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　　人形机器人(rén )订单浪潮正(zhèng )在倒逼产(chǎn )业扩大产能(néng )

　　近(jìn )日，记者从首(shǒu )都医科大学(xué )附属北(běi )京(jīng )天坛医院了(le )解到，该院脑机接口(kǒu )临床与转化病房日(rì )前揭牌成立。“这是(shì )国内第一个(gè )将(jiāng )脑机接口技术应用(yòng )于临床的病房(fáng )。实体(tǐ )病房的建立(lì )，标志着脑机接口临(lín )床转化体系(xì )正(zhèng )式进入(rù )‘标准化、平台化(huà )、规范化、可(kě )复制’的发(fā )展阶段。”病房主任(rèn )、北京(jīng )天坛医院神经(jīng )外科学中心(xīn )常务副(fù )主(zhǔ )任曹勇介绍(shào )。

　　上市公司中，纳芯微表示，公司(sī )马达驱动类芯(xīn )片与集(jí )成式电机驱(qū )动(dòng )SoC芯片在重点客户合(hé )作中取得多个(gè )项目定(dìng )点， 预计2025年(nián )陆续进入规模量产阶(jiē )段并实现快(kuài )速(sù )增长。纳思达芯片(piàn )业务主(zhǔ )要是由控股子(zǐ )公司极海微(wēi )电子股份(fèn )有限公司开(kāi )展。公(gōng )司的工控安全(quán )芯片、消费(fèi )级产品(pǐn )芯(xīn )片、汽车电(diàn )子芯片(piàn )及新能源芯片(piàn )主要为通用 MCU 和专用(yòng )SoC，可实现数据(jù )采集、数据运算、操(cāo )作多种传感器和执(zhí )行各类控制任(rèn )务等功(gōng )能。四维图(tú )新旗下杰发科技专注(zhù )汽车电子芯(xīn )片(piàn )设计超(chāo )过10年，是国(guó )内最早车规级汽车芯(xīn )片提供商之(zhī )一，杰发(fā )科技两大产(chǎn )品线SoC和(hé )MCU全部通过车规(guī )认证并稳定(dìng )量产多代(dài )， SoC芯片出货(huò )量已达(dá )到8500万套片，MCU芯(xīn )片出货量突破6000万颗(kē )。

　　据媒体(tǐ )报道，印尼军方当地(dì )时间6月5日消息，印(yìn )尼政府正就采(cǎi )购中国(guó )制造的歼-10战(zhàn )斗机进行可行性评估(gū )。印尼国防部(bù )副部长(zhǎng )道凡托(Taufanto)表示(shì )，此举旨在提升印尼(ní )空军的现代(dài )化作战能(néng )力，同时兼(jiān )顾国防(fáng )预算的性价比(bǐ )。道凡托指(zhǐ )出，中国(guó )歼-10战斗机在(zài )印巴冲(chōng )突中的表现是(shì )印尼考虑该机型的(de )重要因素之一(yī )。此外(wài )，相较于西方(fāng )同类战机，歼-10的价(jià )格更具竞争力(lì )，且技(jì )术配置符合(hé )印尼对“高性价比先(xiān )进装备”的需(xū )求。道(dào )凡托透露，目前，印尼正重点审(shěn )查歼-10与现有(yǒu )国防系统(tǒng )的兼容性、售后维(wéi )护支持以及具(jù )体采购条款(kuǎn )。采购范(fàn )围可能不限(xiàn )于战斗(dòu )机，还包括中(zhōng )国制造的舰(jiàn )艇、护(hù )卫舰及其他武(wǔ )器装备(bèi )。

　　据中国(guó )航空工业集团官微(wēi )消息，近日，AG600批产首(shǒu )架机(1101架)完成(chéng )总装下线。目前，AG600批(pī )产第二架机(1102架(jià ))已完成(chéng )发动机、起(qǐ )落架等系统大件安装(zhuāng )和全机线束(shù )导通绝缘(yuán )，正开展航(háng )电系统(tǒng )测试工作。批(pī )产第三架机(jī )(1103架)也已完(wán )成机翼、垂(chuí )平尾等(děng )大部件对接，进入系统安(ān )装阶段(duàn )。

　　生成式(shì )AI爆发驱(qū )动，该领域产(chǎn )业化进程继续加速(sù )

　　低空经济(jì )是以低(dī )空空域(通常(cháng )是指地面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为(wéi )依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空器等(děng )低空飞行活(huó )动为牵引(yǐn )，涉及低空(kōng )飞行、航空旅游等众(zhòng )多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低空经(jīng )济被首(shǒu )次写入政府工(gōng )作报告。此(cǐ )后，中(zhōng )央部委、地方(fāng )政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济发展的相关(guān )产业政策和发(fā )展规划(huá )，中国低空(kōng )经济产业发展迎来政(zhèng )策支持关键期(qī )。在曾(céng )任中国民用(yòng )航空华北地区空中交(jiāo )通管理局党(dǎng )委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许超(chāo )前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业(yè )在国际市场(chǎng )快速崛(jué )起的时刻。其(qí )中，无人机(jī )、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空(kōng )器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞争优(yōu )势。国元证券(quàn )表示，低空经济正(zhèng )从政策驱动转向技术(shù )、资本、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段，呈(chéng )现“政策标准化、技(jì )术电动化、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽(qì )车量产(chǎn )、空域开放试(shì )点推进及跨(kuà )区域协(xié )同深化，低空(kōng )经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道，重塑城市(shì )交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

　　据媒体报道，我(wǒ )国科研团队创(chuàng )新提出(chū )长距离大规(guī )模可扩展全连接量子(zǐ )直接通信理(lǐ )论架构，并成功实现(xiàn )四节点(diǎn )间300公里级量子(zǐ )直接通信网(wǎng )络，相关(guān )研究成果发(fā )表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显(xiǎn )示，通(tōng )信后各节点间(jiān )共享量(liàng )子态保真度仍(réng )保持在85%以上，验证(zhèng )了该方案在长(zhǎng )距离通(tōng )信中的可靠(kào )性。经300公里传输后到(dào )达接受节点的(de )光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹(zī ))，这意味着经过编码(mǎ )后，理论通(tōng )信速率可(kě )达每秒数比(bǐ )特。

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