如果你能(néng )建立起一个(gè )系统,必(bì )然对这个系统相对应的品(pǐn )种经过深(shēn )刻的了解(jiě ),通过系统(tǒng )对这个品种的历史数(shù )据进行详尽的(de )统计后,各(gè )种对错的(de )信号造成(chéng )的(de )盈亏对冲(chōng )后,得出期望值是正的结(jié )果以后,才能使用(yòng )这(zhè )套系统(策略)进(jìn )行(háng )交易。这(zhè )个时候,你还需要分析什(shí )么?无论(lùn )是操作前(qián )和(hé )操作后,你需要做的(de )就是看系(xì )统的发出的信号进行买卖(mài ),如果还(hái )要加入自(zì )己(jǐ )主观的人(rén )为的所谓分析去干扰(rǎo )自己系统的执行,那么和(hé )没有系统(tǒng ),胡乱操(cāo )作(zuò )有什么2样(yàng )?就像民航开飞机,你在起飞之前(qián ),就要检查(chá )这架飞机(jī )的各部分(fèn )性(xìng )能,确定(dìng )了它是安全的,难道在起(qǐ )飞之后再(zài )去发现问(wèn )题(tí )解决问题(tí )?起飞之后(hòu ),你唯一(yī )能做的,就是严格执行飞(fēi )行程序。
用“分散(sàn )”而“持久(jiǔ )”的手段,在投机市(shì )场上长期地占有概率优势(shì ),而不是(shì )孤注一掷(zhì )。
假如我错(cuò )了,我得赶紧脱身,有道是留得青(qīng )山在,不怕(pà )没柴烧。我必须保(bǎo )持(chí )实力,卷(juàn )土重来。
“要在投机市场(chǎng )赚钱,必(bì )须在正确(què )的(de )时间做正(zhèng )确的事情”。即便一(yī )个优秀的交易者在趋势开(kāi )始的前期(qī ),已对后(hòu )市(shì )行情进行(háng )了准确无误的预测,最好也要等到趋势确定而(ér )没有剧烈(liè )反复时进(jìn )场(chǎng )。大作手(shǒu )反复强调选择合适入市时机的重要(yào )性,其以自(zì )身的惨痛(tòng )经历现身(shēn )说(shuō )法;1906年,他看对了股票空头市场的(de )来临,但(dàn )因为过早(zǎo )入(rù )市放空而(ér )全军覆没,“正确却(què )破产了”!
道理说起来似(sì )乎很简单(dān ),我想在(zài )这(zhè )个市场里(lǐ )碰过壁的人会非常认(rèn )同我的观点,但也会有很(hěn )多人持怀(huái )疑态度:将(jiāng )注意力从(cóng )赚钱与赔钱上转移开来何谈容易!事实也真的(de )如此。
交(jiāo )易策略要(yào )具(jù )有弹性,以反应市场的变化,才能(néng )显示出你(nǐ )高度谨慎(shèn )的(de )作战方式(shì )。大部分交(jiāo )易员最常(cháng )犯的错误,就是交易策略(luè )总是一成(chéng )不变,他(tā )们(men )常常会说(shuō ):“他妈的,怎么市(shì )场与我所想的完全不同?”为什么(me )要相同呢(ne )?生活不总(zǒng )是充满未知数吗?当你的重要停损(sǔn )点被行情破(pò )掉的时候(hòu ),极大可(kě )能(néng )是遇到震(zhèn )荡行情了或者转变趋势了(le ),这时候(hòu )你又怎么(me )能(néng )继续这个(gè )趋势的操作(zuò )呢?因此(cǐ ),这时你必须非常谨慎等(děng )待事情变(biàn )得更加明(míng )朗(lǎng ),而不是(shì )贸然的继续操作。
机(jī )遇只留给肯下苦功的有心(xīn )人,目光(guāng )远大的人(rén )的(de );留给不(bú )受眼前起伏震荡,有完全思想准备(bèi )的人的;留(liú )给有博大(dà )的胸襟气(qì )度(dù )和顽强的(de )意志品质,优秀的人格魅(mèi )力的人的(de )。
不要只(zhī )预(yù )测未来的(de ),而应该(gāi )侧(cè )重评估现(xiàn )在的性质并制定好对应的(de )交易策略(luè ),这是因(yīn )为(wéi ):
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稳赢网网友: 地产放宽+稳增长政策共振,新能源汽车销量有望加速
股海冷水坑网友:2024年上半年来,多地发布自动驾驶测试区域扩大的消息,浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域,占全市面积超20%;广东深圳公布新增43条道路,使全市自动驾驶开放道路里程达944公里;北京开放首个高铁站自动驾驶测试,明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围。产业端看,随着汽车智能化时代到来,高阶智能驾驶成为各大车企争夺的焦点,华为、特斯拉正不断发力。此前,包括奔驰、宝马、智己、长安、极狐、深蓝、阿维塔、赛力斯、比亚迪等在内的多个汽车品牌宣布获得L3自动驾驶测试牌照。根据中国产业信息网和灼识咨询的预测数据,预计到2025年智能驾驶市场空间有望达4000亿。安信证券马良认为,近来多项政策陆续出台支持智能驾驶发展,叠加车企争相推进城市NOA落地,智能驾驶行业拐点已至,建议关注相关机会。