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　　机构称三(sān )星(xīng )减(jiǎn )少DDR4供应，DDR4可能(néng )供不应求到第3季度

　　据(jù )报道，曾经的(de )“航天专属”，现在变成了“民(mín )品神器”，碳纤维材料(liào )应(yīng )用场景不断拓(tuò )展(zhǎn )，也给更多(duō )行(háng )业带来了新机(jī )遇。一台电动垂直升降飞(fēi )行器，机身材(cái )料(liào )超(chāo )70%用的是碳纤(xiān )维(wéi )复合材料，航(háng )程可以增加15%到20%。预计到2030年(nián )，电动垂直起(qǐ )降(jiàng )飞行器领域(yù )对(duì )碳(tàn )纤维的需求将(jiāng )增至1.17万吨，形成超百亿级(jí )的新兴市场。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，小商品城拟设(shè )立香港子公司计划对外(wài )投资设立全资子(zǐ )公(gōng )司迅驰东方(fāng )，作为香港TCSP牌照(zhào )的申请主体，同时作为公(gōng )司离岸全资子(zǐ )公(gōng )司(sī )，有望借助(zhù )香(xiāng )港的金融生态(tài )优势，提升“义支付”(yiwupay)的(de )跨境金融服务(wù )能(néng )力。拉卡拉(lā )在(zài )积(jī )极布局新兴市(shì )场跨境支付业务，为“走(zǒu )出去”企业提(tí )供(gòng )更加便利的(de )跨(kuà )境资金结算等金(jīn )融服务，一季度公司的(de )跨境商户规模和(hé )跨(kuà )境支付交易(yì )金(jīn )额同比分别增(zēng )长76%/85%。

　　相较于硅基半导(dǎo )体，以碳化硅(guī )和(hé )氮(dàn )化镓为代表(biǎo )的(de )宽禁带半导体(tǐ )在材料端至器件端的性能(néng )优势突出，具(jù )备(bèi )高频、高效(xiào )、高(gāo )功率、耐高压(yā )、耐高温等特点，是未来(lái )半导体行业发(fā )展(zhǎn )的重要方向(xiàng )。其中，碳化硅的高禁带宽度、高击穿电(diàn )场强度、高电子(zǐ )饱(bǎo )和漂移速率(lǜ )和(hé )高热导率等特(tè )性，使其在电力电子器件(jiàn )等应用中发挥(huī )着(zhe )至关重要的作(zuò )用(yòng )。碳化硅材料(liào )在功率半导体器件、射频(pín )半导体器件及(jí )新(xīn )兴应用领域(yù )具(jù )有广阔的市场应(yīng )用潜力。光大证券指出，随着AI数据中心(xīn )、AR眼镜等行业(yè )的(de )增长，碳化硅行业将随之快速增长。国(guó )内碳化硅衬底企(qǐ )业(yè )持续投资扩(kuò )张(zhāng )产能，有望持(chí )续扩大市场份额。

　　三(sān )星SDI正在考虑将(jiāng )干(gàn )法电极技术应(yīng )用(yòng )于全固态电池(chí )

　　碳纤维及其复合材料(liào )，凭借优越的(de )性(xìng )能已在航空(kōng )航(háng )天、汽车、新能(néng )源开发、休闲用品等领域(yù )得到广泛的应(yīng )用(yòng )。技术突破(pò )，让曾经每吨20万(wàn )元左右的T300级碳纤维，如今(jīn )价格仅6万元左右(yòu )，降幅达70%。产(chǎn )能(néng )释放与规模化(huà )效应，让碳纤维从航天材(cái )料等高端领域(yù )“飞入”民用领(lǐng )域(yù )。用得起、用(yòng )得上碳纤维的行业越来越(yuè )多。数据显示(shì )，2024年，我国碳(tàn )纤(xiān )维市场规模约171.4亿(yì )元，产量同比增长8.16%，出口(kǒu )同比增幅达119.9%，在(zài )全球市场的(de )竞(jìng )争力显著提升(shēng )。

　　上市公司中，航天(tiān )彩虹主力机型CH-4/5等(děng )，在多个国际(jì )市(shì )场竞标中获胜(shèng )；此外彩虹系列无人机在(zài )国内外被大量(liàng )使(shǐ )用，饱经高强(qiáng )度(dù )实战检验，广(guǎng )受好评。航发控制研制生(shēng )产的航空发动(dòng )机(jī )控制系统可(kě )配(pèi )装于中高端的军(jun1 )民用无人机，如高空、高(gāo )速、隐身、长(zhǎng )航(háng )时和大载重(chóng )等(děng )多应用场景。珠海冠宇2024年消费级无人机(jī )电池收入增速接(jiē )近(jìn )60%，工业级无(wú )人(rén )机电池收入增(zēng )速接近100%。

　　自2021年起，随(suí )着工业级无人(rén )机(jī )在农林植保、测(cè )绘地理信息、工业巡检、快递物流、应(yīng )急救援、安防(fáng )监(jiān )控等多个应(yīng )用(yòng )领域加速渗透，其应用场景随技术的不断(duàn )革新而日益丰(fēng )富(fù )，全球及中(zhōng )国(guó )民用无人机产(chǎn )业已从“消费级主导”迈(mài )向“工业级驱动(dòng )”的新阶段。市(shì )场分析认为，在低空经济政策红利持续(xù )释放、空域管(guǎn )理(lǐ )改革深化国家(jiā )战(zhàn )略政策的强力(lì )驱动下，无人机行业迎来(lái )规模化、智能(néng )化(huà )发展的关键(jiàn )窗(chuāng )口期。随着各地(dì )低空经济基础设施逐步启(qǐ )动建设，以及(jí )应(yīng )急、林业、智(zhì )慧政务、城市(shì )物流等新兴场景的示范项(xiàng )目，低空经济相(xiàng )关(guān )项目有望加(jiā )速(sù )落地执行，行(háng )业需求有望从试点验证转(zhuǎn )向多点爆发。

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