烽火通信向间接控股股东定增获通过 广发证券建功
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      据悉,作为人工智(zhì )能与竞技体育深(shēn )度融合的(de )创新赛事(shì ),RoBoLeague世界机(jī )器人足球联赛不(bú )仅是一场技术的巅峰对决(jué ),更是机(jī )器人产业(yè )发展进程中的一(yī )个重要里(lǐ )程碑。开(kāi )源证券(quàn )指出,宇(yǔ )树科技创(chuàng )始人王兴兴在2025年(nián )4月表示,2025年很多人(rén )形机器(qì )人企业订(dìng )单需求旺(wàng )盛,行业发展良(liáng )好。与该(gāi )表述相呼(hū )应,2025年(nián )前5个月宇树中标项(xiàng )目接近2024年总量;松延动力(lì )N2机器人订(dìng )单已突破(pò )2000台;乐聚机器人(rén )2025年第一季度订单同比增长(zhǎng )200%,全年交(jiāo )付量迈入(rù )千台级;半马赛(sài )冠军天工(gōng )机器人意(yì )向订单(dān )超100台。人(rén )形机器人(rén )商业化元年正式(shì )开启,订(dìng )单浪潮正(zhèng )在倒逼(bī )产业扩大(dà )产能,交(jiāo )付能力成为企业(yè )争夺订单(dān )的关键,供应链(liàn )成为制约产能的核(hé )心瓶颈。机器人(rén )批量进入(rù )真实世界(jiè )场景,加(jiā )速智能化演进。人形机器人量产进程加速(sù ),带动供(gòng )应链的机(jī )会,聚焦有卡位(wèi )优势的共(gòng )性关键技术。

      上市公(gōng )司中,航(háng )发科技和航发动(dòng )力同属于(yú )中国航空(kōng )发动机(jī )集团有限(xiàn )公司旗下(xià )上市公司,主营(yíng )业务为航(háng )空发动机(jī )及燃气(qì )轮机零部件研制和(hé )销售,产品包括(kuò )内贸航空(kōng )及衍生产(chǎn )品和转包(bāo )产品。航发控制(zhì )是国家定点专业从事航空(kōng )发动机控(kòng )制系统研(yán )制生产的核心企(qǐ )业,全方(fāng )位参与国内在研(yán )在役军、民用航空(kōng )发动机控制系统(tǒng )的研制生(shēng )产等。

      三星(xīng )已与英飞(fēi )凌、恩智(zhì )浦达成合作,共(gòng )同研发下(xià )一代汽车(chē )芯片解(jiě )决方案。此次合作(zuò )将基于三星的5纳(nà )米工艺,重点是优(yōu )化内存(cún )与(yǔ )处理器的协同设(shè )计”,并致力于“增强芯(xīn )片的安全(quán )性能与实(shí )时处理能力。三(sān )星据称正(zhèng )在为该领域开发(fā )高集成度(dù )的SoC方案,以实现更优的能(néng )效比。

      上市公(gōng )司中,宗申动力(lì )控股子公(gōng )司宗申航发主要(yào )为通航飞(fēi )机和无人(rén )航空飞(fēi )行器提供动力系统(tǒng )解决方案,相关(guān )产品应用(yòng )场景与低(dī )空经济(jì )发(fā )展方向吻合。公(gōng )司通过控股子公司宗申航(háng )发积极布(bù )局低空领(lǐng )域,主要为通航(háng )飞机和无(wú )人航空飞行器提(tí )供动力系(xì )统解决方(fāng )案。中无人机的(de )翼龙-2无人(rén )机已实现(xiàn )了大型(xíng )固定翼无(wú )人机的低(dī )空物流运输试验(yàn ),公司也(yě )有多款1吨(dūn )级以下(xià )无人机在研中,从(cóng )产品角度来说,产品可以(yǐ )满足低空(kōng )经济需(xū )求(qiú )。莱斯信息是国(guó )内民航空管系统领域的龙(lóng )头企业,产品与技(jì )术打破国际垄断(duàn )。公司在(zài )空管自动化系统(tǒng )、塔台自(zì )动化系统(tǒng )、空管模拟训练(liàn )系统领域(yù )均具有较(jiào )为领先(xiān )的市场地(dì )位,空管(guǎn )自动化系统是最(zuì )为核心和(hé )主要的系(xì )统之一(yī )。

      技术突破和(hé )应用场景不断涌(yǒng )现,行业(yè )已成为科(kē )技与资(zī )本(běn )竞逐的新高地

      据中国航空工业集团官(guān )微消息,近日,AG600批(pī )产首架机(1101架)完成(chéng )总装下线。目前,AG600批产第(dì )二架机(1102架(jià ))已完成发(fā )动机、起落架等(děng )系统大件(jiàn )安装和全(quán )机线束(shù )导通绝缘(yuán ),正开展(zhǎn )航电系统测试工(gōng )作。批产(chǎn )第三架机(jī )(1103架)也已(yǐ )完成机翼、垂平尾(wěi )等大部件对接,进入系统(tǒng )安装阶段(duàn )。

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  • 2026-01-20

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  技术突破和(hé )应用场景不断涌(yǒng )现,行业(yè )已成为科(kē )技与资(zī )本(běn )竞逐的新高地

  据中国航空工业集团官(guān )微消息,近日,AG600批(pī )产首架机(1101架)完成(chéng )总装下线。目前,AG600批产第(dì )二架机(1102架(jià ))已完成发(fā )动机、起落架等(děng )系统大件(jiàn )安装和全(quán )机线束(shù )导通绝缘(yuán ),正开展(zhǎn )航电系统测试工(gōng )作。批产(chǎn )第三架机(jī )(1103架)也已(yǐ )完成机翼、垂平尾(wěi )等大部件对接,进入系统(tǒng )安装阶段(duàn )。

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