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　　这类技(jì )术正(zhèng )从实(shí )验室快速走(zǒu )向商业化应用

　　上市公司中，航发(fā )科技和航发动力同属于中国(guó )航空(kōng )发动机集团有限(xiàn )公司旗下上(shàng )市公(gōng )司，主营业(yè )务为(wéi )航空发动机及燃气轮机零部(bù )件研(yán )制和(hé )销售，产品包括(kuò )内贸航空及(jí )衍生(shēng )产品和转包(bāo )产品(pǐn )。航发控制(zhì )是国家定点专业(yè )从事(shì )航空发动机控制系统研制生(shēng )产的(de )核心(xīn )企业，全方(fāng )位参与国内在研(yán )在役军、民用航(háng )空发(fā )动机控制系统的研制生产等(děng )。

　　据海关总署最(zuì )新公布的数(shù )据显(xiǎn )示，4月份，按美(měi )元计，我国出口同比增长8.1%，继续(xù )保持(chí )增长态势。中信(xìn )建投证券韩(hán )军认(rèn )为，面对“关税(shuì )战”，我国(guó )外贸企业经受了(le )考验(yàn )，展现了我国外贸强大的韧(rèn )性。中邮(yóu )证券曾凡喆(zhé )认为，我国跨国(guó )企业数量众多，物流(liú )需求极其分散，且对于中小(xiǎo )企业(yè )而言，自建物流(liú )体系成本高(gāo )，因(yīn )此往往选择(zé )货代(dài )服务满足其物流需求。

　　机构(gòu )称本(běn )轮全球模拟芯片(piàn )全球库存周(zhōu )期已(yǐ )基本触底

　　硅(guī )光模块优势(shì )明显，是后摩尔(ěr )时代(dài )的关键技术选择。根据博通(tōng )的数(shù )据，硅光方案节(jiē )省30%的器件，从而(ér )降低成本。CPO意为(wéi )共封(fēng )装光学，该技术特点在于将(jiāng )硅光(guāng )模块和CMOS芯片用先(xiān )进封装(2.5D或3D封(fēng )装)的(de )形式集成在(zài )一起(qǐ )，以此实现光通信模块更低(dī )功耗(hào )、更(gèng )小体积和更快的(de )传输速率，主要(yào )用于数据中(zhōng )心领(lǐng )域。在本轮(lún )AIGC革命的驱动下，CPO技术(shù )产业化进程继续加速。生成(chéng )式AI的(de )爆发(fā )式增长正在(zài )重塑全球算力格(gé )局。CPO作为解决AI集(jí )群通(tōng )信瓶颈的关键技术，其应用(yòng )场景(jǐng )从数据中心短距(jù )互联向超算(suàn )中心(xīn )长距传输延(yán )伸，是未来数据中心、云计算、人工(gōng )智能(néng )等领域的重要支(zhī )撑。有国际(jì )权威(wēi )研究机构发(fā )布报(bào )告预测，CPO市(shì )场将从2024年的4600万美(měi )元增(zēng )长至2030年的81亿美元，年复合增(zēng )长率(lǜ )达137%。这一增长主(zhǔ )要受AI大模型和生(shēng )成式AI的爆发驱动(dòng )，AI算(suàn )力集群需要高带宽、低延迟(chí )且节(jiē )能的光互联方案(àn )，以连接数(shù )百万(wàn )GPU。

　　近日(rì )，字(zì )节AI方面新进展不断。5月20日，火山(shān )引擎(qíng )推出豆包·语音(yīn )播客模型，实现(xiàn )了从文本创(chuàng )作到(dào )双人对话式(shì )播客的秒级转化(huà )，无(wú )需复杂剪辑，热点内容就能(néng )瞬间(jiān )转化(huà )为生动播客(kè )。同日，火山引(yǐn )擎发布大模型生(shēng )态广(guǎng )场——MCPServers。5月8日，火山引擎发(fā )布DiskANNRaBitQ向(xiàng )量算法引擎，通(tōng )过深度融合(hé )DiskANN算法(fǎ )与ExtendedRaBitQ向量量化(huà )技术(shù )，在高性能向量检索场景，查询(xún )性能(néng )较HNSW算法查询性能(néng )提升115%，内存(cún )资源(yuán )消耗降低90%，用户(hù )向量数据库(kù )整体成本降低75%，加速(sù )AI技术在各行业落地应用。5月(yuè )7日，火山(shān )引擎发布国(guó )内首个数据库智(zhì )能助手——DBCopilot，通(tōng )过AI技(jì )术覆盖数据存储、管理、获(huò )取三(sān )大核心场景。国(guó )泰海通证券(quàn )表示(shì )，字节跳动(dòng )已经(jīng )成为我国AI发展的头部力量，其模(mó )型与(yǔ )应用齐头并进，为我国AI生态(tài )的发(fā )展不断带来(lái )新鲜(xiān )血液，而且(qiě )也能反映出我国(guó )AI目前(qián )蓬勃发展的现状。

　　AG600水陆(lù )两栖(qī )飞机(jī )，是中国为(wéi )满足森林灭火和(hé )水上救援的迫切(qiē )需要(yào )，首次研制的大型特种用途(tú )飞机(jī )。天风证券王泽(zé )宇认为，发(fā )动机(jī )系统被称为(wéi )大飞(fēi )机的“心脏”，技术含量和(hé )价值(zhí )量均(jun1 )较高。一般而言(yán )，航空发动(dòng )机价(jià )值占整架商(shāng )用飞(fēi )机价值量约(yuē )20-30%。基于此测算，未来(lái )20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市(shì )场需(xū )求或(huò )有望超6000亿美(měi )元、平均每年需(xū )求超2000亿元人民币(bì )，市(shì )场空间广阔。

　　模拟芯片(piàn )是用(yòng )于处理模拟信号(hào )的芯片，在(zài )电子(zǐ )设备管理领(lǐng )域具(jù )备电能变换、分配、检测以(yǐ )及信(xìn )号的(de )放大、转换等功(gōng )能。模拟芯(xīn )片市(shì )场作为半导(dǎo )体行(háng )业的重要组(zǔ )成部分，市场规(guī )模增(zēng )长主要得益于消费电子、汽(qì )车电(diàn )子、工业控制等(děng )领域的长期需求(qiú )支撑，以及人工(gōng )智能(néng )(AI)、高性能计算、新能源汽车(chē )等新(xīn )兴领域的推动。中信证券研(yán )报表(biǎo )示，经历近(jìn )6个季(jì )度的调整，结合欧美7家主要(yào )模拟(nǐ )芯片(piàn )企业一季报数据(jù )，以及企业(yè )自身(shēn )公开表述等(děng )，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮全球模拟芯(xīn )片库(kù )存周期已基本触底。

　　上(shàng )市公(gōng )司中(zhōng )，宗申动力(lì )控股子公司宗申(shēn )航发主要为通航(háng )飞机(jī )和无人航空飞行器提供动力(lì )系统(tǒng )解决方案，相关(guān )产品应用场(chǎng )景与(yǔ )低空经济发(fā )展方(fāng )向吻合。公司通过控股子公(gōng )司宗(zōng )申航(háng )发积极布局低空(kōng )领域，主要(yào )为通(tōng )航飞机和无(wú )人航(háng )空飞行器提(tí )供动力系统解决(jué )方案(àn )。中无人机的翼龙-2无人机已(yǐ )实现(xiàn )了大(dà )型固定翼无(wú )人机的低空物流(liú )运输试验，公司(sī )也有(yǒu )多款1吨级以下无人机在研中(zhōng )，从(cóng )产品角度来说，产品可以满(mǎn )足低(dī )空经济需求(qiú )。莱(lái )斯信息是国内民航空管系统(tǒng )领域(yù )的龙(lóng )头企业，产品与(yǔ )技术打破国(guó )际垄(lǒng )断。公司在(zài )空管(guǎn )自动化系统(tǒng )、塔台自动化系(xì )统、空管模拟训练系统领域均具(jù )有较(jiào )为领(lǐng )先的市场地(dì )位，空管自动化(huà )系统是最为核心(xīn )和主(zhǔ )要的系统之一。

　　低空经(jīng )济是(shì )以低空空域(通常(cháng )是指地面以(yǐ )上1000米(mǐ )以内的飞行(háng )区域(yù ))为依托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空(kōng )器等低空飞行活(huó )动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航空(kōng )旅游等众多(duō )行业的新兴领域(yù )。2024年(nián )，低空经济被首次写入政府(fǔ )工作(zuò )报告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地方政(zhèng )府密集出台支持(chí )低空(kōng )经济发展的相关产业政策和(hé )发展(zhǎn )规划，中国低空(kōng )经济产业发(fā )展迎(yíng )来政策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任中国民用航空华北地(dì )区空(kōng )中交通管理局党(dǎng )委书记的航(háng )空领(lǐng )域专家许超(chāo )前看(kàn )来，当下正(zhèng )是中国航空制造(zào )业在(zài )国际市场快速崛起的时刻。其中(zhōng )，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇等已(yǐ )显示(shì )出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表(biǎo )示，低空经济正(zhèng )从政策驱动(dòng )转向(xiàng )技术、资本(běn )、场(chǎng )景多维共振阶段，呈现“政策标(biāo )准化(huà )、技术电动化、场景多元化(huà )、产(chǎn )业集群化、人才(cái )专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年(nián )，随(suí )着飞行汽车量产、空域开放(fàng )试点(diǎn )推进(jìn )及跨区域协同深化，低空经(jīng )济有望成为万亿(yì )级新(xīn )赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文(wén )旅等产业格局。

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