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　　近日(rì )，商业航天领域动作不断。蓝(lán )箭航(háng )天空(kōng )间科技(jì )股份(fèn )有限公司自主研发(fā )的朱雀二号(hào )改进(jìn )型遥二运载火箭成功点火升空(kōng )；北(běi )京中(zhōng )科宇航技术有限公司力箭一号(hào )遥七(qī )运载(zǎi )火箭成(chéng )功发射；“塔大胡杨一(yī )号”卫星由(yóu )力箭(jiàn )一号遥七运载火箭(jiàn )成功发射等(děng )；力(lì )箭二(èr )号液体运载火箭一级动力系统(tǒng )试车(chē )在中科宇航液体动力系统试验(yàn )中心(xīn )进行(háng )，试车(chē )任务(wù )取得圆满成功。受(shòu )访专家表示(shì )，经(jīng )过几年的培育，我国商业航天(tiān )发展(zhǎn )呈现(xiàn )出百花齐放态势，商业卫星、商业(yè )火箭(jiàn )、商业(yè )测控等企业如雨后春笋(sǔn )般不(bú )断涌现(xiàn )，全(quán )产业链商业化落地(dì )提上日程，产业(yè )链生(shēng )态不断完善。在政策、技术和(hé )市场(chǎng )的同频共振(zhèn )之下，商业航天正(zhèng )迎来(lái )前所(suǒ )未有的(de )发展(zhǎn )机遇。

　　电子系(xì )统的“心脏(zāng )”，该半导体细分产业规模加速扩(kuò )容

　　开(kāi )源证券陈宝健表示，仓颉编程(chéng )语言(yán )是一(yī )款面向(xiàng )全场景智能的新一代编(biān )程语(yǔ )言，主(zhǔ )打原(yuán )生智能化、天生全(quán )场景、高性(xìng )能、强安(ān )全。2019年，仓颉编程语言项目在(zài )华为(wéi )诞生，历经(jīng )5年研发沉淀，大量(liàng )研发(fā )投入(rù )，于2024年(nián )6月21日(rì )在HDC2024正式亮相。仓颉(jié )编程语言通(tōng )过现(xiàn )代语言特性的集成、全方位的(de )编译(yì )优化(huà )和运行时实现、以及开箱即用(yòng )的IDE工(gōng )具链(liàn )支持，为开发者打造友好开发(fā )体验(yàn )和卓越(yuè )程序(xù )性能。仓颉语言的(de )发布，代表(biǎo )国产(chǎn )基础(chǔ )软件研发领域取得又一重要进(jìn )步，有望填补国(guó )产编程语言的空白(bái )。

　　上(shàng )市公司(sī )中，飞力达围绕一带一(yī )路国家战略(luè )及客(kè )户国际产业布局，通过公路、铁路(lù )、公(gōng )铁联运及铁海联运等方式，为(wéi )客户(hù )提供(gòng )中欧跨(kuà )境、东盟跨境、中港跨(kuà )境等多线路(lù )的跨(kuà )境运输服务。海程(chéng )邦达立足于(yú )跨境(jìng )环节(jiē )为客户提供综合物流服务，目(mù )前以(yǐ )新能源汽车(chē )仓为切入点，开拓(tuò )欧洲(zhōu )地区(qū )的网点(diǎn )建设(shè )，铁运业务以中欧(ōu )班列为主。

　　国务院国资委8日表示，将全力(lì )支持(chí )推动(dòng )中央企业及其控股上市公司主(zhǔ )动作(zuò )为，不断加(jiā )大增持回购力度，切实(shí )维护全体股(gǔ )东权(quán )益，持续巩固市场(chǎng )对上市公司(sī )的信(xìn )心，努力提升公司价值，充分彰显(xiǎn )央企(qǐ )责任担当。同日，中国电子集(jí )团宣(xuān )布，基于对(duì )中国(guó )经济长期向好的信(xìn )心，坚定看(kàn )好资(zī )本市场前景，将通过回购、增(zēng )持及(jí )科技(jì )并购重组等举措，推动旗下上(shàng )市公(gōng )司强(qiáng )化市值(zhí )管理，促进高质量发展(zhǎn )。

　　公司(sī )方面(miàn )，润和软件与华为(wéi )有全方位的(de )生态(tài )合作(zuò )，并持续深度参与开源鸿蒙、开源(yuán )欧拉、昇腾(téng )、鲲鹏领域的生态(tài )建设(shè )。智(zhì )微智能(néng )深度(dù )参与了鸿蒙生态建(jiàn )设，公司为(wéi )推进(jìn )以开源鸿蒙(OpenHarmony)为数字底座，与中(zhōng )软国(guó )际签(qiān )署了《合作开发协议》。中软(ruǎn )国际(jì )主要(yào )提供计(jì )算机系统及开源鸿蒙物(wù )联网终端，智微(wēi )智能主要提供物联(lián )网终端及计(jì )算机(jī )产品(pǐn )硬件研发&生产能力，双方基于(yú )各自(zì )优势能力，联创国产自主可控(kòng )的开(kāi )源鸿(hóng )蒙物联(lián )网终(zhōng )端及计算机产品。

　　随着AI技(jì )术和(hé )自动驾驶技术高速发展，交通运输(shū )智能(néng )化程度持续升级。无人物流方(fāng )面，物流(liú )企业不(bú )断优化运输网络、提升(shēng )配送效率，物流(liú )规模持续扩张，寻求技术替代(dài )、应(yīng )用智(zhì )能物流。中邮证券指出，无人(rén )配送(sòng )车的成本包(bāo )括硬件成本、软件成本(běn )、运(yùn )维成本(běn )等。2021年无人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元(yuán )左右(yòu )，目前裸车价降至5万元左右。无人(rén )配送(sòng )车成本大幅降低，路权扩充应(yīng )用走(zǒu )向“规模化(huà )”。招商证券指出，自(zì )《智能网联(lián )汽车(chē )道路测试与示范应用管理规范(fàn )》出(chū )台以(yǐ )来，各个地方陆续试点无人物(wù )流车(chē )运营。随着(zhe )路权的逐步放开，无人(rén )物流(liú )行业将(jiāng )打开(kāi )超千亿级的蓝海市(shì )场，建议投(tóu )资者(zhě )积极关注该赛道的投资机会。

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