“苦等”21个月终撤稿,收入区域集中开拓市场可行性受关注,委托经营合理性遭“两连问”,同业竞争或疑云难消
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      固态电池为具备(bèi )商业化潜力的(de )下一代电池技术,欧(ōu )美等全球厂商(shāng )正致力于开发大(dà )规(guī )模(mó )生产技术,加(jiā )速车用固态电(diàn )池性能验证。兴业(yè )证(zhèng )券认为,从技(jì )术革新与产业升级(jí )视(shì )角来看,固态(tài )电解质与正极(jí )材料展现出显著的投(tóu )资价值。作为(wéi )固态电池领域0到1的(de )革(gé )命性新材料,固态电解质具(jù )备极(jí )高的技术壁垒,其成本在固态(tài )电池整体成本结构(gòu )中(zhōng )占比高,是构(gòu )建新一代电池体(tǐ )系(xì )的(de )关键核心。兴(xìng )业证券指出,近日中国汽车工程(chéng )学(xué )会发布《全固(gù )态电池判定方法》团(tuán )体标准,首次(cì )明确了全固态(tài )电池的定义,解决了(le )行业界定模糊(hú )、测试方法缺失等(děng )问(wèn )题。全固态电(diàn )池行业标准的(de )发布(bù )标志着固态电池(chí )进入规范化发(fā )展新阶段,对技术(shù )研(yán )发、产业生态(tài )和市场秩序将产(chǎn )生(shēng )深(shēn )远影响。未来(lái )2年固态电池产(chǎn )业将进入材料竞争(zhēng )格(gé )局确立的重要(yào )阶段,建议重点关(guān )注(zhù )行业格局变化(huà )带来的投资机(jī )会。

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      全球(qiú )首位,我国大(dà )模型数量超1500个

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  • 2026-01-19

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