驱动下(xià )，固态电池行(háng )业进(jìn )入“预期兑(duì )现”阶段，拥(yōng )有“技术领先+客(kè )户绑定”双重(chóng )护城(chéng )河企业或明(míng )显受益。短期(qī )可关(guān )注“技术验证(zhèng )期估值弹性(xìng )大”的中试线落地(dì )企业，长期(qī )可跟踪材料体系(电(diàn )解质/正负极(jí ))厂商。

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　　事(shì )关数据要素(sù )，国家数据局(jú )等五(wǔ )部门印发开(kāi )发利用意见

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