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　　政策助(zhù )力氢能无(wú )人机及基(jī )础设施建(jiàn )设，加速产业发展(zhǎn )。氢能无人(rén )机是以氢(qīng )燃料作为(wéi )动力源的(de )无人机系(xì )统。氢能(néng )动力的核(hé )心在于通(tōng )过氢燃料(liào )电池将氢气(qì )的化学能转化为电(diàn )能，进而(ér )驱动无人(rén )机飞行。相较锂电(diàn )，其能量(liàng )密度高，可解决锂(lǐ )电池续航短及高空着(zhe )火风险问题，适用(yòng )于物流、巡检、安(ān )防等场景(jǐng )。相较传(chuán )统锂电，氢能无人机在能量(liàng )密度、续航(háng )时间、储(chǔ )能效率、环境适应(yīng )性、补能(néng )速度、寿(shòu )命周期等(děng )多方面表(biǎo )现更为优(yōu )越。开源证(zhèng )券指出，当前仍处(chù )于氢能无(wú )人机行业(yè )发展初期(qī )，上市公(gōng )司往往具(jù )备成熟的业务模式(shì )、供应链和较为充裕(yù )的资金实(shí )力，拥有(yǒu )核心部件(jiàn )氢燃料电(diàn )池、储氢(qīng )瓶技术能(néng )力以及无(wú )人机制造相关经验(yàn )的公司同样(yàng )具备切入(rù )这一赛道(dào )的潜力和(hé )实力。2024年(nián )起产业端(duān )已进入密(mì )集试验期(qī )，随商用(yòng )化落地有望(wàng )快速打开成长空间(jiān )，具备整(zhěng )机和核心(xīn )部件供应(yīng )能力的公(gōng )司有望受(shòu )益。

     世界(jiè )卫生组织（WHO）正在制(zhì )定的基于(yú )GLP-1的疗法治(zhì )疗成人肥(féi )胖症的新(xīn )指南，计(jì )划于2025年9月(yuè )正式发布(bù )。该指南由独立的(de )指南开发小(xiǎo )组（GDG）负(fù )责制定，以确保指(zhǐ )南符合世(shì )界卫生组(zǔ )织的严格(gé )标准。据(jù )悉，该指(zhǐ )南的目的在(zài )于明确GLP 1 RAs的临床适应(yīng )症、应用(yòng )以及规划(huá )方面的考(kǎo )量。

　　智能网联(lián )汽车组合驾驶辅助(zhù )系统安全要求立项制(zhì )定

    金智科(kē )技：控股(gǔ )股东将变(biàn )更 7月23日复(fù )牌

    分众传(chuán )媒：拟发行股份及(jí )支付现金购(gòu )买新潮传(chuán )媒100%股权

　　上市公(gōng )司中，江(jiāng )苏神通参(cān )股子公司神通新能(néng )源在航空航天领域的(de )布局已取得良好进(jìn )展，开发(fā )的高压氢(qīng )阀产品已(yǐ )在氢燃料(liào )动力无人(rén )机领域率先投入应(yīng )用，产品覆盖制氢、储氢、运(yùn )输和加氢(qīng )等环节，具备高安(ān )全性能，能够满足(zú )航天领域(yù )相关高端精密设备的动力系统(tǒng )需求。蜀(shǔ )道装备在(zài )氢能无人(rén )机、氢能(néng )源动力火(huǒ )车方面，公司已与(yǔ )行业内领先的企业及(jí )单位展开了合作，其中氢动(dòng )力火车拟(nǐ )采用车载(zǎi )液氢储能(néng )方式，目(mù )前相关项目正在稳(wěn )步推进中。雄韬股份(fèn )子公司武(wǔ )汉雄韬氢(qīng )雄联合与(yǔ )旭日蓝天(tiān )成功试飞(fēi )氢燃料电(diàn )池无人机(jī )，为氢燃料电池的应用又拓展(zhǎn )了一个全(quán )新的领域(yù )。公司有(yǒu )研发船舶(bó )、舰艇用(yòng )的氢燃料电池发动(dòng )机系统，已经取得实(shí )质性的进展，正在(zài )与海运、河运应用(yòng )场景在积(jī )极沟通，落实应用(yòng )场景。

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