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电极制作(zuò )可采用湿法和干(gàn )法(fǎ )工艺,目前行业(yè )多采用湿(shī )法涂浆方式制作(zuò )电极,近(jìn )年干法工艺成为(wéi )行业发展趋势。东(dōng )方证券(quàn )认为,设(shè )备是规模(mó )量产的基石,有(yǒu )望成为降(jiàng )本突破口。通过拆(chāi )解固态电池核心(xīn )制造工艺(yì )发现:干法工艺(yì )不仅是电(diàn )池降本的(de )有效手(shǒu )段,也是天然适配(pèi )全固态电池的制(zhì )片工艺;等静压的材料致(zhì )密(mì )化能力(lì )或可迁移(yí )至固态电(diàn )池中,改善孔隙(xì )率与电极(jí )/电解质的界面复(fù )合问题;叠片在固(gù )态电池(chí )装配工艺(yì )中有望成(chéng )为主流,而设备(bèi )精度要求(qiú )大幅提升。全固(gù )态(tài )电池获得全产业(yè )链的共同(tóng )关注与合力布局(jú ),方向性(xìng )与趋势性(xìng )明确。当前工艺设备成熟(shú )度不足成为固态(tài )电池产业(yè )化的主要桎梏之(zhī )一(yī ),掌握(wò )核心设备(bèi )供应能力(lì )的厂商有望受益(yì )。
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根(gēn )据CFM闪存市(shì )场报道,现货旧(jiù )制程DRAM资源(yuán )供应缺货涨价延(yán )续(xù ),存储厂商针对(duì )渠道内存(cún )条、行业内存条(tiáo )及LPDDR4X等产品(pǐn )现货价格(gé )坚定持(chí )报涨态度。甬兴证(zhèng )券研报称,受益(yì )于供应端(duān )推动涨价、库存(cún )逐(zhú )渐回归(guī )正常、AI带(dài )动HBM、SRAM、DDR5需(xū )求上升,产业链(liàn )有望探底(dǐ )回升。
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上(shàng )市公司中(zhōng ),小商品城拟设(shè )立香港子(zǐ )公司计划(huá )对外投(tóu )资设立全资子公司(sī )迅驰东方,作为(wéi )香港TCSP牌照(zhào )的申请主体,同(tóng )时(shí )作为公(gōng )司离岸全(quán )资子公司(sī ),有望借助香港(gǎng )的金融生(shēng )态优势,提升“义支付”(yiwupay)的跨境金(jīn )融服务(wù )能力。拉(lā )卡拉在积(jī )极布局新兴市场(chǎng )跨境支付(fù )业务,为“走出(chū )去(qù )”企业提供更加(jiā )便利的跨(kuà )境资金结算等金(jīn )融服务,一季度公(gōng )司的跨(kuà )境商户规模和跨境(jìng )支付交易金额同(tóng )比分别增(zēng )长76%/85%。
自2021年起(qǐ ),随着工(gōng )业级无人(rén )机在农林(lín )植保、测绘地理(lǐ )信息、工(gōng )业巡检、快递物(wù )流、应急救援、安(ān )防监控(kòng )等多个应(yīng )用领域加(jiā )速渗透,其应用(yòng )场景随技(jì )术的不断革新而(ér )日(rì )益丰富,全球及(jí )中国民用(yòng )无人机产业已从(cóng )“消费级(jí )主导”迈(mài )向“工(gōng )业级驱动”的新阶(jiē )段。市场分析认(rèn )为,在低(dī )空经济政策红利(lì )持续释放(fàng )、空域管(guǎn )理改革深(shēn )化国家战略政策(cè )的强力驱(qū )动下,无人机行(háng )业迎来规模化、智(zhì )能化发(fā )展的关键(jiàn )窗口期。随着各地低空经(jīng )济基础设(shè )施逐步启动建设(shè ),以及应急、林业(yè )、智慧政(zhèng )务、城市物流等(děng )新兴场景(jǐng )的示范项(xiàng )目,低(dī )空经济相关项目有(yǒu )望加速落地执行(háng ),行业需(xū )求有望从试点验(yàn )证转向多(duō )点爆发。
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稳赢网网友:因为在牛市末期,市场热情空前高涨,即使在重要的技术关口,多头也普遍认为能向上突破,这时主力就会制造假突破的陷阱,待多头跟进时出其不意地派发筹码,使跟风者全部掉入陷阱中。
股海冷水坑网友: 从产品上看,小鹏汇天“陆地航母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分;整车采用三轴六轮设计,具备较好的承载能力和越野能力。目前,该款产品已进入试验试制阶段,中国民航局已于今年3月正式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合格证,并于2026年实现量产交付,今年第四季度将正式启动预售。市场分析指出,从技术角度来说,飞行汽车并没有很大的难点,目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进,甚至在航程等关键指标上,加上中国的供应链和制造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为,未来低空经济规模增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。