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　　随(suí )着人工(gōng )智能技(jì )术的飞(fēi )速发展(zhǎn )，自动(dòng )驾驶正(zhèng )迎来前(qián )所未有(yǒu )的变革。从智能(néng )感知到(dào )精准决(jué )策，从(cóng )高效控(kòng )制到数(shù )据驱动(dòng )，人工(gōng )智能为(wéi )自动驾(jià )驶注入了强大的动力。海通证券认为，此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等，自动(dòng )驾驶领(lǐng )先企业(yè )多为头部(bù )科技企(qǐ )业；Deepseek发(fā )布推理(lǐ )更快的(de )模型之(zhī )后，后(hòu )发企业(yè )(包括整(zhěng )车和方(fāng )案商)有(yǒu )望获得(dé )新的机会(huì )。据《车联网(wǎng )白皮书(shū )》预计(jì )，到2025年(nián )我国智(zhì )能汽车(chē )市场规(guī )模将接(jiē )近万亿(yì )元。

    三德科技：股东计划合计减持不超2%公司股份

　　政策助力氢能无人机及基础设施建设，加速(sù )产业发(fā )展。氢(qīng )能无人机(jī )是以氢(qīng )燃料作(zuò )为动力(lì )源的无(wú )人机系(xì )统。氢(qīng )能动力(lì )的核心(xīn )在于通(tōng )过氢燃(rán )料电池(chí )将氢气的(de )化学能(néng )转化为(wéi )电能，进而驱(qū )动无人(rén )机飞行(háng )。相较(jiào )锂电，其能量(liàng )密度高(gāo )，可解决锂电池续航短及高空着火风险问题，适用于物流、巡检、安防等场景。相较传统锂电，氢能无人(rén )机在能(néng )量密度(dù )、续航时(shí )间、储(chǔ )能效率(lǜ )、环境(jìng )适应性(xìng )、补能(néng )速度、寿命周(zhōu )期等多(duō )方面表(biǎo )现更为(wéi )优越。开源证券(quàn )指出，当前仍(réng )处于氢(qīng )能无人(rén )机行业(yè )发展初(chū )期，上(shàng )市公司(sī )往往具(jù )备成熟(shú )的业务模式、供应链和较为充裕的资金实力，拥有核心部件氢燃料电池、储氢瓶技术能力以及无人机制造相关经(jīng )验的公(gōng )司同样具(jù )备切入(rù )这一赛(sài )道的潜(qián )力和实(shí )力。2024年(nián )起产业(yè )端已进(jìn )入密集(jí )试验期(qī )，随商(shāng )用化落(luò )地有望快速打开(kāi )成长空(kōng )间，具(jù )备整机(jī )和核心(xīn )部件供(gòng )应能力(lì )的公司(sī )有望受(shòu )益。

     世界卫生组织（WHO）正在制定的基于GLP-1的疗法治疗成人肥胖症的新指南，计划于2025年9月正式发布。该指南由独立(lì )的指南(nán )开发小组（GDG）负(fù )责制定(dìng )，以确(què )保指南(nán )符合世(shì )界卫生(shēng )组织的(de )严格标(biāo )准。据(jù )悉，该(gāi )指南的(de )目的在于明确GLP 1 RAs的(de )临床适(shì )应症、应用以(yǐ )及规划(huá )方面的(de )考量。

　　全(quán )国标准(zhǔn )信息公(gōng )共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标(biāo )准计划《智能网(wǎng )联汽车(chē )组合驾(jià )驶辅助(zhù )系统安(ān )全要求(qiú )》由工(gōng )信部提(tí )出，委(wěi )托全国(guó )汽车标(biāo )准化技术委员会(huì )智能网(wǎng )联汽车(chē )分会执(zhí )行。主(zhǔ )要起草(cǎo )单位包(bāo )括中国(guó )汽车技(jì )术研究(jiū )中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。

    鹿(lù )山新材(cái )：股东拟减持不(bú )超过1%公(gōng )司股份(fèn )

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