上市公司中,豪能股份全资子公司重庆豪能正在建设“智能制造核心零(líng )部件项(xiàng )目”,其中包(bāo )含了机器人用高精密减速机及关节驱动总成等产品。爱柯迪已于2024年12月18日(rì )设立全(quán )资子公(gōng )司瞬动(dòng )机器人(rén )技术(宁波)有限公司。此外,公司拟拟购电机业务切入机器人赛道(dào )。
公司方(fāng )面,经(jīng )纬恒润(rùn )为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级(jí )别智能(néng )驾驶整(zhěng )体解决(jué )方案的企业之一。公司的物理区域控制器ZCU产品自去年量产配套小米汽车(chē )。纽泰(tài )格与巴(bā )斯夫的(de )合作稳(wěn )定且在悬架减震支撑领域有着深厚的技术积累,受益于巴斯夫对(duì )新能源(yuán )客户的(de )市场开(kāi )拓,公(gōng )司陆续取得了吉利PMA、EMA、EX11及小米MS11等新能源汽车客户的项目定点。
商务(wù )部表示(shì )一季度(dù )消费市(shì )场创新动能持续释放,首发经济活力十足
多个基于DeepSeek大模型细分产品(pǐn )发布
上市(shì )公司中(zhōng ),唯捷(jié )创芯表示,作为国内首家大规模量产L-PAMiD产品和5G车规级射频产品的企(qǐ )业,将(jiāng )积极把(bǎ )握结构(gòu )性机会(huì ),持续加大高端产品研发投入,提升核心产品性能与可靠性,强化对客(kè )户多元(yuán )化需求(qiú )的支持(chí )能力,助力客户进一步优化供应链。中颖电子工控级MCU产品已经大规模销(xiāo )售到下(xià )游客户(hù ),车规(guī )级MCU有小(xiǎo )量应用。泰晶科技建成车规产线及CNAS标准等级实验室,扩大车规级(jí )晶振生(shēng )产规模(mó ),进一(yī )步满足(zú )客户需求,全系列车规级晶振已顺利通过了权威第三方机构的车规级认(rèn )证。
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中信(xìn )证券也(yě )同样表示,豆包大模型表现超预期,体现字节跳动在AI的投入形成正反馈(kuì ),国内(nèi )AI产业追(zhuī )赶海外(wài )的效果开始体现,国内龙头公司有望加速在AI领域的投入。参考海外,北(běi )美互联(lián )网龙头(tóu )已连续(xù )多个季(jì )度加大AI投入,Meta的资本开支占收比超20%,而国内互联网龙头资本开支(zhī )占比均(jun1 )远低于(yú )10%,中美(měi )科技巨(jù )头AI投入强度差距较大,预计国内巨头资本开支有一定的提升空间。看好(hǎo )国内AI投(tóu )入加大(dà )对AIDC、高(gāo )速交换机、光模块、AEC、液冷等领域的拉动。
公司方面,星网锐捷实(shí )际控制(zhì )人福建(jiàn )省国资(zī )委,子(zǐ )公司锐捷网络通过发挥在产品研发创新上的优势,推出了应用CPO技(jì )术的数(shù )据中心(xīn )交换机(jī ),参与(yǔ )编写了COBO的CPO交换机设计白皮书,自研的400G和800G LPO光模块已实现小批量供货。博创(chuàng )科技已(yǐ )向多家(jiā )国内外(wài )互联网客户批量供货25G至400G速率的中短距光模块、有源光缆(AOC)和高速铜缆(DAC、ACC、AEC),基于(yú )硅光子(zǐ )技术的(de )400G-DR4硅光模(mó )块已实现量产出货,目前正在积极开发下一代数据中心用硅光模(mó )块。公(gōng )司子公(gōng )司长芯(xīn )盛自研(yán )的应用于有源光缆(AOC)的多通道光电收发芯片占据全球领先市场份额(é )。
小米15周(zhōu )年战略(luè )新品发(fā )布会上,小米集团董事长雷军表示,小米的芯片要对标苹果。雷军还表(biǎo )示,截(jié )止今年(nián )4月底,玄戒累计研发投入已经超过了135亿元。目前,研发团队已经超过了2500人,今(jīn )年预计(jì )的研发(fā )投入将(jiāng )超过60亿(yì )元。在目前国内半导体设计领域,无论是研发投入,还是团队规(guī )模,都(dōu )排在行(háng )业前三(sān )。
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