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　　野村(cūn )东方国际章鹏认为，由关税扰动诱(yòu )发(fā )的“抢出(chū )口(kǒu )”持续时间为决定性(xìng )因(yīn )素，如若该(gāi )效应持续性较好，那(nà )么将有望支撑(chēng )外(wài )销成长性(xìng )优(yōu )于内需。并且，虽然(rán )此(cǐ )前的“对等(děng )关税”政策增加了中(zhōng )国(guó )企业外贸业(yè )务不确定性，但申万宏源证券屠亦(yì )婷(tíng )认为，美(měi )国(guó )对中国进口依赖度高(gāo )，例如家居类(lèi )美国从中国进口比例超过30%，价值链(liàn )具(jù )有不可替(tì )代(dài )性，看好精选具备业(yè )绩(jì )延续性的强(qiáng )Alpha个股。

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　　据媒体报道，工信部(bù )发布2025年汽车标(biāo )准(zhǔn )化工作要点(diǎn )，加快汽车芯片标准(zhǔn )制(zhì )修订。加快(kuài )汽车芯片环境及可靠(kào )性(xìng )通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定(dìng )，完善汽车(chē )芯(xīn )片基础评价方法。推(tuī )动(dòng )安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发(fā )布(bù )实施，完(wán )成(chéng )智能座舱计算芯片、卫(wèi )星定位芯片(piàn )、红外热成像芯片、底盘控制芯片(piàn )等(děng )标准审查报(bào )批，加快推进控制芯(xīn )片(piàn )、传感芯片(piàn )、通信芯片、存储芯(xīn )片(piàn )等产品标准(zhǔn )研制，满足汽车芯片产品选型匹配(pèi )应(yīng )用需求。

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　　公司方(fāng )面(miàn )，纳芯微是中国车用(yòng )模(mó )拟芯片最大(dà )供应商，已实现车规(guī )隔离产品全覆(fù )盖(gài )，公司车规(guī )级芯片已在大量主流(liú )整(zhěng )车厂商/汽车(chē )一级供应商实现批量(liàng )装(zhuāng )车。东土科(kē )技参股的神经元公司第二代车规级(jí )芯(xīn )片已完成(chéng )流(liú )片，国内多个主流车(chē )企(qǐ )已进行测试(shì )。

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