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A股稳赢要闻午评：三大指数集体上涨，沪指涨0.43%创指涨1.22%北证50指数涨1.16%，AI硬件概念领涨！近4000股上涨，成交额7425亿缩量214亿在线播放演示：

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　　上市公(gōng )司中，纳芯微表(biǎo )示，公司马达驱(qū )动类(lèi )芯片与集成(chéng )式电(diàn )机驱动SoC芯片在重(chóng )点客户合作中取(qǔ )得多个项目(mù )定点(diǎn )， 预计2025年陆(lù )续进(jìn )入规模量产阶段(duàn )并实现快速增长(zhǎng )。纳思达芯片业(yè )务主要是由控股(gǔ )子公(gōng )司极海微电(diàn )子股(gǔ )份有限公司开展(zhǎn )。公司的工(gōng )控安(ān )全芯片、消(xiāo )费级(jí )产品芯片、汽车(chē )电子芯片及新能(néng )源芯片主要为通(tōng )用 MCU 和专用SoC，可实(shí )现数(shù )据采集、数(shù )据运(yùn )算、操作多种传(chuán )感器和执行各类控制任务等(děng )功能(néng )。四维图新(xīn )旗下(xià )杰发科技专注汽(qì )车电子芯片设计(jì )超过10年，是国内(nèi )最早车规级汽车(chē )芯片(piàn )提供商之一(yī )，杰(jié )发科技两大产品(pǐn )线SoC和MCU全部通(tōng )过车(chē )规认证并稳(wěn )定量(liàng )产多代， SoC芯片出(chū )货量已达到8500万套(tào )片，MCU芯片出货量(liàng )突破6000万颗。

　　中国(guó )航空工业集(jí )团：AG600批产首架机总装(zhuāng )下线交付试飞

　　CIPS是跨境人(rén )民币(bì )支付重要的(de )基础(chǔ )设施，为境内外(wài )金融机构人民币(bì )跨境和离岸业务(wù )提供资金清算与(yǔ )结算(suàn )服务。国信(xìn )证券(quàn )表示，2024年人民币(bì )跨境支付系(xì )统(CIPS)业(yè )务金额达175.49万(wàn )亿元(yuán )，同比增长43%，延(yán )续前期高增趋势(shì )。回顾近十年，自2015年业务金额仅(jǐn )为4808亿(yì )元起步，至(zhì )今已(yǐ )增长逾360倍，年复(fù )合增速超100%。特别(bié )是2021年以来，CIPS连续(xù )多年保持20%以(yǐ )上的(de )高增速，反映出(chū )人民币在全球跨(kuà )境支付中的使用(yòng )频率和接受度显(xiǎn )著提(tí )升，国际货(huò )币功(gōng )能不断增强。

　　山西证券(quàn )表示(shì )，人形机器(qì )人作(zuò )为AI落地物理世界(jiè )的重要载体，其(qí )后续应用场景想(xiǎng )象空间极大，国(guó )内政(zhèng )策支持力度(dù )不断(duàn )提升，2024年以来各(gè )地产业基金加速(sù )落地，市场(chǎng )参与(yǔ )主体从初创(chuàng )型企(qǐ )业，汽车整车厂(chǎng )到各领域龙头公(gōng )司，可以预见产(chǎn )业发展将明显提(tí )速。行业2025年进入(rù )量产(chǎn )元年，随着数据(jù )积累、大模(mó )型迭(dié )代以及硬件(jiàn )成本(běn )下降人形机器人(rén )大规模走向工业(yè )以及家用场景值(zhí )得期待。

　　印(yìn )尼考(kǎo )虑采购中国(guó )歼-10战(zhàn )斗机，机构称中(zhōng )国军贸开启新周(zhōu )期

　　上市(shì )公司(sī )中，航发科(kē )技和(hé )航发动力同属于(yú )中国航空发动机(jī )集团有限公司旗(qí )下上市公司，主(zhǔ )营业(yè )务为航空发(fā )动机(jī )及燃气轮机零部(bù )件研制和销(xiāo )售，产品包括内(nèi )贸航(háng )空及衍生产品和(hé )转包产品。航发(fā )控制是国家定点(diǎn )专业从事航空发(fā )动机(jī )控制系统研(yán )制生(shēng )产的核心企业，全方位参与国内(nèi )在研在役军(jun1 )、民(mín )用航空发动(dòng )机控(kòng )制系统的研制生(shēng )产等。

　　3月国(guó )内市场手机出货(huò )量2276.5万部，同比增(zēng )长6.5%

　　低空经济(jì )是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地面以上(shàng )1000米以(yǐ )内的飞行区(qū )域)为(wéi )依托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航(háng )空器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉(shè )及低(dī )空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被(bèi )首次(cì )写入政府工(gōng )作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方政府(fǔ )密集出台支持低(dī )空经济发展的相(xiàng )关产(chǎn )业政策和发(fā )展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产业发展(zhǎn )迎来(lái )政策支持关(guān )键期(qī )。在曾任中国民(mín )用航空华北地区(qū )空中交通管理局(jú )党委书记的航空(kōng )领域(yù )专家许超前(qián )看来(lái )，当下正是中国(guó )航空制造业在国(guó )际市场快速(sù )崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞争(zhēng )优势(shì )。国元证券(quàn )表示(shì )，低空经济正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化(huà )、场景多元化、产业(yè )集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量(liàng )产、空域开放试(shì )点推(tuī )进及跨区域协同(tóng )深化，低空经济(jì )有望成为万亿级(jí )新赛道，重塑城(chéng )市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

　　模拟芯片是用(yòng )于处理模拟(nǐ )信号(hào )的芯片，在电子(zǐ )设备管理领域具(jù )备电能变换、分(fèn )配、检测以及信(xìn )号的(de )放大、转换(huàn )等功(gōng )能。模拟芯片市(shì )场作为半导体行(háng )业的重要组(zǔ )成部(bù )分，市场规(guī )模增(zēng )长主要得益于消(xiāo )费电子、汽车电(diàn )子、工业控制等(děng )领域的长期需求(qiú )支撑(chēng )，以及人工(gōng )智能(néng )(AI)、高性能计算、新能源汽车等新(xīn )兴领域的推(tuī )动。中信证券研报表(biǎo )示，经历近6个季(jì )度的调整，结合(hé )欧美7家主要模拟(nǐ )芯片(piàn )企业一季报(bào )数据(jù )，以及企业自身(shēn )公开表述等，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮(lún )全球模拟芯(xīn )片库(kù )存周期已基本触(chù )底。

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