冠石科技1年1期连亏 2021年上市募5.01亿国投证券保荐
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      上市公司(sī )中,天准科技从2018年(nián )开始从事(shì )无人物流(liú )车控制器(qì )相关业务(wù ),逐步发(fā )展形成了(le )无人物流车、智驾域控、人形(xíng )机器人大(dà )脑等业务(wù )布局,服(fú )务了菜鸟(niǎo )、九识、新石器、文行智远(yuǎn )等知名无人物流车客户。卡尔(ěr )动力为公(gōng )司在L4级自(zì )动驾驶重(chóng )卡领域的(de )重要客户(hù )。经纬恒(héng )润与全球领先的L4级别自动驾驶(shǐ )公司白犀牛达成战(zhàn )略合作,双方将围(wéi )绕车规级(jí )智能硬件(jiàn )研发、高(gāo )可靠性无(wú )人车产品开发展开深度合作,共同推动(dòng )末端物流(liú )无人车的(de )规模化商(shāng )业落地。海晨股份(fèn )旗下智能(néng )物流装备和物流机器人业务主(zhǔ )要包括半(bàn )导体及液(yè )晶面板AMHS领(lǐng )域的天车(chē )、无人搬(bān )运车、举(jǔ )升机、智能存储柜等,以及物(wù )流和零售智能装备(bèi )领域的穿(chuān )梭车、提(tí )升机、轨(guǐ )道式密集(jí )货架等。

      公司(sī )方面,汉朔科技是以物联网无(wú )线通信技(jì )术为核心(xīn )的泛零售(shòu )门店数字(zì )化解决方(fāng )案提供商(shāng ),为泛零(líng )售领域客户提供电子价签系统(tǒng )等软硬件(jiàn )一体化产(chǎn )品。目前(qián ),公司的(de )产品和方(fāng )案已经应(yīng )用到了泡泡玛特的海外门店。南凌科技2023年与泡泡(pào )玛特建立(lì )合作,通(tōng )过凌云SASE解(jiě )决方案,为其全球(qiú )门店提供(gòng )一体化的网络安全融合服务,实现安全(quán )与网络统(tǒng )一管理、管理策略(luè )下沉至门(mén )店,优化(huà )了门店网(wǎng )络性能、扩展网络安全管理边(biān )界,实现(xiàn )了降本增(zēng )效。

      上市公司(sī )中,华金(jīn )资本管理(lǐ )的基金有参与文远知行的融资(zī )。精进电动的产品(pǐn )可以在无(wú )人驾驶车(chē )辆上应用(yòng ),而且也(yě )已经有客(kè )户在批量(liàng )的进行这方面的测试。无人驾(jià )驶的开发(fā )应用主要(yào )还是由整(zhěng )车企业在(zài )主导,公(gōng )司的电驱(qū )动系统是(shì )无人驾驶汽车执行层面的核心(xīn )部件。

      工信部(bù )发文统筹(chóu )推进新兴(xìng )产业标准(zhǔn )制定,机(jī )构称该行业正处于高速发展期(qī )

      公司方面,旭(xù )光电子参(cān )股子公司(sī )成都储翰(hàn )科技股份(fèn )有限公司(sī )是一家专(zhuān )注于接入网光模块和光组件、生产及销(xiāo )售的高新(xīn )技术企业(yè ),拥有从(cóng )芯片封装(zhuāng )到光电器(qì )件到光电(diàn )模块的垂直整合产品线。鸿博(bó )股份全资(zī )子公司英(yīng )博数科作(zuò )为国内较(jiào )早面向市(shì )场提供先(xiān )进智算集群公共服务的公司,其自研的AI算力和大(dà )模型应用(yòng )服务平台(tái )英博云由(yóu )高性能GPU算(suàn )力云服务(wù )、大模型(xíng )应用服务、算力资源纳管解决(jué )方案以及(jí )智算中心(xīn )解决方案(àn )四个核心(xīn )部分构成(chéng ),致力于(yú )为企业、开发者和国内大规模AI算力需求(qiú )方提供高(gāo )效益、多(duō )样化的GPU智(zhì )算服务。

      电子(zǐ )系统的“心脏”,该半导体细分产业规(guī )模加速扩容

      米(mǐ )哈游创始(shǐ )人再创业(yè ),AI游戏来(lái )了?

      华为作为(wéi )中国头部科技企业,目前对于人形机器(qì )人的商业(yè )盈利模式(shì )仍然处于(yú )探索之中(zhōng ),但进入(rù )人形机器人产业趋势已经较为明确。开源证券认(rèn )为,华为(wéi )具备与特(tè )斯拉类似(sì )的同等能(néng )力,目前(qián )已具备人(rén )工智能、大模型等软件优势,同时具备实现车机(jī )协同的外(wài )部条件,拥有发展(zhǎn )人形机器(qì )人产业的(de )核心竞争优势。

      德国核聚变初创公(gōng )司ProximaFusion获创纪(jì )录融资

      随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技术(shù )高速发展,交通运输智能化程度持续升级。无人(rén )物流方面(miàn ),物流企(qǐ )业不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配送效率(lǜ ),物流规模持续扩张,寻求技(jì )术替代、应用智能(néng )物流。中(zhōng )邮证券指(zhǐ )出,无人(rén )配送车的(de )成本包括(kuò )硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送(sòng )车硬件成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右,目(mù )前裸车价(jià )降至5万元左右。无人配送车成本大幅降低,路权(quán )扩充应用(yòng )走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指出,自(zì )《智能网(wǎng )联汽车道路测试与示范应用管(guǎn )理规范》出台以来(lái ),各个地(dì )方陆续试(shì )点无人物(wù )流车运营(yíng )。随着路(lù )权的逐步放开,无人物流行业将打开超(chāo )千亿级的(de )蓝海市场(chǎng ),建议投(tóu )资者积极(jí )关注该赛(sài )道的投资机会。

  • 国内特区
  • 2026-01-18

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  上市公司(sī )中,华金(jīn )资本管理(lǐ )的基金有参与文远知行的融资(zī )。精进电动的产品(pǐn )可以在无(wú )人驾驶车(chē )辆上应用(yòng ),而且也(yě )已经有客(kè )户在批量(liàng )的进行这方面的测试。无人驾(jià )驶的开发(fā )应用主要(yào )还是由整(zhěng )车企业在(zài )主导,公(gōng )司的电驱(qū )动系统是(shì )无人驾驶汽车执行层面的核心(xīn )部件。

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  公司方面,旭(xù )光电子参(cān )股子公司(sī )成都储翰(hàn )科技股份(fèn )有限公司(sī )是一家专(zhuān )注于接入网光模块和光组件、生产及销(xiāo )售的高新(xīn )技术企业(yè ),拥有从(cóng )芯片封装(zhuāng )到光电器(qì )件到光电(diàn )模块的垂直整合产品线。鸿博(bó )股份全资(zī )子公司英(yīng )博数科作(zuò )为国内较(jiào )早面向市(shì )场提供先(xiān )进智算集群公共服务的公司,其自研的AI算力和大(dà )模型应用(yòng )服务平台(tái )英博云由(yóu )高性能GPU算(suàn )力云服务(wù )、大模型(xíng )应用服务、算力资源纳管解决(jué )方案以及(jí )智算中心(xīn )解决方案(àn )四个核心(xīn )部分构成(chéng ),致力于(yú )为企业、开发者和国内大规模AI算力需求(qiú )方提供高(gāo )效益、多(duō )样化的GPU智(zhì )算服务。

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  米(mǐ )哈游创始(shǐ )人再创业(yè ),AI游戏来(lái )了?

  华为作为(wéi )中国头部科技企业,目前对于人形机器(qì )人的商业(yè )盈利模式(shì )仍然处于(yú )探索之中(zhōng ),但进入(rù )人形机器人产业趋势已经较为明确。开源证券认(rèn )为,华为(wéi )具备与特(tè )斯拉类似(sì )的同等能(néng )力,目前(qián )已具备人(rén )工智能、大模型等软件优势,同时具备实现车机(jī )协同的外(wài )部条件,拥有发展(zhǎn )人形机器(qì )人产业的(de )核心竞争优势。

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  随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技术(shù )高速发展,交通运输智能化程度持续升级。无人(rén )物流方面(miàn ),物流企(qǐ )业不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配送效率(lǜ ),物流规模持续扩张,寻求技(jì )术替代、应用智能(néng )物流。中(zhōng )邮证券指(zhǐ )出,无人(rén )配送车的(de )成本包括(kuò )硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送(sòng )车硬件成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右,目(mù )前裸车价(jià )降至5万元左右。无人配送车成本大幅降低,路权(quán )扩充应用(yòng )走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指出,自(zì )《智能网(wǎng )联汽车道路测试与示范应用管(guǎn )理规范》出台以来(lái ),各个地(dì )方陆续试(shì )点无人物(wù )流车运营(yíng )。随着路(lù )权的逐步放开,无人物流行业将打开超(chāo )千亿级的(de )蓝海市场(chǎng ),建议投(tóu )资者积极(jí )关注该赛(sài )道的投资机会。

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