据媒体报道,知名分析师郭明錤发布Apple Vision系列(liè )和(hé )智(zhì )能(néng )眼(yǎn )镜(jìng )预(yù )期路线图(2025-2028),其预计苹果不(bú )会(huì )在(zài )2026年推出任何新头戴设备,并计划从2027年开始发布多款产品。苹果将头戴(dài )式(shì )设(shè )备(bèi )视(shì )为(wéi )消(xiāo )费(fèi )电子产品的下一个主要趋势。在苹果的头戴式产品中,首先大量出货(huò )的(de )产(chǎn )品(pǐn )有(yǒu )望(wàng )是(shì )类(lèi )似雷朋的智能眼镜,预计2027年的出货量将达300万至500万台或更多。
据媒(méi )体(tǐ )报(bào )道(dào ),知(zhī )名(míng )分析师郭明錤发布Apple Vision系列和(hé )智(zhì )能(néng )眼镜预期路线图(2025-2028),其预计苹果不会在2026年推出任何新头戴设备,并计划(huá )从(cóng )2027年(nián )开(kāi )始(shǐ )发(fā )布(bù )多(duō )款产品。苹果将头戴式设备视为消费电子产品的下一个主要趋势。在(zài )苹(píng )果(guǒ )的(de )头(tóu )戴(dài )式(shì )产(chǎn )品中,首先大量出货的产品有望是类似雷朋的智能眼镜,预计2027年的出(chū )货(huò )量(liàng )将(jiāng )达(dá )300万(wàn )至(zhì )500万台或更多。
机构称(chēng )基(jī )本(běn )面与政策面共振,AI有望帮助该行业实现价值重估
以色列理工学院(yuàn )近(jìn )日(rì )发(fā )布(bù )公(gōng )报(bào )说(shuō ),该校研究人员与同行联合开发出一种新型可穿戴设备,能实时监测(cè )糖(táng )尿(niào )病(bìng )患(huàn )者(zhě )体(tǐ )内(nèi )血糖水平和药物浓度,研究成果已发表于英国《自然-通讯》杂志。
第(dì )七(qī )届(jiè )世(shì )界(jiè )人工智能大会(WAIC)于7月26日-28日在(zài )上(shàng )海(hǎi )世博中心、世博展览馆、徐汇西岸等多地同步启幕。
中商产业研(yán )究(jiū )院(yuàn )分(fèn )析(xī )师(shī )预(yù )测(cè ),2025年全球自动驾驶市场规模将达2738亿美元。中金公司发布研报指出,2025年(nián )有(yǒu )望(wàng )成(chéng )为(wéi )智(zhì )驾(jià )从(cóng )量到质的发展大年,有两条主线:一是从L2+功能的逐步完备,到开启L3车(chē )企(qǐ )竞(jìng )争(zhēng )新(xīn )篇(piān )章(zhāng );二是特斯拉FSD入华和Robotaxi带来(lái )的(de )双(shuāng )重潜在正向催化。
自去年以来,包括摩尔线程在内的国产GPU“四小龙(lóng )”(摩(mó )尔(ěr )线(xiàn )程(chéng )、壁仞科技、燧原科技、沐曦)先后开启了IPO之路。头豹研究院赵歆禹指出,AI大(dà )模(mó )型(xíng )、智(zhì )能(néng )汽车是目前GPU的新兴应用领域。AI大模型的迭代升级需要大量GPU芯片进行推理(lǐ )训(xùn )练(liàn )。智(zhì )能(néng )汽车对图像处理要求很高(gāo ),对(duì )高端GPU的需求也在不断增加。其预计2024-28年中央处理器GPU行业市场规模由6451.15亿元增(zēng )长(zhǎng )至(zhì )31556.67亿(yì )元(yuán ),期(qī )间年复合增长率48.72%。
公司方面,威士顿长期专注于智能制造,形成了(le )以(yǐ )信(xìn )息(xī )化(huà )管(guǎn )理(lǐ )与设备自动控制深度融合、多方面数据采集应用为特色的智能制造整体(tǐ )解(jiě )决(jué )方(fāng )案(àn )。公(gōng )司已投入研发工业领域(yù )的(de )AI智(zhì )能体应用,正在形成以工业AI智能体与大模型联合驱动的工业信息化数字(zì )应(yīng )用(yòng )形(xíng )态(tài ),并(bìng )尝试多模协同的AI应用新模式。利元亨主要从事高端智能制造装备的研发(fā )、生(shēng )产(chǎn )及(jí )销(xiāo )售(shòu ),主要为新能源(动力锂电、3C锂电、固态电池、储能、钙钛矿、氢能)、智(zhì )慧(huì )物(wù )流(liú )、ICT、AI算(suàn )力、汽车部品等行业的(de )头(tóu )部(bù )企业提供数智整厂解决方案。
公司方面,岩山科技参股公司Nullmax纽劢科(kē )技(jì )致(zhì )力(lì )于(yú )打(dǎ )造(zào )全场景的无人驾驶应用,推出了纯视觉、真无图、多模态端到端的智能(néng )驾(jià )驶(shǐ )技(jì )术(shù )方(fāng )案(àn )。Nullmax纽劢科技可为车辆提供贯穿车端、云端的全栈软件算法应用,提供覆(fù )盖(gài )至(zhì )L4级(jí )别(bié )的(de )智(zhì )能驾驶功能,并打造了(le )支(zhī )持(chí )所有技术的平台化的BEV-AI(Bird's Eye View-AI,即面向鸟瞰图视角的AI技术)技术架构。光库科技的(de )1550nm激(jī )光(guāng )雷(léi )达(dá )光(guāng )源(yuán )模块及器件凭借高性能、低成本、高可靠性等特性切入L3+自动驾驶市场。同(tóng )时(shí ),公(gōng )司(sī )积(jī )极布局FMCW激光雷达技术,抢占全球自动驾驶和ADAS渗透率提高带来的市场增长(zhǎng )红(hóng )利(lì )。
上(shàng )市公司中,先导智能固(gù )态(tài )电(diàn )池设备已进入欧美日韩及国内头部电池企业供应链,与多家行业领军企(qǐ )业(yè )达(dá )成(chéng )深(shēn )度(dù )合(hé )作。其干法电极、电解质膜、高速叠片及等静压等关键设备,均有在全(quán )球(qiú )多(duō )个(gè )国(guó )家(jiā )和(hé )地区成功交付的案例。普利特布局固态电池研究,构建了“混合固液-准(zhǔn )固(gù )态(tài )-全(quán )固(gù )态(tài )”三级研发体系,进行固(gù )态(tài )电(diàn )解质在新产品中应用的尝试,展开对外技术合作、联合开发。目前半固(gù )态(tài )电(diàn )池(chí )已(yǐ )处(chù )于(yú )量产阶段。光华科技固态电池材料产品与下游客户处于产品送样检测及(jí )优(yōu )化(huà )阶(jiē )段(duàn ),可(kě )根据市场需求进行扩产。
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上(shàng )市公司中,先导智能固(gù )态(tài )电(diàn )池设备已进入欧美日韩及国内头部电池企业供应链,与多家行业领军企(qǐ )业(yè )达(dá )成(chéng )深(shēn )度(dù )合(hé )作。其干法电极、电解质膜、高速叠片及等静压等关键设备,均有在全(quán )球(qiú )多(duō )个(gè )国(guó )家(jiā )和(hé )地区成功交付的案例。普利特布局固态电池研究,构建了“混合固液-准(zhǔn )固(gù )态(tài )-全(quán )固(gù )态(tài )”三级研发体系,进行固(gù )态(tài )电(diàn )解质在新产品中应用的尝试,展开对外技术合作、联合开发。目前半固(gù )态(tài )电(diàn )池(chí )已(yǐ )处(chù )于(yú )量产阶段。光华科技固态电池材料产品与下游客户处于产品送样检测及(jí )优(yōu )化(huà )阶(jiē )段(duàn ),可(kě )根据市场需求进行扩产。
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稳赢工时制表网友:我认为,除了经验和技术,更重要的是一个惯性思维的问题。很多人一看到反弹,就担心下跌,早早卖出离场,仅凭感觉;一看到下跌,就总想到要反弹,急于买入进场,也是凭感觉。一点点量化模式都没有。因此,大多数人在一波上涨行情中的盈利是很少的,而在下跌中的亏损是最大的。原因就是看不清行情的本质。
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稳赢时光网网友:坦白地讲,没有三五年的功力,交过厚厚的一大叠学费,要你忘掉进价是做不到的,但你必须明白为什么要这么做。今天你手中拥有的股票,按你的经验,明天都应该回升。如果经验告诉你这只股票的运动不对了,明天可能会跌,那你把它留在手中干什么?这和你在什么价位进价有什么关系?之所以难以忘掉进价,这和人性中喜赚小便宜,决不愿吃小亏的天性有关。如果这只股票的价位已较你的进价为高,你脱手会很容易,因为你已赚了便宜。若低的话,你须面对“吃亏”的选择!普通人会找一百个“理由”再懒一会儿。朋友,“再懒一会”的价钱很高的。人很难改变自己的人性,那就试着忘掉进价吧!这样你就能专注于正确的时间做正确的事。
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股海冷水坑网友: 上市公司中,博世科自主研发的小型线控底盘,搭载智能控制系统和作业模块,基于5G通讯实现远程驾驶,用于封闭场景下的智能化作业,使得公司在新能源三电系统集成开发、线控底盘开发、自动驾驶底盘控制等方面形成技术突破。豪恩汽电产品可用于L2级别的智能驾驶,公司正在积极关注并研发L3级别的自动驾驶产品。