上市公司(sī )中,久盛电(diàn )气有产品应用(yòng )到核(hé )电领域。核(hé )聚变领域,公(gōng )司与有关科研所(suǒ )有合作,有少(shǎo )量产品被应(yīng )用。合锻智能(néng )核(hé )聚(jù )变业务主要(yào )致力于解决(jué )聚(jù )变(biàn )堆复杂部件的(de )研发制造,已经参与了聚(jù )变堆、真空室、偏滤器等核心(xīn )部件的制造(zào )预研(yán )工作。中洲特(tè )材2022年年报指(zhǐ )出,研发项目(mù )包(bāo )括“核电反应(yīng )堆X-750锻件”,项目目的是核(hé )聚变(biàn )反应堆用X 750材(cái )质φ2000mm,单重2.5T环(huán )件。该产品对O、N、H含量,化学(xué )成分均匀性(xìng )、组织均匀性(xìng )要(yào )求(qiú )极高。
上市公司中(zhōng ),派(pài )克新材已逐步(bù )掌握异形截(jié )面环件整体精(jīng )密轧制技术、特(tè )种环件轧制技(jì )术、超大直(zhí )径环(huán )件轧制技术等(děng )多项核心技(jì )术,是国内少(shǎo )数(shù )几家可为航空(kōng )发动机、航(háng )天运载火箭及(jí )卫星(xīng )、燃气轮机(jī )等高端装备提(tí )供配套特种合金(jīn )精密环形锻件(jiàn )产品的民营(yíng )企业之一,具(jù )备(bèi )较(jiào )强的产品研(yán )发和制造能(néng )力(lì )。上海沪工全资(zī )子公司上海(hǎi )沪航卫星科技(jì )有限公司,主要(yào )从事商业卫星(xīng )总装集成、航天(tiān )产品核心部件(jiàn )设计及制造(zào )等服务,参与(yǔ )多(duō )种小型卫星的(de )装配、制造(zào )业务,具备专(zhuān )业的(de )商业卫星AIT生(shēng )产能力,可同(tóng )时装配多颗500KG以下(xià )的商业卫星,是少数具备(bèi )500KG级商业卫星总(zǒng )装(zhuāng )场(chǎng )地条件的民(mín )营卫星公司(sī )。航(háng )天动力产业技(jì )术源于航天(tiān )液体火箭发动(dòng )机的技术应用产(chǎn )业,产品主要(yào )涉及民用领(lǐng )域。
这类技术(shù )正从实验室(shì )快速走向商业(yè )化(huà )应用
光大(dà )证券指出,在域控制器时(shí )代,高算力、高(gāo )性能、高集成(chéng )度的异构SoC芯片将(jiāng )成为智能驾驶(shǐ )的核心部件(jiàn )。除了域控制(zhì )器(qì ),智驾SoC芯片也(yě )是前视一体(tǐ )机(jī )的(de )核心零部件。2025年15万以下车(chē )型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升,对(duì )中高算力芯片(piàn )需求持续提(tí )升。另外从智能驾(jià )驶的技术层(céng )面来看,2025年端(duān )到(dào )端新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型(xíng ),“车位到车(chē )位”智驾功能成(chéng )为各大车企竞(jìng )争焦点,对芯片(piàn )算力、方案商(shāng )能力、主机(jī )厂自研等能力(lì )均(jun1 )提(tí )出更高要求(qiú )。在比亚迪(dí )、吉(jí )利等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾(jià )平权”战略的(de )背景下,第三方(fāng )SoC厂商有望先行(háng )受益,“芯(xīn )片预(yù )埋”趋势为行(háng )业带来较高(gāo )成长确定性。
上海证券认(rèn )为,量子计(jì )算已成为大国科技(jì )竞争的核心(xīn )领域,海外科(kē )技巨头IBM、谷歌等(děng )在超导路线持(chí )续突破,微(wēi )软另辟拓扑蹊径,而中国在量(liàng )子计算多路径(jìng )探(tàn )索中占据重要(yào )地位,我国(guó )量子计算产业(yè )发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子盒(hé )研究院数据,2024年(nián )全球量子产业(yè )规模为50亿美(měi )元,预计到2035年(nián )产(chǎn )业规模超过8000亿(yì )美元,CAGR为59%;2035年上游市场规模为(wéi )2527亿美元。
公司方面,新国都目前有数(shù )币受理、数币(bì )应用软件方(fāng )面的软件著作权。针对数字人(rén )民币的受理场(chǎng )景(jǐng ),公司能够提(tí )供多种场景(jǐng )下的数字人民(mín )币受理解决方案(àn ),例如聚合支(zhī )付码牌、数币收(shōu )款码牌、POS扫描(miáo )数币付款码(mǎ )等。公司已经(jīng )取(qǔ )得卢森堡PI牌照(zhào )、香港MSO牌照(zhào )、美国MSB牌照,具备(bèi )了同时开展(zhǎn )海外本地收单(dān )业务和跨境支付(fù )业务的合规资(zī )质条件。优(yōu )博讯配合央行数研(yán )所、建设银(yín )行、交通银行(háng )、农业银行等多(duō )家银行开展(zhǎn )数字人民币相(xiàng )关技术的开发工(gōng )作,公司长期(qī )以来在与数字人(rén )民币相关的基(jī )于TEE和SE的金融(róng )安全技术、基(jī )于(yú )云端的金融风(fēng )险管控、基(jī )于NFC和二维码的金融(róng )安全支付、数字人民币硬(yìng )件钱包等方面积(jī )累了丰富的技(jì )术储备,公(gōng )司现有的智能移动(dòng )支付终端均(jun1 )支持数字人民(mín )币(bì )双离线支付,并在各地数(shù )字人民币试点(diǎn )应用中反馈良好(hǎo )。
火山引(yǐn )擎原动力大会将(jiāng )召开,字节近(jìn )日发布多款(kuǎn )AI新品
光大(dà )证(zhèng )券指出,在域(yù )控制器时代(dài ),高算力、高性能(néng )、高集成度(dù )的异构SoC芯片将(jiāng )成为智能驾驶的(de )核心部件。除(chú )了域控制器(qì ),智驾SoC芯片也是前(qián )视一体机的(de )核心零部件。2025年(nián )15万以下车型城(chéng )市NOA渗透率将(jiāng )迅速提升,对(duì )中高算力芯片需(xū )求持续提升。另外从智能驾驶(shǐ )的技术层面来(lái )看,2025年端到(dào )端新技术聚焦(jiāo )VLA与(yǔ )世界模型,“车位到车位(wèi )”智驾功能成为各(gè )大车企竞争(zhēng )焦点,对芯片(piàn )算力、方案商能(néng )力、主机厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出更高要求。在(zài )比亚迪、吉(jí )利等汽车OEM纷纷(fēn )推(tuī )行“智驾平权(quán )”战略的背(bèi )景下,第三方(fāng )SoC厂商有望先行受(shòu )益,“芯片预(yù )埋”趋势为行业(yè )带来较高成长(zhǎng )确定性。
据媒体报道(dào ),随着技术突破(pò )和应用场景(jǐng )不(bú )断涌现,商业航(háng )天已成为科(kē )技与资本竞逐(zhú )的新高地。目前(qián ),多地正通过(guò )政策和产业(yè )基金等方式吸引、扶持商业航(háng )天企业的发展(zhǎn )。
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