李志林:连续三天缩量探底3330点,国家队510300ETF
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      核电(diàn )具有经济性、低碳(tàn )性和稳定(dìng )性(xìng )的特征(zhēng ),将在新(xīn )能(néng )源为主的(de )能源体(tǐ )系(xì )下发挥不(bú )可或缺的(de )作用。民(mín )生证券邓永康认为(wéi ),核电可作为基荷(hé )能源,与水(shuǐ )电、火(huǒ )电形成互补(bǔ )效应。核电经济性(xìng )优势凸显,具备现(xiàn )金牛特性。核电站(zhàn )建设与运营(yíng )周期较(jiào )长,短期设(shè )备厂商确认收入增(zēng )多,长期运营商盈(yíng )利稳健增长。国内(nèi )外需求共(gòng )振(zhèn ),核电(diàn )产业景气(qì )上(shàng )行。需求(qiú )侧看,2024年(nián )我国发电(diàn )量有望达(dá )到9.9万亿kWh,电力需求(qiú )旺盛,核(hé )电作为可靠的基荷(hé )能源,预计2035年核电(diàn )发电量占比(bǐ )达10%。供给侧看,近(jìn )几年核电机组审批(pī )加速,十四五期间(jiān )将按照每年6-8台新机(jī )组进行核准(zhǔn ),在建装机容量逐(zhú )步扩大,2023年已增至(zhì )57.03GW。中信证券认为,在我国核(hé )电核准节(jiē )奏进入常(cháng )态(tài )化加速期背景下(xià ),预计2024年国(guó )内核电行(háng )业总投资(zī )规模将接(jiē )近4000亿元,核电累计发电量占(zhàn )比有望达到5.5%。

      9月1日,工信(xìn )部等七部门联合出(chū )台汽车行业工业和(hé )信息化部等七部门(mén )关于印发汽车行业(yè )稳增长工作(zuò )方案的通知。《通(tōng )知》表明,2023年力争(zhēng )实现全年汽车销量(liàng )2700万辆左右(yòu ),其中新(xīn )能源汽车(chē )销(xiāo )量900万辆左右,汽(qì )车(chē )制造业增(zēng )加值同比(bǐ )增长5%左右(yòu )的目标。太平洋证(zhèng )券认为,8.21-8.27乘用车销(xiāo )量46.6万辆,同比+2.2%,去(qù )年同期高基(jī )数增速表现依然较(jiào )为稳健;后续伴随(suí )“金九银十”购车(chē )旺季到来,叠加去(qù )年基数走低(dī ),增长有望持续。汽车行业稳增长工(gōng )作方案出台叠加多(duō )地放宽地(dì )产政策或(huò )为汽车消(xiāo )费(fèi )提供空间,新能(néng )源(yuán )汽车板块(kuài )销量有望(wàng )加速共振(zhèn )。

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  • 2026-01-09

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