中国上半年共签发普通护照1064.8万本,签发外国人签证证件88.7万证次
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      西部证券(quàn )表示,卫星(xīng )互联(lián )网产业进展提速(sù ),具备估值(zhí )扩张潜力。卫星互联(lián )网产业是新质生产力(lì )核心环节,从政策端来看,对终(zhōng )端直连卫星(xīng )、卫星网络协调(diào )以及(jí )民营卫(wèi )星企业准入等(děng )领域的(de )政策(cè )法规均在近两年(nián )相继(jì )出台,卫星(xīng )产业的顶层政策(cè )框架(jià )已较为(wéi )完善。从产品及用户(hù )端看(kàn ),天通套餐用户(hù )数超200万户,终端(duān )设备超1600万台,且(qiě )25年下半年华(huá )为卫星互联网众测即(jí )将开启,我国卫星互(hù )联网接入的(de )用户基础正在逐(zhú )步搭(dā )建。中信证(zhèng )券付宸硕表示,伴随(suí )卫星制(zhì )造、火箭发射(shè )、地面(miàn )设备(bèi )、运营服务各环(huán )节相(xiàng )继取得(dé )突破(pò ),我国商业航天(tiān )已经(jīng )完成“从0到1”的阶段,产业(yè )即将(jiāng )迈入快速发展阶(jiē )段。

      据(jù )悉,作为人工智能与(yǔ )竞技体育深(shēn )度融合的创新赛事,RoBoLeague世界机器人足球联赛(sài )不仅是一场(chǎng )技术的巅峰对决(jué ),更(gèng )是机器人产(chǎn )业发展进程中的(de )一个(gè )重要里(lǐ )程碑。开源证(zhèng )券指出(chū ),宇(yǔ )树科技创始人王(wáng )兴兴(xìng )在2025年4月(yuè )表示(shì ),2025年很多人形机(jī )器人(rén )企业订(dìng )单需求旺盛,行业发(fā )展良(liáng )好。与该表述相(xiàng )呼应,2025年前(qián )5个月(yuè )宇树中标项目接(jiē )近2024年总量;松延动力N2机器人订单(dān )已突破2000台;乐聚机器(qì )人2025年第一季(jì )度订单同比增长(zhǎng )200%,全(quán )年交付量迈(mài )入千台级;半马(mǎ )赛冠(guàn )军天工(gōng )机器人意向订(dìng )单超100台(tái )。人(rén )形机器人商业化(huà )元年(nián )正式开(kāi )启,订单浪潮正在倒(dǎo )逼产(chǎn )业扩大(dà )产能,交付能力成为(wéi )企业(yè )争夺订单的关键(jiàn ),供应链成(chéng )为制(zhì )约产能的核心瓶(píng )颈。机器人(rén )批量进入真实世界场(chǎng )景,加速智能化演进(jìn )。人形机器(qì )人量产进程加速(sù ),带(dài )动供应链的(de )机会,聚焦有卡(kǎ )位优(yōu )势的共(gòng )性关键技术。

      行(háng )业媒(méi )体报道,生成式(shì )AI的快(kuài )速发展(zhǎn )为诸(zhū )多行业带来新的(de )机遇(yù ),当下(xià )有众多企业加(jiā )速布局(jú )边缘(yuán )AI。据调研机构Gartner预(yù )测,到2026年80%的(de )全球(qiú )企业将使用生成(chéng )式AI,50%的全球(qiú )边缘部署将包含AI。

      智驾成为各大车企(qǐ )竞争焦点,这类核心硬件需(xū )求持(chí )续提升

      公司方面,亿嘉(jiā )和与(yǔ )华为云(yún )计算技术有限(xiàn )公司签(qiān )署全(quán )面合作协议,双(shuāng )方将(jiāng )强强联(lián )合,在具身智能领域(yù )开展(zhǎn )前沿探(tàn )索,携手开创(chuàng )智能新(xīn )范式(shì )。目前公司已开(kāi )发轮式、挂(guà )轨、轮足等形态的机(jī )器人,并已(yǐ )在人形机器人领域开(kāi )展相关布局。柯力传(chuán )感向人形、协作、工业机器(qì )人客(kè )户供应力矩(jǔ )、六维力传感器(qì ),公(gōng )司六维力传感器样品(pǐn )已经通(tōng )过华(huá )为测试并成功交(jiāo )付。

      低(dī )空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常(cháng )是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行(háng )区域(yù ))为依托,以有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器等低空飞(fēi )行活动为牵(qiān )引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业(yè )的新兴领域(yù )。2024年,低空经济(jì )被首(shǒu )次写入政府(fǔ )工作报告。此后(hòu ),中(zhōng )央部委、地方政府密(mì )集出台(tái )支持(chí )低空经济发展的(de )相关(guān )产业政(zhèng )策和(hé )发展规划,中国(guó )低空(kōng )经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任中国(guó )民用航空华(huá )北地(dì )区空中交通管理(lǐ )局党委书记(jì )的航空领域专家许超(chāo )前看来,当下正是中(zhōng )国航空制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛(jué )起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强的竞(jìng )争优(yōu )势。国(guó )元证(zhèng )券表示,低空经(jīng )济正(zhèng )从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本(běn )、场(chǎng )景多维共振阶段(duàn ),呈现“政(zhèng )策标(biāo )准化、技术电动(dòng )化、场景多(duō )元化、产业集群化、人才专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年(nián ),随着飞行汽车(chē )量产(chǎn )、空域开放(fàng )试点推进及跨区(qū )域协(xié )同深化,低空经济有(yǒu )望成为(wéi )万亿(yì )级新赛道,重塑(sù )城市(shì )交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

      光(guāng )大证券指出,在域控(kòng )制器(qì )时代,高算力、高性能、高(gāo )集成(chéng )度的异构SoC芯片将(jiāng )成为智能驾(jià )驶的核心部件。除了(le )域控制器,智驾SoC芯片(piàn )也是前视一(yī )体机的核心零部(bù )件。2025年15万以下车(chē )型城市NOA渗透率将(jiāng )迅速(sù )提升,对中高算力芯(xīn )片需求(qiú )持续(xù )提升。另外从智(zhì )能驾(jià )驶的技(jì )术层(céng )面来看,2025年端到(dào )端新(xīn )技术聚(jù )焦VLA与世界模型(xíng ),“车(chē )位到(dào )车位”智驾功能(néng )成为各大车(chē )企竞(jìng )争焦点,对芯片(piàn )算力、方案(àn )商能力、主机厂自研(yán )等能力均提出更高要(yào )求。在比亚(yà )迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷(fēn )推行“智驾(jià )平权”战略的背(bèi )景下(xià ),第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益(yì ),“芯片预埋”趋势(shì )为行(háng )业带来(lái )较高(gāo )成长确定性。

      低(dī )空经济(jì )是以低空空域(yù )(通常是(shì )指地(dì )面以上1000米以内的(de )飞行区域)为(wéi )依托(tuō ),以有人驾驶、无人驾驶航(háng )空器等低空飞行活动(dòng )为牵引,涉及低空飞(fēi )行、航空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴(xìng )领域。2024年,低空经济被首次(cì )写入(rù )政府工作报告。此后(hòu ),中央(yāng )部委(wěi )、地方政府密集(jí )出台(tái )支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政(zhèng )策和发(fā )展规划,中国低空经(jīng )济产(chǎn )业发展迎来政策支持关键期(qī )。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北地区(qū )空中交通管理局党委(wěi )书记的航空领域专家许超前看来(lái ),当下正是中国航空(kōng )制造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时(shí )刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国(guó )元证券(quàn )表示,低空经济正从(cóng )政策(cè )驱动转向技术、资本、场景(jǐng )多维(wéi )共振阶段,呈现(xiàn )“政策标准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业化”五大趋势。未(wèi )来3-5年,随着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开放试点推进及跨区域协同(tóng )深化(huà ),低空经济有望成为(wéi )万亿级(jí )新赛(sài )道,重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格局。

      上(shàng )海证券认为,量子计算已成(chéng )为大(dà )国科技竞争的核(hé )心领域,海(hǎi )外科技巨头IBM、谷歌等(děng )在超导路线持续突破,微软另辟(pì )拓扑蹊径,而中国在(zài )量子计算多(duō )路径探索中占据(jù )重要(yào )地位,我国量子计算产业发(fā )展潜(qián )力巨大。根据ICVTA&K及光子(zǐ )盒研究(jiū )院数(shù )据,2024年全球量子(zǐ )产业(yè )规模为(wéi )50亿美元,预计到2035年产(chǎn )业规(guī )模超过8000亿美元,CAGR为59%;2035年上游(yóu )市场(chǎng )规模为2527亿美元。

      中商产(chǎn )业研究院分析师预测(cè ),2025年中国数据要素市场规模将达(dá )到2042.9亿元。招商证券认(rèn )为,AI跟数据(jù )要素结合有望诞(dàn )生数(shù )据变现新方式,当前国家统(tǒng )筹数(shù )据侧、算力侧基础设(shè )施发展(zhǎn ),国(guó )产AI全产业链面临(lín )历史(shǐ )性成长(zhǎng )机遇,继续重点关注(zhù )AI应用(yòng )、数据要素重点环节等布局(jú )机会(huì )。

  • 强力的爱
  • 2026-01-15

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  智驾成为各大车企(qǐ )竞争焦点,这类核心硬件需(xū )求持(chí )续提升

  公司方面,亿嘉(jiā )和与(yǔ )华为云(yún )计算技术有限(xiàn )公司签(qiān )署全(quán )面合作协议,双(shuāng )方将(jiāng )强强联(lián )合,在具身智能领域(yù )开展(zhǎn )前沿探(tàn )索,携手开创(chuàng )智能新(xīn )范式(shì )。目前公司已开(kāi )发轮式、挂(guà )轨、轮足等形态的机(jī )器人,并已(yǐ )在人形机器人领域开(kāi )展相关布局。柯力传(chuán )感向人形、协作、工业机器(qì )人客(kè )户供应力矩(jǔ )、六维力传感器(qì ),公(gōng )司六维力传感器样品(pǐn )已经通(tōng )过华(huá )为测试并成功交(jiāo )付。

  低(dī )空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常(cháng )是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行(háng )区域(yù ))为依托,以有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器等低空飞(fēi )行活动为牵(qiān )引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业(yè )的新兴领域(yù )。2024年,低空经济(jì )被首(shǒu )次写入政府(fǔ )工作报告。此后(hòu ),中(zhōng )央部委、地方政府密(mì )集出台(tái )支持(chí )低空经济发展的(de )相关(guān )产业政(zhèng )策和(hé )发展规划,中国(guó )低空(kōng )经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任中国(guó )民用航空华(huá )北地(dì )区空中交通管理(lǐ )局党委书记(jì )的航空领域专家许超(chāo )前看来,当下正是中(zhōng )国航空制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛(jué )起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强的竞(jìng )争优(yōu )势。国(guó )元证(zhèng )券表示,低空经(jīng )济正(zhèng )从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本(běn )、场(chǎng )景多维共振阶段(duàn ),呈现“政(zhèng )策标(biāo )准化、技术电动(dòng )化、场景多(duō )元化、产业集群化、人才专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年(nián ),随着飞行汽车(chē )量产(chǎn )、空域开放(fàng )试点推进及跨区(qū )域协(xié )同深化,低空经济有(yǒu )望成为(wéi )万亿(yì )级新赛道,重塑(sù )城市(shì )交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

  光(guāng )大证券指出,在域控(kòng )制器(qì )时代,高算力、高性能、高(gāo )集成(chéng )度的异构SoC芯片将(jiāng )成为智能驾(jià )驶的核心部件。除了(le )域控制器,智驾SoC芯片(piàn )也是前视一(yī )体机的核心零部(bù )件。2025年15万以下车(chē )型城市NOA渗透率将(jiāng )迅速(sù )提升,对中高算力芯(xīn )片需求(qiú )持续(xù )提升。另外从智(zhì )能驾(jià )驶的技(jì )术层(céng )面来看,2025年端到(dào )端新(xīn )技术聚(jù )焦VLA与世界模型(xíng ),“车(chē )位到(dào )车位”智驾功能(néng )成为各大车(chē )企竞(jìng )争焦点,对芯片(piàn )算力、方案(àn )商能力、主机厂自研(yán )等能力均提出更高要(yào )求。在比亚(yà )迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷(fēn )推行“智驾(jià )平权”战略的背(bèi )景下(xià ),第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益(yì ),“芯片预埋”趋势(shì )为行(háng )业带来(lái )较高(gāo )成长确定性。

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  中商产(chǎn )业研究院分析师预测(cè ),2025年中国数据要素市场规模将达(dá )到2042.9亿元。招商证券认(rèn )为,AI跟数据(jù )要素结合有望诞(dàn )生数(shù )据变现新方式,当前国家统(tǒng )筹数(shù )据侧、算力侧基础设(shè )施发展(zhǎn ),国(guó )产AI全产业链面临(lín )历史(shǐ )性成长(zhǎng )机遇,继续重点关注(zhù )AI应用(yòng )、数据要素重点环节等布局(jú )机会(huì )。

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