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　　为实现以低功耗加速AI推(tuī )理而设(shè )计，这(zhè )类芯片(piàn )产品有(yǒu )望快速(sù )上量

　　公司(sī )方面，航发科(kē )技作为(wéi )航空发动机重要的核心供应商之一，打造了(le )机匣、叶片、钣金等(děng )多个制(zhì )造平台(tái )，已掌(zhǎng )握多项核心技术，在航空发动机零部件制造(zào )业的影(yǐng )响力和(hé )带动力(lì )持续增(zēng )强，公(gōng )司已成(chéng )为主战装备动力自主保障的重要配套单位。中航成(chéng )飞是我(wǒ )国航空(kōng )整机装(zhuāng )备研制(zhì )生产和(hé )出口的(de )主要基(jī )地，先(xiān )后研制(zhì )生产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备(bèi )，以及(jí )多型大(dà )飞机机(jī )头，具(jù )备完整(zhěng )的机头(tóu )设计研发体系和航空大部件制造专业化优势(shì )，以及(jí )“产备(bèi )修”一(yī )体化能(néng )力。

　　公司(sī )方面，格尔软件目前与国内多所大学就抗量(liàng )子密码(mǎ )在数字(zì )签名、数据加(jiā )密等多(duō )个方向(xiàng )开展研(yán )发合作(zuò )，公司(sī )已构建(jiàn )涵盖量子随机数生成、抗量子密码和量子密(mì )钥分发(fā )的全套(tào )产品体(tǐ )系，满(mǎn )足各行(háng )业用户(hù )的安全需求。科大国创持有国仪量子2.75%股权，公司与(yǔ )相关方(fāng )围绕量(liàng )子科技(jì )的应用(yòng )开展了(le )交流与合作，积极参与了中电信量子云管平(píng )台等相(xiàng )关软件(jiàn )业务合(hé )作。近(jìn )期，公(gōng )司完成(chéng )参股投(tóu )资九章(zhāng )量子，持有其(qí )4.29%股权。

　　据媒体报道，印尼军方当地时间(jiān )6月5日消(xiāo )息，印(yìn )尼政府(fǔ )正就采(cǎi )购中国(guó )制造的(de )歼-10战斗机进行可行性评估。印尼国防部副部(bù )长道凡(fán )托(Taufanto)表示(shì )，此举(jǔ )旨在提(tí )升印尼(ní )空军的(de )现代化作战能力，同时兼顾国防预算的性价(jià )比。道(dào )凡托指(zhǐ )出，中(zhōng )国歼-10战(zhàn )斗机在(zài )印巴冲(chōng )突中的(de )表现是(shì )印尼考(kǎo )虑该机(jī )型的重要因素之一。此外，相较于西方同类(lèi )战机，歼-10的价(jià )格更具(jù )竞争力(lì )，且技(jì )术配置(zhì )符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托(tuō )透露，目前，印尼正(zhèng )重点审(shěn )查歼-10与(yǔ )现有国防系统的兼容性、售后维护支持以及(jí )具体采(cǎi )购条款(kuǎn )。采购(gòu )范围可(kě )能不限(xiàn )于战斗(dòu )机，还(hái )包括中(zhōng )国制造(zào )的舰艇(tǐng )、护卫舰及其他武器装备。

　　低空经济是(shì )以低空(kōng )空域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面以(yǐ )上1000米以(yǐ )内的飞(fēi )行区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空(kōng )器等低(dī )空飞行(háng )活动为(wéi )牵引，涉及低(dī )空飞行(háng )、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低(dī )空经济(jì )被首次(cì )写入政(zhèng )府工作(zuò )报告。此后，中央部(bù )委、地(dì )方政府(fǔ )密集出(chū )台支持低空经济发展的相关产业政策和发展(zhǎn )规划，中国低(dī )空经济(jì )产业发(fā )展迎来(lái )政策支(zhī )持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空(kōng )中交通(tōng )管理局(jú )党委书(shū )记的航(háng )空领域(yù )专家许(xǔ )超前看来，当下正是中国航空制造业在国际(jì )市场快(kuài )速崛起(qǐ )的时刻(kè )。其中(zhōng )，无人(rén )机、eVTOL(电(diàn )动垂直(zhí )起降航(háng )空器)、无人飞(fēi )艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表(biǎo )示，低(dī )空经济(jì )正从政(zhèng )策驱动(dòng )转向技(jì )术、资(zī )本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化(huà )、技术(shù )电动化(huà )、场景(jǐng )多元化(huà )、产业(yè )集群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车(chē )量产、空域开(kāi )放试点(diǎn )推进及(jí )跨区域(yù )协同深(shēn )化，低(dī )空经济(jì )有望成(chéng )为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文(wén )旅等产(chǎn )业格局(jú )。

　　《2025中国(guó )商业航(háng )天创新(xīn )生态报告》显示，2024年商业航天市场迅速升温(wēn )，融资(zī )事件达(dá )138起，披(pī )露融资(zī )金额202.39亿(yì )元，创(chuàng )历史新高。民生证券指出，政策不断鼓励支(zhī )持引导(dǎo )商业航(háng )天发展(zhǎn )，产业(yè )迎黄金(jīn )发展机(jī )遇。2025年(nián )政府工(gōng )作报告(gào )中明确(què )提及：培育壮大新兴产业、未来产业。深入推进战(zhàn )略性新(xīn )兴产业(yè )融合集(jí )群发展(zhǎn )。开展(zhǎn )新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商(shāng )业航天(tiān )、低空(kōng )经济、深海科(kē )技等新(xīn )兴产业安全健康发展。政府工作报告中将“商业航(háng )天”置(zhì )于首位(wèi )凸显该(gāi )产业重(chóng )要战略(luè )意义，叠加应(yīng )用领域(yù )持续突(tū )破，产业有望迎来高速发展黄金机遇。此外，2025年将(jiāng )是我国(guó )两大星(xīng )座规模(mó )组网发(fā )力之年(nián )，同时地面终端应用环节将有望在今年迎来重大变(biàn )革。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，航发(fā )科技和(hé )航发动力同属于中国航空发动机集团有限公司旗下(xià )上市公(gōng )司，主(zhǔ )营业务(wù )为航空(kōng )发动机(jī )及燃气(qì )轮机零(líng )部件研(yán )制和销(xiāo )售，产品包括内贸航空及衍生产品和转包产品。航(háng )发控制(zhì )是国家(jiā )定点专(zhuān )业从事(shì )航空发(fā )动机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国(guó )内在研(yán )在役军(jun1 )、民用(yòng )航空发(fā )动机控(kòng )制系统的研制生产等。

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