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　　上市公司中，普天(tiān )科技作(zuò )为(wéi )中国电(diàn )科旗下(xià )以(yǐ )通信为(wéi )主业的上市公司，公司持续聚焦卫星(xīng )互联网(wǎng )产业链关(guān )键环节(jiē )，与西电(diàn )ISN成立联(lián )合实验室，同时积极与行业内(nèi )上下游(yóu )企业(包括(kuò )54所、卫(wèi )星运营商(shāng )等)开展(zhǎn )业务合作与交流，实现产业链(liàn )协同发(fā )展。开普(pǔ )云积极(jí )参与“星(xīng )算计划(huá )”建设，以开悟星云和开悟星核实现(xiàn )AI赋能算(suàn )力(lì )卫星产(chǎn )业，推(tuī )动(dòng )空地一(yī )体化算力网络赋能行业应用智能化升(shēng )级。

　　这个蓝(lán )海新赛(sài )道总规模(mó )有望达(dá )百亿美元量级

　　从产品上看(kàn )，小鹏(péng )汇天“陆(lù )地航母(mǔ )”分为可(kě )自动分(fèn )离结合的陆行体与飞行体两部(bù )分；整(zhěng )车采用三(sān )轴六轮(lún )设计，具(jù )备较好(hǎo )的承载能力和越野能力。目前，该款(kuǎn )产品已(yǐ )进(jìn )入试验(yàn )试制阶(jiē )段(duàn )，中国(guó )民航局已于今年3月正式受理该产品的(de )合格证(zhèng )(TC)申请。该(gāi )产品有(yǒu )望(wàng )在2025年获(huò )得型号(hào )合格证，并于2026年实现量产交付(fù )，今年(nián )第四季度(dù )将正式(shì )启动预售(shòu )。市场(chǎng )分析指出，从技术角度来说，飞行汽(qì )车并没有(yǒu )很大的(de )难点，目(mù )前中国(guó )的技术已经和世界其他国家齐头并进(jìn )，甚至在(zài )航程等(děng )关键指(zhǐ )标(biāo )上，加(jiā )上中国的供应链和制造能力，更具优(yōu )势。中(zhōng )国民用航(háng )空局发(fā )布(bù )的数据(jù )显示，到2025年，中国低空经济的市场规(guī )模预计(jì )将达到1.5万(wàn )亿元，到2035年更是(shì )有望达(dá )到3.5万亿元。甬兴证券认为，未(wèi )来低空(kōng )经济规模(mó )增长和(hé )低空空域(yù )改革落(luò )地，有望带动产业链需求释放。

　　公司方面(miàn )，宏景(jǐng )科技长(zhǎng )期(qī )发展智(zhì )慧城市综合服务，在智慧民生、城市(shì )综合管(guǎn )理、智慧(huì )园区等(děng )三(sān )大领域(yù )提供全(quán )方位的智慧城市解决方案。公(gōng )司成功(gōng )入库广州(zhōu )市首批(pī )数据要素(sù )企业。拓维信息和蚂蚁数科签约战略(luè )合作，双方将在(zài )鸿蒙版(bǎn )mPaaS移动应用(yòng )开发、人工智能、隐私计算、数据要素、数(shù )字人、音(yīn )视频、行业联(lián )合(hé )解决方(fāng )案及生态共建等领域展开合作，围绕(rào )各自的(de )专业能力(lì )和优势(shì )，致力于(yú )为客户(hù )提供更好的鸿蒙版mPaaS平台及应用(yòng )场景软(ruǎn )硬一体智(zhì )能化解(jiě )决方案。

　　东(dōng )海证券表示，据中商产业研究(jiū )院，中(zhōng )国汽车芯(xīn )片市场(chǎng )规模有望(wàng )在2024年达(dá )到905.4亿元，同比增长6.5%，市场规模稳步扩(kuò )张。在汽(qì )车产业(yè )逐步迈(mài )向(xiàng )智能化(huà )的新阶段，基础软件和芯片在汽车技(jì )术革新(xīn )中占据了(le )日益重(chóng )要(yào )的地位(wèi )。目前(qián )我国汽车芯片国产化率仅在10%左(zuǒ )右，替(tì )代空间巨(jù )大，此(cǐ )前工信部(bù )也曾发(fā )文要求比亚迪、吉利等电动汽(qì )车企业(yè )扩大采购(gòu )本土电(diàn )子零部件(jiàn )，并加(jiā )速采用国产半导体芯片。国家相关政(zhèng )策对推动(dòng )国产汽(qì )车芯片(piàn )产(chǎn )业发展(zhǎn )起到了支撑和引领作用，有助于完善(shàn )新能源(yuán )汽车、智(zhì )能网联(lián )汽(qì )车等领(lǐng )域的标准制定，进一步催化汽车电子(zǐ )相关产(chǎn )业链。

　　近日(rì )，全球第(dì )二大内(nèi )存芯片制造商SK海力士表示，已(yǐ )决定投(tóu )资约9.4万亿(yì )韩元(约(yuē )合493.4亿人民(mín )币)在韩(hán )国龙仁市建设当地第一家芯片工厂。按照计划(huá )，SK海力(lì )士将于明(míng )年3月开(kāi )工建设龙仁集群的首座厂房，并于2027年(nián )5月竣工(gōng )。

　　公(gōng )司方面(miàn )，纳芯微(wēi )是中国车用模拟芯片最大供应商，已(yǐ )实现车(chē )规隔离产(chǎn )品全覆(fù )盖，公司(sī )车规级(jí )芯片已在大量主流整车厂商/汽(qì )车一级(jí )供应商实(shí )现批量(liàng )装车。东(dōng )土科技(jì )参股的神经元公司第二代车规级芯片(piàn )已完成流(liú )片，国(guó )内多个主(zhǔ )流车企(qǐ )已进行测试。

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