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　　三(sān )星已与英飞凌(líng )、恩(ēn )智浦达成合(hé )作，共同研(yán )发(fā )下一代汽车芯片(piàn )解决方案。此(cǐ )次合作将基(jī )于三星的5纳米工(gōng )艺(yì )，重点是优(yōu )化内存与处(chù )理器的协同设计”，并致力于(yú )“增强芯片的(de )安全性能与实时(shí )处理能力。三(sān )星据称正在(zài )为该(gāi )领域开发高(gāo )集(jí )成度的SoC方案(àn )，以实现更优的能效比。

　　机构称本轮(lún )全球模拟芯片(piàn )全球(qiú )库存周期已(yǐ )基本触底

　　山西证券表示，人形机器人(rén )作(zuò )为AI落地物理(lǐ )世界的重要载体(tǐ )，其后续应用(yòng )场景想象空(kōng )间极大，国内政策(cè )支持力度不(bú )断提升，2024年以(yǐ )来各地产业基金(jīn )加速落地，市(shì )场参与主体(tǐ )从初(chū )创型企业，汽(qì )车整车厂到(dào )各领域龙头公司，可以预见产(chǎn )业发展将明(míng )显提速。行业(yè )2025年进(jìn )入量产元年(nián )，随着数据(jù )积(jī )累、大模型迭代(dài )以及硬件成(chéng )本(běn )下降人形机(jī )器人大规模走向(xiàng )工(gōng )业以及家用(yòng )场景值得期(qī )待。

　　商务部部(bù )长王文涛12日(rì )主持召开外贸(mào )企业圆桌会。王(wáng )文涛表示，党(dǎng )中央高度重(chóng )视外(wài )贸工作。今(jīn )年(nián )以来，外部(bù )冲击影响加大，外贸形势非常(cháng )复杂严峻，但我国外贸运(yùn )行总(zǒng )体平稳，展(zhǎn )现出较强韧(rèn )性(xìng )。下一步，商务(wù )部将认真贯(guàn )彻(chè )落实党中央(yāng )决策部署，统筹(chóu )国(guó )内经济工作(zuò )和国际经贸(mào )斗争，立足商务工(gōng )作“三个重(chóng )要”定位，会(huì )同相关部门，全(quán )力为外贸企(qǐ )业(yè )纾困解难，提供(gòng )更多支持，帮(bāng )助外贸企业(yè )开拓市场，促进外贸稳定发展(zhǎn )。

　　光大(dà )证券指出，在(zài )域控(kòng )制器时代，高算力、高(gāo )性(xìng )能、高集成度的(de )异构SoC芯片将(jiāng )成(chéng )为智能驾驶(shǐ )的核心部件。除(chú )了(le )域控制器，智驾SoC芯片也(yě )是前视一体机的核(hé )心零部件。2025年15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅(xùn )速(sù )提升，对(duì )中(zhōng )高算力芯片(piàn )需求(qiú )持续提升。另(lìng )外从智能驾(jià )驶的技术层面来看，2025年端到端(duān )新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车(chē )位到车位”智驾功能成(chéng )为(wéi )各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片(piàn )算(suàn )力、方案商(shāng )能力、主机厂自(zì )研(yán )等能力均提(tí )出更高要求(qiú )。在比亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾平(píng )权”战略的背景(jǐng )下(xià )，第三方(fāng )SoC厂(chǎng )商有望先行(háng )受益(yì )，“芯片预(yù )埋(mái )”趋势为行(háng )业带来较高成长确定性。

　　上市公司中(zhōng )，拉卡拉具备(bèi )国家(jiā )外管局批准(zhǔn )的跨境外汇(huì )支(zhī )付备案及人民银(yín )行批准的跨(kuà )境(jìng )人民币业务(wù )备案资质，公司(sī )的(de )跨境支付网(wǎng )络覆盖全球(qiú )超100个国家地区。新(xīn )国都旗下跨(kuà )境支付品牌PayKKa已(yǐ )经支持新加坡、泰国、菲律(lǜ )宾(bīn )、马来西亚(yà )、印度尼西亚这(zhè )些(xiē )东盟国家的(de )本地收款。目前公司已经取得(dé )卢森堡PI牌照(zhào )、香港MSO牌照、美国MSB牌照，具备(bèi )开展海外本(běn )地(dì )收单业务和跨境(jìng )支付业务的(de )牌(pái )照条件。

　　据媒体报道，我国科研团队(duì )创新提出长(zhǎng )距离大规模可扩展(zhǎn )全连接量子(zǐ )直接通信理论(lùn )架构，并成功实(shí )现四节点间(jiān )300公(gōng )里级量子直(zhí )接通信网络，相(xiàng )关(guān )研究成果发(fā )表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示，通信(xìn )后各节点间共(gòng )享量子态保真度(dù )仍保持在85%以(yǐ )上(shàng )，验证了该方案(àn )在长距离通(tōng )信(xìn )中的可靠性(xìng )。经300公里传输后(hòu )到达接受节点(diǎn )的光子对数(shù )仍达300~400Hz(赫兹)，这意味(wèi )着经过编码(mǎ )后，理论通信(xìn )速率可达每秒数(shù )比特。

　　公(gōng )司方面，格(gé )尔软件目前与国(guó )内(nèi )多所大学就(jiù )抗量子密码在数字签名、数据(jù )加密等多个(gè )方向开展研发(fā )合作，公司已构(gòu )建涵盖量子(zǐ )随(suí )机数生成、抗量(liàng )子密码和量(liàng )子(zǐ )密钥分发的(de )全套产品体系，满足各行业用(yòng )户的安全需(xū )求。科大国创持有(yǒu )国仪量子2.75%股(gǔ )权，公司与相(xiàng )关方围绕量子科(kē )技的应用开(kāi )展(zhǎn )了交流与合(hé )作，积极参与了(le )中(zhōng )电信量子云(yún )管平台等相关软件业务合作。近期，公司(sī )完成参股投资(zī )九章量子，持有(yǒu )其4.29%股权。

　　上市公司中，宗(zōng )申动力控股(gǔ )子(zǐ )公司宗申航(háng )发主要为通航飞(fēi )机和无人航空(kōng )飞行器提供(gòng )动力系统解决方案(àn )，相关产品(pǐn )应用场景与低(dī )空经济发展方向(xiàng )吻合。公司(sī )通(tōng )过控股子公(gōng )司宗申航发积极(jí )布(bù )局低空领域(yù )，主要为通航飞机和无人航空(kōng )飞行器提供(gòng )动力系统解决(jué )方案。中无人机(jī )的翼龙-2无人(rén )机(jī )已实现了大型固(gù )定翼无人机(jī )的(de )低空物流运(yùn )输试验，公司也有多款1吨级以(yǐ )下无人机在(zài )研中，从产品角度(dù )来说，产品(pǐn )可以满足低空(kōng )经济需求。莱斯(sī )信息是国内(nèi )民(mín )航空管系统(tǒng )领域的龙头企业(yè )，产品与技术(shù )打破国际垄断。公司在空管自(zì )动化系统、塔台自动化系(xì )统、空管模拟训(xùn )练系统领域(yù )均(jun1 )具有较为领先的(de )市场地位，空(kōng )管自动化系(xì )统是最为核心和主要的系统之(zhī )一。

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