盟固利近1年1期均亏损 2023年上市即巅峰募资3亿元
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      上市公司(sī )中,航发科技和航发动力同(tóng )属(shǔ )于中国航空发动机集团有限(xiàn )公司旗下上市公司,主营业(yè )务为航空发动机及燃气轮机(jī )零(líng )部件研制和销售,产品包括(kuò )内贸航空及衍生产品和转包(bāo )产品。航发控制是国家定点(diǎn )专(zhuān )业从事航空发动机控制系(xì )统(tǒng )研制生产的核心企业,全方(fāng )位参与国内在研在役军、民(mín )用航空发动机控制系统的研(yán )制(zhì )生产等。

      行业媒体报道(dào ),生成式AI的快速发展为诸多(duō )行业带来新的机遇,当下有(yǒu )众(zhòng )多企业加速布局边缘AI。据调(diào )研机构Gartner预测,到2026年80%的全球企(qǐ )业将使用生成式AI,50%的全球边(biān )缘(yuán )部署将包含AI。

      公司方(fāng )面(miàn ),鼎阳科技是通用电子测试(shì )测量仪器领域的行业领军企(qǐ )业,产品涵盖通讯、半导体(tǐ )、消费电子、航空航天等领域(yù ),公司客户包括苹果、华为(wéi )等。胜利精密为消费电子厂(chǎng )商(shāng )提供精密结构模组,客户包(bāo )括苹果、华为、小米等。

      光大证券指出,在域控制(zhì )器(qì )时代,高算力、高性能、高(gāo )集成度的异构SoC芯片将成为智(zhì )能驾驶的核心部件。除了域(yù )控制器,智驾SoC芯片也是前视(shì )一(yī )体机的核心零部件。2025年15万以(yǐ )下车型城市NOA渗透率将迅速提(tí )升,对中高算力芯片需求持(chí )续(xù )提升。另外从智能驾驶的技(jì )术层面来看,2025年端到端新技(jì )术聚焦VLA与世界模型,“车位(wèi )到(dào )车位”智驾功能成为各大(dà )车(chē )企竞争焦点,对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等(děng )能力均提出更高要求。在比(bǐ )亚(yà )迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景下,第三方SoC厂商有望先行受益,“芯片预埋”趋势为行业带来(lái )较高成长确定性。

      这类(lèi )技术正从实验室快速走向商(shāng )业化应用

      2025火山引擎原动(dòng )力(lì )大会·春于6月11日-12日举行,本(běn )次大会聚焦大模型与AI云原生(shēng )等前沿领域。包括Agent开发、多(duō )模(mó )态理解、深度思考、AI云原生(shēng )等多个话题。

      技术突破(pò )和应用场景不断涌现,行业(yè )已(yǐ )成为科技与资本竞逐的新高(gāo )地

      上市公司中,纳芯微(wēi )表示,公司马达驱动类芯片(piàn )与集成式电机驱动SoC芯片在重点(diǎn )客户合作中取得多个项目定(dìng )点, 预计2025年陆续进入规模量(liàng )产阶段并实现快速增长。纳(nà )思(sī )达芯片业务主要是由控股子(zǐ )公司极海微电子股份有限公(gōng )司开展。公司的工控安全芯(xīn )片(piàn )、消费级产品芯片、汽车电(diàn )子芯片及新能源芯片主要为(wéi )通用 MCU 和专用SoC,可实现数据采(cǎi )集、数据运算、操作多种传感(gǎn )器和执行各类控制任务等功(gōng )能。四维图新旗下杰发科技(jì )专注汽车电子芯片设计超过(guò )10年(nián ),是国内最早车规级汽车芯(xīn )片提供商之一,杰发科技两(liǎng )大产品线SoC和MCU全部通过车规认(rèn )证(zhèng )并稳定量产多代, SoC芯片出货(huò )量已达到8500万套片,MCU芯片出货(huò )量突破6000万颗。

  • 强力的爱
  • 2025-12-28

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