6月28日,RoBoLeague世界(jiè )机器人足球(qiú )联赛将在北(běi )京亦(yì )庄开赛。本届赛(sài )事为(wéi )人工智能赛(sài ),全(quán )部参赛(sài )机器(qì )人通过AI策略,自主进(jìn )行比赛。日(rì )前,经过预选赛(sài )的角逐,北京信息科(kē )技大(dà )学Blaze光炽(chì )队、清华大学未(wèi )来实验室Power智能队、清(qīng )华大(dà )学火神队和(hé )中国农业大学山海队四支(zhī )战队成(chéng )功晋(jìn )级决赛。
华(huá )为与优必选签署协议(yì )共推人形机(jī )器人落地,机构(gòu )称产业发展将明(míng )显提(tí )速
上市(shì )公司(sī )中,宗(zōng )申动(dòng )力控股子公司宗申航(háng )发主要为通(tōng )航飞(fēi )机和无人航(háng )空飞行器提供动力系(xì )统解(jiě )决方案(àn ),相(xiàng )关产品应用(yòng )场景与低空经济发展(zhǎn )方向(xiàng )吻合。公司(sī )通过控股子公司宗申航发(fā )积极布(bù )局低(dī )空领域,主(zhǔ )要为(wéi )通航飞机和无人航空(kōng )飞行器提供(gòng )动力系统解(jiě )决方(fāng )案。中无人机的(de )翼龙(lóng )-2无人机已实(shí )现了(le )大型固(gù )定翼(yì )无人机的低空物流运(yùn )输试验,公(gōng )司也(yě )有多款1吨级(jí )以下无人机在研中,从产(chǎn )品角度(dù )来说(shuō ),产品可以(yǐ )满足低空经济需求。莱斯(sī )信息是国内(nèi )民航空管系统领域的龙头(tóu )企业,产品(pǐn )与技术打破(pò )国际(jì )垄断。公司在空管自(zì )动化系统、塔台自动化(huà )系统(tǒng )、空管模拟训练(liàn )系统(tǒng )领域均具有(yǒu )较为(wéi )领先的(de )市场(chǎng )地位,空管自动化系(xì )统是最为核(hé )心和(hé )主要的系统(tǒng )之一。
机构指出(chū ),近(jìn )日博通(tōng )透露(lù )其新一代Tomahawk 6交(jiāo )换芯片已启动交付,目前(qián )客户需求十(shí )分旺盛。此次Tomahawk 6亦发布了共(gòng )封装光(guāng )学技(jì )术(CPO)版本,有(yǒu )望推(tuī )动CPO方案的成熟。因此(cǐ )深入布局高(gāo )速数通模块(kuài )、DCI互(hù )联与CPO方案的光模(mó )块/器(qì )件厂商有望(wàng )受益(yì )。
光大(dà )证券指出,在域控制(zhì )器时代,高(gāo )算力(lì )、高性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成(chéng )为智能驾驶(shǐ )的核心部件(jiàn )。除了域控制器,智(zhì )驾SoC芯(xīn )片也是前视(shì )一体机的核心零部件。2025年(nián )15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率(lǜ )将迅(xùn )速提升,对中高算力(lì )芯片需求持(chí )续提升。另(lìng )外从(cóng )智能驾驶的技术层面(miàn )来看,2025年端(duān )到端(duān )新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型,“车位(wèi )到车位”智(zhì )驾功(gōng )能成为各大(dà )车企竞争焦点,对芯(xīn )片算(suàn )力、方案商(shāng )能力、主机(jī )厂自研等能力均提出(chū )更高(gāo )要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平(píng )权”战略的(de )背景(jǐng )下,第三方SoC厂商有望(wàng )先行受益,“芯片预埋(mái )”趋(qū )势为行业带来较高成(chéng )长确定性。
《2025中国商业(yè )航天创新生态报告》显示,2024年商(shāng )业航(háng )天市场迅速(sù )升温,融资事件达138起(qǐ ),披(pī )露融资金额(é )202.39亿元,创历(lì )史新高。民生证券指(zhǐ )出,政策不断鼓(gǔ )励支持引导商业航天发展(zhǎn ),产业迎黄(huáng )金发展机遇(yù )。2025年(nián )政府工作报告中明确(què )提及:培育(yù )壮大新兴产(chǎn )业、未来产业。深入推进(jìn )战略性新兴(xìng )产业(yè )融合集群发(fā )展。开展新技术新产(chǎn )品新场景大(dà )规模(mó )应用示范行(háng )动,推动商业航天、低空(kōng )经济、深海(hǎi )科技等新兴(xìng )产业安全健康发展。政府(fǔ )工作报告中(zhōng )将“商业航天”置于首位(wèi )凸显该产业(yè )重要战略意(yì )义,叠加应用领域持续突(tū )破,产业有(yǒu )望迎来高速(sù )发展(zhǎn )黄金机遇。此外,2025年(nián )将是我国两(liǎng )大星(xīng )座规模组网(wǎng )发力之年,同时地面(miàn )终端应用环(huán )节将(jiāng )有望在今年(nián )迎来重大变革。
公司(sī )方面,新国(guó )都目前有数(shù )币受理、数币应用软(ruǎn )件方(fāng )面的软件著(zhe )作权。针对数字人民币的(de )受理场景,公司能够提(tí )供多(duō )种场景下的数字(zì )人民(mín )币受理解决(jué )方案,例如(rú )聚合(hé )支付码牌、数币收款(kuǎn )码牌、POS扫描(miáo )数币(bì )付款码等。公司已经取得卢森堡(bǎo )PI牌照、香港(gǎng )MSO牌照(zhào )、美国MSB牌照(zhào ),具备了同时开展海(hǎi )外本(běn )地收单业务(wù )和跨境支付(fù )业务的合规资质条件(jiàn )。优(yōu )博讯配合央(yāng )行数研所、建设银行、交(jiāo )通银行、农(nóng )业银行等多(duō )家银(yín )行开展数字人民(mín )币相(xiàng )关技术的开(kāi )发工作,公(gōng )司长(zhǎng )期以来在与数字人民(mín )币相关的基(jī )于TEE和(hé )SE的金融安全(quán )技术、基于云端的金(jīn )融风险管控(kòng )、基(jī )于NFC和二维码(mǎ )的金融安全支付、数(shù )字人(rén )民币硬件钱(qián )包等方面积(jī )累了丰富的技术储备(bèi ),公(gōng )司现有的智(zhì )能移动支付终端均支持数(shù )字人民币双(shuāng )离线支付,并在(zài )各地数字人民币(bì )试点(diǎn )应用中反馈(kuì )良好。
技术(shù )突破和应用场景不断(duàn )涌现,行业(yè )已成(chéng )为科技与资(zī )本竞逐的新高地
上市公司中(zhōng ),航(háng )发科技和航(háng )发动力同属于中国航(háng )空发(fā )动机集团有(yǒu )限公司旗下(xià )上市公司,主营业务(wù )为航(háng )空发动机及(jí )燃气轮机零部件研制和销(xiāo )售,产品包(bāo )括内贸航空(kōng )及衍(yǎn )生产品和转包产(chǎn )品。航发控制是(shì )国家定点专(zhuān )业从(cóng )事航空发动机控制系(xì )统研制生产(chǎn )的核(hé )心企业,全(quán )方位参与国内在研在(zài )役军、民用(yòng )航空(kōng )发动机控制(zhì )系统的研制生产等。
技术突破和(hé )应用场景不断涌现,行业已成为(wéi )科技(jì )与资本竞逐(zhú )的新高地
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机构指出(chū ),近(jìn )日博通(tōng )透露(lù )其新一代Tomahawk 6交(jiāo )换芯片已启动交付,目前(qián )客户需求十(shí )分旺盛。此次Tomahawk 6亦发布了共(gòng )封装光(guāng )学技(jì )术(CPO)版本,有(yǒu )望推(tuī )动CPO方案的成熟。因此(cǐ )深入布局高(gāo )速数通模块(kuài )、DCI互(hù )联与CPO方案的光模(mó )块/器(qì )件厂商有望(wàng )受益(yì )。
光大(dà )证券指出,在域控制(zhì )器时代,高(gāo )算力(lì )、高性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成(chéng )为智能驾驶(shǐ )的核心部件(jiàn )。除了域控制器,智(zhì )驾SoC芯(xīn )片也是前视(shì )一体机的核心零部件。2025年(nián )15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率(lǜ )将迅(xùn )速提升,对中高算力(lì )芯片需求持(chí )续提升。另(lìng )外从(cóng )智能驾驶的技术层面(miàn )来看,2025年端(duān )到端(duān )新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型,“车位(wèi )到车位”智(zhì )驾功(gōng )能成为各大(dà )车企竞争焦点,对芯(xīn )片算(suàn )力、方案商(shāng )能力、主机(jī )厂自研等能力均提出(chū )更高(gāo )要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平(píng )权”战略的(de )背景(jǐng )下,第三方SoC厂商有望(wàng )先行受益,“芯片预埋(mái )”趋(qū )势为行业带来较高成(chéng )长确定性。
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股海冷水坑网友: 上市公司中,龙溪股份大力发展航空高端关节轴承,突破关键技术,产品成功配套国内航空航天市场。襄阳轴承表示,机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器,其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。