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　　8月15日，华为官方开启华(huá )为Mate 60系列秋日礼遇活动，华为(wéi )Mate 60系列多款机型均在优惠范围(wéi )内(nèi )，最高优惠可达800元。过去一(yī )年，华为Mate 60系列以其卓越的产(chǎn )品力、创新的设计和出色的(de )用户体验，受到千万用户选(xuǎn )择(zé )和肯定。

　　深圳民革官微(wēi )15日刊发了民革深圳市委会主(zhǔ )委何杰谈深圳综改新使命的(de )文(wén )章。何杰称，据悉深圳相关(guān )部门正在制定相关上市规则(zé )，有望试点红筹股二次上市(shì )，将为科创企业提供更加便捷(jié )高效的上市渠道。何杰表示(shì )，综合改革“2.0”的蓝图已经(jīng )绘就，关键在于抓好落地落(luò )实(shí )。许多改革仍属于框架性、方向性的部署，需要结合实(shí )践需求，特别是做到“顶层(céng )设(shè )计与地方首创”的有机结合(hé )。

　　9月1日，工信部等七部(bù )门联合出台汽车行业工业和(hé )信(xìn )息化部等七部门关于印发汽(qì )车行业稳增长工作方案的通(tōng )知。《通知》表明，2023年力争(zhēng )实现全年汽车销量2700万辆左右(yòu )，其中新能源汽车销量900万辆左(zuǒ )右，汽车制造业增加值同比(bǐ )增长5%左右的目标。太平洋证(zhèng )券(quàn )认为，8.21-8.27乘用车销量46.6万辆，同(tóng )比+2.2%，去年同期高基数增速表(biǎo )现依然较为稳健；后续伴随(suí )“金九银十”购车旺季到来，叠加去年基数走低，增长有(yǒu )望持续。汽车行业稳增长工(gōng )作方案出台叠加多地放宽地(dì )产(chǎn )政策或为汽车消费提供空间(jiān )，新能源汽车板块销量有望(wàng )加速共振。

　　国投证券证(zhèng )券(quàn )指出，AIDC机柜功率密度由传统(tǒng )IDC的5-15KW逐步提升至数十KW以上，而(ér )传统风冷散热能力上限为25KW/机(jī )柜(guì )，而液冷系统拥有更强大的(de )散热能力；配备液冷系统的(de )数据中心可显著提升用电能(néng )效、降低总和成本。因此，液(yè )冷系统在AIDC时代有望逐步成为(wéi )主流。液冷系统主要由一次(cì )侧(冷源)、二次侧(机房)两大回(huí )路(lù )组成。凭借更高的冷却效率(lǜ )，液冷系统对于机械制冷冷(lěng )源的依赖程度显著较低，自(zì )然(rán )冷却成为液冷系统冷源的主(zhǔ )要选择。因此，液冷系统渗(shèn )透率提升的价值增量主要在(zài )于冷板、歧管、CDU等二次侧组件(jiàn )，传统风冷中冷源占据大部(bù )价值的价值链或迎重塑。

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