十大机构论市:外部扰动影响有限 股市升势仍未结束
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      2025年6月27日-29日,第(dì )三(sān )届(jiè )低(dī )空(苏州)产业创新生态大会暨2025数字低(dī )空(kōng )大(dà )会(huì )将举行。

      公司方面,亿嘉(jiā )和与华(huá )为(wéi )云计算技术有限公司签署全面合(hé )作协议(yì ),双方将强强联合,在具身智能领(lǐng )域(yù )开展前(qián )沿探索,携手开创智能新范式(shì )。目(mù )前公司(sī )已开发轮式、挂轨、轮足等形(xíng )态(tài )的(de )机(jī )器人,并已在人形机器人领域开展(zhǎn )相(xiàng )关(guān )布(bù )局。柯力传感向人形、协作、工业(yè )机(jī )器(qì )人(rén )客户供应力矩、六维力传感器(qì ),公司(sī )六(liù )维力传感器样品已经通过华为测(cè )试并成(chéng )功(gōng )交付。

      人形机器人订单浪潮(cháo )正(zhèng )在倒逼(bī )产业扩大产能

      上市公司中,航(háng )发科技(jì )和航发动力同属于中国航空发(fā )动(dòng )机(jī )集(jí )团有限公司旗下上市公司,主营业(yè )务(wù )为(wéi )航(háng )空发动机及燃气轮机零部件研制和(hé )销(xiāo )售(shòu ),产品包括内贸航空及衍生产品(pǐn )和转包(bāo )产(chǎn )品(pǐn )。航发控制是国家定点专业从(cóng )事航空(kōng )发(fā )动机控制系统研制生产的核心企(qǐ )业(yè ),全方(fāng )位参与国内在研在役军、民用航(háng )空(kōng )发动机(jī )控制系统的研制生产等。

      据(jù )媒(méi )体(tǐ )报道,随着技术突破和应用场景不(bú )断(duàn )涌(yǒng )现(xiàn ),商业航天已成为科技与资本竞逐(zhú )的(de )新(xīn )高(gāo )地。目前,多地正通过政策和(hé )产业基(jī )金(jīn )等(děng )方式吸引、扶持商业航天企业(yè )的发展(zhǎn )。

      项目建设加速,机构称该细(xì )分(fèn )板块已(yǐ )进入密集催化期

      这类技术正(zhèng )从(cóng )实验室(shì )快速走向商业化应用

      光大(dà )证(zhèng )券(quàn )指(zhǐ )出,在域控制器时代,高算力、高(gāo )性(xìng )能(néng )、高集成度的异构SoC芯片将成为智能驾(jià )驶(shǐ )的(de )核(hé )心部件。除了域控制器,智驾(jià )SoC芯片也(yě )是(shì )前(qián )视一体机的核心零部件。2025年15万(wàn )以下车(chē )型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提升,对中高(gāo )算(suàn )力芯片(piàn )需求持续提升。另外从智能驾驶(shǐ )的(de )技术层(céng )面来看,2025年端到端新技术聚焦(jiāo )VLA与(yǔ )世(shì )界(jiè )模型,“车位到车位”智驾功能成(chéng )为(wéi )各(gè )大(dà )车企竞争焦点,对芯片算力、方案(àn )商(shāng )能(néng )力(lì )、主机厂自研等能力均提出更(gèng )高要求(qiú )。在(zài )比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行(háng )“智驾(jià )平(píng )权”战略的背景下,第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先行(háng )受益,“芯片预埋”趋势为行业(yè )带(dài )来较高(gāo )成长确定性。

      据媒体报道(dào ),香(xiāng )港(gǎng )特别行政区政府于5月30日在宪报刊登(dēng )《稳(wěn )定(dìng )币条例》,这意味着《稳定币条例(lì )》正(zhèng )式(shì )成为法例。此前,香港立法会(huì )已经在(zài )5月(yuè )21日(rì )正式通过该条例草案,用以在(zài )香港设(shè )立(lì )“法币稳定币” (挂钩法定货币的(de )稳(wěn )定币)发(fā )行人的发牌制度。该法例旨在推(tuī )动(dòng )金融创(chuàng )新的同时保持金融稳定,并标(biāo )志(zhì )着(zhe )香(xiāng )港在数字资产领域迈出了重要的一(yī )步(bù )。

      西部证券表示,卫星互联网产业(yè )进(jìn )展(zhǎn )提(tí )速,具备估值扩张潜力。卫星(xīng )互联网(wǎng )产(chǎn )业(yè )是新质生产力核心环节,从政(zhèng )策端来(lái )看(kàn ),对终端直连卫星、卫星网络协(xié )调(diào )以及民(mín )营卫星企业准入等领域的政策法(fǎ )规(guī )均在近(jìn )两年相继出台,卫星产业的顶(dǐng )层(céng )政(zhèng )策(cè )框架已较为完善。从产品及用户端(duān )看(kàn ),天(tiān )通套餐用户数超200万户,终端设备超(chāo )1600万(wàn )台(tái ),且25年下半年华为卫星互联网众测即将(jiāng )开(kāi )启(qǐ ),我国卫星互联网接入的用户(hù )基础正(zhèng )在(zài )逐步搭建。中信证券付宸硕表示(shì ),伴随卫(wèi )星制造、火箭发射、地面设备、运(yùn )营服务(wù )各环节相继取得突破,我国商(shāng )业(yè )航(háng )天已经完成“从0到1”的阶段,产业即(jí )将(jiāng )迈(mài )入(rù )快速发展阶段。

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  • 2025-12-29

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  这类技术正(zhèng )从(cóng )实验室(shì )快速走向商业化应用

  光大(dà )证(zhèng )券(quàn )指(zhǐ )出,在域控制器时代,高算力、高(gāo )性(xìng )能(néng )、高集成度的异构SoC芯片将成为智能驾(jià )驶(shǐ )的(de )核(hé )心部件。除了域控制器,智驾(jià )SoC芯片也(yě )是(shì )前(qián )视一体机的核心零部件。2025年15万(wàn )以下车(chē )型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提升,对中高(gāo )算(suàn )力芯片(piàn )需求持续提升。另外从智能驾驶(shǐ )的(de )技术层(céng )面来看,2025年端到端新技术聚焦(jiāo )VLA与(yǔ )世(shì )界(jiè )模型,“车位到车位”智驾功能成(chéng )为(wéi )各(gè )大(dà )车企竞争焦点,对芯片算力、方案(àn )商(shāng )能(néng )力(lì )、主机厂自研等能力均提出更(gèng )高要求(qiú )。在(zài )比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行(háng )“智驾(jià )平(píng )权”战略的背景下,第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先行(háng )受益,“芯片预埋”趋势为行业(yè )带(dài )来较高(gāo )成长确定性。

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