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　　机构指出，作为电子系统(tǒng )的“心脏”，模拟芯片在电(diàn )子电路中应用广泛，AI可穿戴设备逐步渗透、汽车电动化与(yǔ )智能化浪潮有(yǒu )望驱动行业实(shí )现量价齐升。

　　据报道，近日，一汽解放在接受机构调(diào )研时表示，目(mù )前公司已开始(shǐ )测试验证L4级厂(chǎng )区无人物流车。此外，公司积极争取与优秀企业开展合作(zuò )机会，和华为(wéi )一直以来保持(chí )着良好的合作(zuò )关系和开放的合作态度。

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　　近年来，全球脑(nǎo )机接口技术飞(fēi )速发展，应用(yòng )领域正逐渐从(cóng )医疗领域扩大至教育、游戏等非医疗领域。与此同时，人(rén )工智能(AI)等新兴(xìng )技术的快速演(yǎn )进正在推动脑(nǎo )机接口技术应用实现更多突破。PrecedenceResearch数据显示，2024年全球脑机接(jiē )口市场规模约(yuē )26.2亿美元，预计(jì )2034年有望达到124.0亿美元，2025-2034年复合增速有望达到17.4%。

　　市值管理(lǐ )将深化国有资(zī )产价值重估，有助相关主业(yè )进一步做大做强。中金公司表示，考虑到央国企在国民经(jīng )济和资本市场(chǎng )中占据的重要(yào )地位，在深化(huà )国企改革、资本市场改革的背景下，围绕央(yāng )国企的市值管(guǎn )理相关制度有(yǒu )望继续完善，央国企在实践中进行市值管理的动力也有望继续加强。建(jiàn )议关注央国企(qǐ )市值管理主题(tí )的配置价值。

　　随着AI技术和自动驾驶技术高速发展，交(jiāo )通运输智能化(huà )程度持续升级(jí )。无人物流方(fāng )面，物流企业不断优化运输网络、提升配送效率，物流规(guī )模持续扩张，寻求技术替代(dài )、应用智能物(wù )流。中邮证券指出，无人配送车的成本包括硬件成本、软(ruǎn )件成本、运维(wéi )成本等。2021年无(wú )人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元左右，目前裸车价降至5万元左右(yòu )。无人配送车(chē )成本大幅降低(dī )，路权扩充应(yīng )用走向“规模化”。招商证券指出，自《智能网联汽车道(dào )路测试与示范(fàn )应用管理规范(fàn )》出台以来，各个地方陆续试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开(kāi )，无人物流行(háng )业将打开超千(qiān )亿级的蓝海市(shì )场，建议投资者积极关注该赛道的投资机会(huì )。

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