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    中洲特材：股东拟(nǐ )减持(chí )不超过1.76%公司股(gǔ )份(fèn )

　　全球去库存卓(zhuó )有成(chéng )效，行业周期触底回(huí )升

     《农村公(gōng )路条(tiáo )例》（以下简(jiǎn )称《条例》），自2025年9月15日(rì )起施(shī )行。《条例》明确农(nóng )村公路建设以提升(shēng )路(lù )网质量为重点，与(yǔ )国道(dào )、省道建设衔接协(xié )调(diào )，促进城乡交通运(yùn )输(shū )一体化；新建农村(cūn )公路(lù )应符合公路技术等级(jí )要求(qiú )，现有不符合(hé )最(zuì )低技术等级要求的(de )应当(dāng )进行升级改造。

    相关个股：翰宇(yǔ )药业(yè )（300199）、德源药(yào )业（832735）等。

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　　政策(cè )助(zhù )力氢能无人机及基(jī )础设(shè )施建设，加速产业(yè )发(fā )展。氢能无人机是(shì )以(yǐ )氢燃料作为动力源(yuán )的无(wú )人机系统。氢能动力(lì )的核(hé )心在于通过氢(qīng )燃(rán )料电池将氢气的化(huà )学能(néng )转化为电能，进而驱(qū )动无(wú )人机飞行。相较(jiào )锂电(diàn )，其能量密度(dù )高，可解决锂电池续航短(duǎn )及高(gāo )空着火风险问题(tí )，适(shì )用于物流、巡检、安(ān )防等场景。相较传(chuán )统锂(lǐ )电，氢能无人机在能(néng )量密度、续航时间(jiān )、储能效率、环境适(shì )应性(xìng )、补能速度、寿命周(zhōu )期等(děng )多方面表现更(gèng )为(wéi )优越。开源证券指(zhǐ )出，当前仍处于氢能无人(rén )机行(háng )业发展初期，上(shàng )市公(gōng )司往往具备成(chéng )熟的(de )业务模式、供应链和(hé )较为(wéi )充裕的资金实力(lì )，拥(yōng )有核心部件氢燃料(liào )电(diàn )池、储氢瓶技术能(néng )力以(yǐ )及无人机制造相关经(jīng )验的公司同样具备(bèi )切(qiē )入这一赛道的潜力(lì )和实(shí )力。2024年起产业端已进(jìn )入密(mì )集试验期，随(suí )商(shāng )用化落地有望快速(sù )打开(kāi )成长空间，具备整机(jī )和核(hé )心部件供应能力(lì )的公(gōng )司有望受益。

　　随着人工智能技术的(de )飞速(sù )发展，自动驾驶(shǐ )正迎(yíng )来前所未有的变革(gé )。从智能感知到精准(zhǔn )决策(cè )，从高效控制到数据(jù )驱动，人工智能为(wéi )自(zì )动驾驶注入了强大(dà )的动(dòng )力。海通证券认为，此前(qián )自动驾驶大模(mó )型(xíng )开发的主要门槛包(bāo )括算(suàn )力、数据闭环等，自(zì )动驾(jià )驶领先企业多为(wéi )头部(bù )科技企业；Deepseek发(fā )布推(tuī )理更快的模型之后，后发(fā )企业(包括整车和(hé )方案(àn )商)有望获得新的机(jī )会(huì )。据《车联网白皮(pí )书》预计，到2025年我国智能(néng )汽车市场规模将接(jiē )近(jìn )万亿元。

　　这一(yī )调整(zhěng )将有效遏制恶性价格(gé )竞争(zhēng )，推动行业从(cóng )“价格战”转向“价(jià )值战(zhàn )”。光大证券王明瑞(ruì )认为(wéi )，集采“反内卷(juàn )”将价格战升级为(wéi )价值(zhí )战，具备稳定生产能(néng )力、质量控制体系完(wán )善、成本控制能力强的(de )头部企业将持续受益(yì )，尤(yóu )其在此前集采发生价(jià )格乱象的领域，看(kàn )好(hǎo )头部优质企业的市(shì )场份(fèn )额有望进一步集中。

　　该地新增10条低(dī )空(kōng )物流航线，2025年有望(wàng )成为(wéi )低空经济商业化应用(yòng )落地(dì )元年

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