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　　商(shāng )务部：全力为外贸企业纾困解难，提(tí )供更多支持

　　CIPS是跨境人民币支(zhī )付重要的基础设(shè )施，为境内外金(jīn )融机构人民币跨(kuà )境和(hé )离岸业务提(tí )供资(zī )金清算与结(jié )算服(fú )务。国信证(zhèng )券表(biǎo )示，2024年人民(mín )币跨(kuà )境支付系统(CIPS)业务(wù )金额达175.49万亿元，同比增长43%，延续(xù )前期高增趋势。回顾近十年，自(zì )2015年业务金额仅为(wéi )4808亿元起步，至今已增长逾360倍，年复合(hé )增速超100%。特别是(shì )2021年以来，CIPS连续多(duō )年保持20%以上的高(gāo )增速，反映出人(rén )民币在全球跨境(jìng )支付(fù )中的使用频(pín )率和(hé )接受度显著(zhe )提升(shēng )，国际货币(bì )功能(néng )不断增强。

　　据悉，在中国人(rén )民银行的指导下(xià )，在上海市人民(mín )政府支持下，跨(kuà )境银行间支付清(qīng )算有限责任公司(sī )将于陆家嘴论坛期间在上海世博展览(lǎn )馆举办CIPS跨境银企(qǐ )合作专场活动(2025年(nián )6月18日-20日)，旨在发(fā )挥金融基础设施(shī )作用，通过搭建(jiàn )人民(mín )币跨境支付(fù )系统(tǒng )(CIPS)全球参与者(zhě )与涉(shè )外企业深度(dù )交流(liú )与合作的平台，推动人民币国际(jì )使用及跨境支付(fù )便利化，更好服(fú )务高质量发展和(hé )高水平对外开放(fàng )。

　　上市公司(sī )中，宗申动力控股子(zǐ )公司宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机和(hé )无人航空飞行器(qì )提供动力系统解(jiě )决方案，相关产(chǎn )品应用场景与低(dī )空经(jīng )济发展方向(xiàng )吻合(hé )。公司通过(guò )控股(gǔ )子公司宗申(shēn )航发(fā )积极布局低空领(lǐng )域，主要为通航(háng )飞机和无人航空(kōng )飞行器提供动力(lì )系统解决方案。中无人机的翼龙(lóng )-2无人机已实现了(le )大型固定翼无人机的(de )低空物流运输试(shì )验，公司也有多(duō )款1吨级以下无人(rén )机在研中，从产(chǎn )品角度来说，产(chǎn )品可以满足低空(kōng )经济(jì )需求。莱斯(sī )信息(xī )是国内民航(háng )空管(guǎn )系统领域的(de )龙头(tóu )企业，产品与技(jì )术打破国际垄断(duàn )。公司在空管自(zì )动化系统、塔台(tái )自动化系统、空(kōng )管模拟训练系统(tǒng )领域均具有较为(wéi )领先的市场地位，空(kōng )管自动化系统是(shì )最为核心和主要(yào )的系统之一。

　　火山引擎原动(dòng )力大会将召开，字节近日发布多(duō )款AI新(xīn )品

　　商务(wù )部部(bù )长王文涛12日(rì )主持(chí )召开外贸企(qǐ )业圆(yuán )桌会。王文涛表(biǎo )示，党中央高度(dù )重视外贸工作。今年以来，外部(bù )冲击影响加大，外贸形势非常复(fù )杂严峻，但我国外贸运行总体平稳，展现出较强韧性(xìng )。下一步，商务(wù )部将认真贯彻落(luò )实党中央决策部(bù )署，统筹国内经(jīng )济工作和国际经(jīng )贸斗(dòu )争，立足商(shāng )务工(gōng )作“三个重(chóng )要”定位，会同(tóng )相关(guān )部门，全力为外(wài )贸企业纾困解难(nán )，提供更多支持(chí )，帮助外贸企业(yè )开拓市场，促进(jìn )外贸稳定发展。

　　光大证券指出，在域控制器时代(dài )，高算力、高性(xìng )能、高集成度的(de )异构SoC芯片将成为(wéi )智能驾驶的核心(xīn )部件。除了域控(kòng )制器，智驾SoC芯片(piàn )也是(shì )前视一体机(jī )的核(hé )心零部件。2025年15万(wàn )以下车型城(chéng )市NOA渗(shèn )透率将迅速提升(shēng )，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升(shēng )。另外从智能驾(jià )驶的技术层面来(lái )看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能成为(wéi )各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片算力(lì )、方案商能力、主机厂自研等能(néng )力均提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷(fēn )推行(háng )“智驾平权(quán )”战(zhàn )略的背景下，第(dì )三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片(piàn )预埋”趋势为行(háng )业带来较高成长(zhǎng )确定性。

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