A股稳赢要闻午评:指数分化,沪指涨0.43%创指跌0.74%北证50涨0.46%,人形机器人、电力板块大涨!超2600股上涨,成交额9874亿缩量436亿
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      近(jìn )日,字节AI方面新进展(zhǎn )不断。5月20日(rì ),火(huǒ )山引(yǐn )擎推出豆包(bāo )·语音播客(kè )模型(xíng ),实(shí )现了从文本(běn )创作到双人对话(huà )式播(bō )客的秒级转(zhuǎn )化,无需复杂剪辑,热点内容就(jiù )能瞬(shùn )间转化为生动播(bō )客。同日,火山(shān )引擎发布大模型(xíng )生态广场——MCPServers。5月8日(rì ),火山引擎(qíng )发布(bù )DiskANNRaBitQ向量算法引(yǐn )擎,通过深度融合DiskANN算(suàn )法与ExtendedRaBitQ向量量(liàng )化技(jì )术,在高性能向(xiàng )量检索场景(jǐng ),查(chá )询性(xìng )能较HNSW算法查(chá )询性能提升(shēng )115%,内(nèi )存资(zī )源消耗降低(dī )90%,用户向量数据(jù )库整(zhěng )体成本降低(dī )75%,加速AI技术在各行业(yè )落地应用。5月7日(rì ),火山引擎发布(bù )国内首个数据库(kù )智能助手——DBCopilot,通过AI技术覆盖数(shù )据存(cún )储、管理、获取(qǔ )三大核心场(chǎng )景。国泰海通证券表(biǎo )示,字节跳(tiào )动已(yǐ )经成为我国AI发展(zhǎn )的头部力量(liàng ),其(qí )模型(xíng )与应用齐头(tóu )并进,为我(wǒ )国AI生(shēng )态的(de )发展不断带(dài )来新鲜血液,而(ér )且也(yě )能反映出我(wǒ )国AI目前蓬勃发展的现(xiàn )状。

      低(dī )空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常是指地面以(yǐ )上1000米以内的飞行(háng )区域)为依托,以(yǐ )有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器等低(dī )空飞(fēi )行活动为牵引,涉及低空飞(fēi )行、航空旅游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年(nián ),低空经济(jì )被首次写入(rù )政府(fǔ )工作(zuò )报告。此后(hòu ),中央部委、地(dì )方政(zhèng )府密集出台(tái )支持低空经济发展的(de )相关产业政(zhèng )策和(hé )发展规划,中国(guó )低空经济产业发(fā )展迎来政策支持(chí )关键期。在曾任(rèn )中国(guó )民用航空华(huá )北地(dì )区空中交通(tōng )管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领域专家(jiā )许超(chāo )前看来,当下正(zhèng )是中国航空(kōng )制造业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时刻。其中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器(qì ))、无人飞艇(tǐng )等已显示出较强的竞(jìng )争优势。国元证(zhèng )券表示,低空经(jīng )济正从政策驱动(dòng )转向技术、资本(běn )、场景多维共振(zhèn )阶段(duàn ),呈现“政策标(biāo )准化、技术(shù )电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产业集群(qún )化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未(wèi )来3-5年,随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域开放(fàng )试点(diǎn )推进及跨区(qū )域协同深化,低(dī )空经(jīng )济有望成为(wéi )万亿级新赛道,重塑(sù )城市交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

      项目建(jiàn )设加速,机构称(chēng )该细分板块已进(jìn )入密(mì )集催化期

      上(shàng )海证券认为(wéi ),量(liàng )子计算已成为大(dà )国科技竞争(zhēng )的核(hé )心领域,海外科(kē )技巨头IBM、谷(gǔ )歌等在超(chāo )导路线持续(xù )突破,微软另辟(pì )拓扑(pū )蹊径,而中(zhōng )国在量子计算多(duō )路径(jìng )探索中占据(jù )重要地位,我国量子(zǐ )计算产业发展潜(qián )力巨大。根据ICVTA&K及(jí )光子盒研究院数(shù )据,2024年全球量子(zǐ )产业规模为50亿美(měi )元,预计到2035年产业规(guī )模超过8000亿美(měi )元,CAGR为59%;2035年上游市场(chǎng )规模为2527亿美(měi )元。

      中商产业研(yán )究院分析师(shī )预测,2025年(nián )中国数据要(yào )素市场规模将达(dá )到2042.9亿(yì )元。招商证(zhèng )券认为,AI跟数据(jù )要素(sù )结合有望诞(dàn )生数据变现新方式,当前国家统筹数(shù )据侧、算力侧基(jī )础设施发展,国(guó )产AI全产业链面临(lín )历史性成长机遇(yù ),继(jì )续重点关注AI应用(yòng )、数据要素(sù )重点(diǎn )环节等布局机会(huì )。

      2025年6月(yuè )27日-29日(rì ),第三届低空(苏(sū )州)产业创新(xīn )生态大会(huì )暨2025数字低空(kōng )大会将举行。

      上(shàng )市公司中,宗申动力控股子(zǐ )公司(sī )宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机和无人(rén )航空飞行器提供(gòng )动力系统解决方(fāng )案,相关产品应(yīng )用场(chǎng )景与低空经(jīng )济发展方向吻合(hé )。公(gōng )司通过控股子公(gōng )司宗申航发(fā )积极(jí )布局低空领域,主要为通航(háng )飞机(jī )和无人航空飞行(háng )器提供动力(lì )系统解决(jué )方案。中无(wú )人机的翼龙-2无人(rén )机已(yǐ )实现了大型(xíng )固定翼无人机的(de )低空(kōng )物流运输试(shì )验,公司也有多款1吨(dūn )级以下无人机在(zài )研中,从产品角(jiǎo )度来说,产品可(kě )以满(mǎn )足低空经济(jì )需求。莱斯信息(xī )是国(guó )内民航空管系统(tǒng )领域的龙头(tóu )企业(yè ),产品与技术打(dǎ )破国际垄断(duàn )。公(gōng )司在空管自动化(huà )系统、塔台(tái )自动化系(xì )统、空管模(mó )拟训练系统领域(yù )均具(jù )有较为领先(xiān )的市场地位,空(kōng )管自(zì )动化系统是(shì )最为核心和主要的系(xì )统之一。

      媒(méi )体报道,近日南(nán )方科技大学深港(gǎng )微电(diàn )子学院呼唤(huàn )助理教授课题组(zǔ )在应(yīng )用于物联网、可(kě )穿戴系统、下一(yī )代生物医疗等多(duō )个关键领域(yù )的模(mó )拟与混合信号集(jí )成电路设计(jì )取得多项(xiàng )重要成果。

      公司方面,航发(fā )科技作为航(háng )空发动机重要的(de )核心(xīn )供应商之一(yī ),打造了机匣、叶片(piàn )、钣金等多个制(zhì )造平台,已掌握(wò )多项核心技术,在航(háng )空发动机零(líng )部件制造业的影(yǐng )响力(lì )和带动力持续增(zēng )强,公司已(yǐ )成为(wéi )主战装备动力自(zì )主保障的重(chóng )要配(pèi )套单位。中航成(chéng )飞是我国航(háng )空整机装(zhuāng )备研制生产(chǎn )和出口的主要基(jī )地,先后研制生(shēng )产了枭龙、歼教(jiāo )-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空(kōng )整机装备,以及多型(xíng )大飞机机头,具(jù )备完整的机头设(shè )计研发体系和航(háng )空大(dà )部件制造专(zhuān )业化优势,以及(jí )“产(chǎn )备修”一体化能(néng )力。

  • 日韩舞玛
  • 2026-01-18

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  低(dī )空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常是指地面以(yǐ )上1000米以内的飞行(háng )区域)为依托,以(yǐ )有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器等低(dī )空飞(fēi )行活动为牵引,涉及低空飞(fēi )行、航空旅游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年(nián ),低空经济(jì )被首次写入(rù )政府(fǔ )工作(zuò )报告。此后(hòu ),中央部委、地(dì )方政(zhèng )府密集出台(tái )支持低空经济发展的(de )相关产业政(zhèng )策和(hé )发展规划,中国(guó )低空经济产业发(fā )展迎来政策支持(chí )关键期。在曾任(rèn )中国(guó )民用航空华(huá )北地(dì )区空中交通(tōng )管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领域专家(jiā )许超(chāo )前看来,当下正(zhèng )是中国航空(kōng )制造业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时刻。其中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器(qì ))、无人飞艇(tǐng )等已显示出较强的竞(jìng )争优势。国元证(zhèng )券表示,低空经(jīng )济正从政策驱动(dòng )转向技术、资本(běn )、场景多维共振(zhèn )阶段(duàn ),呈现“政策标(biāo )准化、技术(shù )电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产业集群(qún )化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未(wèi )来3-5年,随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域开放(fàng )试点(diǎn )推进及跨区(qū )域协同深化,低(dī )空经(jīng )济有望成为(wéi )万亿级新赛道,重塑(sù )城市交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

  项目建(jiàn )设加速,机构称(chēng )该细分板块已进(jìn )入密(mì )集催化期

  上(shàng )海证券认为(wéi ),量(liàng )子计算已成为大(dà )国科技竞争(zhēng )的核(hé )心领域,海外科(kē )技巨头IBM、谷(gǔ )歌等在超(chāo )导路线持续(xù )突破,微软另辟(pì )拓扑(pū )蹊径,而中(zhōng )国在量子计算多(duō )路径(jìng )探索中占据(jù )重要地位,我国量子(zǐ )计算产业发展潜(qián )力巨大。根据ICVTA&K及(jí )光子盒研究院数(shù )据,2024年全球量子(zǐ )产业规模为50亿美(měi )元,预计到2035年产业规(guī )模超过8000亿美(měi )元,CAGR为59%;2035年上游市场(chǎng )规模为2527亿美(měi )元。

  中商产业研(yán )究院分析师(shī )预测,2025年(nián )中国数据要(yào )素市场规模将达(dá )到2042.9亿(yì )元。招商证(zhèng )券认为,AI跟数据(jù )要素(sù )结合有望诞(dàn )生数据变现新方式,当前国家统筹数(shù )据侧、算力侧基(jī )础设施发展,国(guó )产AI全产业链面临(lín )历史性成长机遇(yù ),继(jì )续重点关注AI应用(yòng )、数据要素(sù )重点(diǎn )环节等布局机会(huì )。

  2025年6月(yuè )27日-29日(rì ),第三届低空(苏(sū )州)产业创新(xīn )生态大会(huì )暨2025数字低空(kōng )大会将举行。

  上(shàng )市公司中,宗申动力控股子(zǐ )公司(sī )宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机和无人(rén )航空飞行器提供(gòng )动力系统解决方(fāng )案,相关产品应(yīng )用场(chǎng )景与低空经(jīng )济发展方向吻合(hé )。公(gōng )司通过控股子公(gōng )司宗申航发(fā )积极(jí )布局低空领域,主要为通航(háng )飞机(jī )和无人航空飞行(háng )器提供动力(lì )系统解决(jué )方案。中无(wú )人机的翼龙-2无人(rén )机已(yǐ )实现了大型(xíng )固定翼无人机的(de )低空(kōng )物流运输试(shì )验,公司也有多款1吨(dūn )级以下无人机在(zài )研中,从产品角(jiǎo )度来说,产品可(kě )以满(mǎn )足低空经济(jì )需求。莱斯信息(xī )是国(guó )内民航空管系统(tǒng )领域的龙头(tóu )企业(yè ),产品与技术打(dǎ )破国际垄断(duàn )。公(gōng )司在空管自动化(huà )系统、塔台(tái )自动化系(xì )统、空管模(mó )拟训练系统领域(yù )均具(jù )有较为领先(xiān )的市场地位,空(kōng )管自(zì )动化系统是(shì )最为核心和主要的系(xì )统之一。

  媒(méi )体报道,近日南(nán )方科技大学深港(gǎng )微电(diàn )子学院呼唤(huàn )助理教授课题组(zǔ )在应(yīng )用于物联网、可(kě )穿戴系统、下一(yī )代生物医疗等多(duō )个关键领域(yù )的模(mó )拟与混合信号集(jí )成电路设计(jì )取得多项(xiàng )重要成果。

  公司方面,航发(fā )科技作为航(háng )空发动机重要的(de )核心(xīn )供应商之一(yī ),打造了机匣、叶片(piàn )、钣金等多个制(zhì )造平台,已掌握(wò )多项核心技术,在航(háng )空发动机零(líng )部件制造业的影(yǐng )响力(lì )和带动力持续增(zēng )强,公司已(yǐ )成为(wéi )主战装备动力自(zì )主保障的重(chóng )要配(pèi )套单位。中航成(chéng )飞是我国航(háng )空整机装(zhuāng )备研制生产(chǎn )和出口的主要基(jī )地,先后研制生(shēng )产了枭龙、歼教(jiāo )-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空(kōng )整机装备,以及多型(xíng )大飞机机头,具(jù )备完整的机头设(shè )计研发体系和航(háng )空大(dà )部件制造专(zhuān )业化优势,以及(jí )“产(chǎn )备修”一体化能(néng )力。

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