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　　上市(shì )公司中，东方通表示，目前公司消(xiāo )息中间件TongLINK/Q、交易中(zhōng )间件(jiàn )TongEASY、通用文(wén )件传(chuán )输平(píng )台TongGTP等产品(pǐn )已实(shí )现对仓颉语言的支持。普元信息与华为在智能化(huà )数据(jù )中台(tái )、低代码(mǎ )开发(fā )平台(tái )等多(duō )条产(chǎn )品线(xiàn )上均有合作，并与华为仓颉语言展开分布式配置(zhì )、资(zī )源监控等中间(jiān )件研(yán )发攻关，共同(tóng )推动(dòng )国产软件产业(yè )的创新与自主可控。科蓝软件是仓(cāng )颉最早的生态合作(zuò )机构(gòu )之一，目(mù )前在(zài )鸿蒙(méng )原生开发(fā )、服(fú )务端开发已完成相关产品研发、推广，包括科蓝(lán )鸿蒙(méng )TEE架构(gòu )多因素身(shēn )份认(rèn )证工(gōng )具(仓(cāng )颉版(bǎn )本)、科蓝金融交易可回溯系统(仓颉版本)等。

　　小堆(duī )是核(hé )电的一种类型(xíng )，具(jù )有小型化(huà )、模(mó )块化(huà )的特点。浙商(shāng )证券表示，核电在清洁性、稳定性(xìng )、利用小时数(shù )等方(fāng )面优(yōu )势明显，对于(yú )我国(guó )能源安全(quán )具有(yǒu )重要的战略意义。当前我国正面临着发展核电的(de )紧迫(pò )需求(qiú )，2021年初政(zhèng )府工(gōng )作报(bào )告明(míng )确提(tí )出“积极有序发展核电”，此后核电核准审批已重归(guī )常态(tài )化。根据《中(zhōng )国核(hé )能发展与(yǔ )展望(wàng )(2023)》，预计到2035年，我(wǒ )国核能发电量在总发电量的占比将(jiāng )达到10%，相比2022年(nián )翻倍(bèi )。从(cóng )行业格局(jú )上看(kàn )，核(hé )电运营牌(pái )照较(jiào )为稀缺，目前仅中广核、中核、国家电投和华能(néng )四家(jiā )企业(yè )具备资质(zhì )，而(ér )伴随(suí )着我(wǒ )国核(hé )电技(jì )术的发展，目前三代技术已成为主流，四代技术(shù )也加(jiā )速突破。

　　华泰(tài )证券表示(shì )，继(jì )续看(kàn )好国内核聚变(biàn )迎来招标大年，2024-2030年资本开支复合增(zēng )速或达80%。自下(xià )而上(shàng )统计(jì )全球核聚(jù )变试(shì )验装(zhuāng )置投产正(zhèng )在加(jiā )速，预计未来每年都会有2~3个装置投产，乐观情形(xíng )下2024-2030年(nián )国内(nèi )核聚变装(zhuāng )置资(zī )本开(kāi )支复(fù )合增(zēng )速有(yǒu )望达到80%，重点关注下半年合肥聚变新能BEST/CFEDR，中核集(jí )团聚(jù )变能源、江西(xī )星火(huǒ )一号、成(chéng )都先(xiān )觉聚(jù )能等百亿级项(xiàng )目今年实施进度对产业链订单的潜(qián )在拉动。

　　据悉(xī )，大(dà )会聚焦方(fāng )向之(zhī )一就(jiù )是商用终(zhōng )端新(xīn )品的亮相。华为擎云将展示全场景商用终端及五(wǔ )大行(háng )业解(jiě )决方案(教(jiāo )育、金融(róng )、政(zhèng )务、能源(yuán )、医疗)，同时发布搭载国产操作系统、全栈自研(yán )率接(jiē )近100%的自主创新(xīn )终端(duān )产品。开(kāi )源证(zhèng )券表(biǎo )示，2025年将是原(yuán )生鸿蒙关键一年，有望为产业链伙(huǒ )伴带来可观业(yè )务增(zēng )量。看好华为(wéi )鸿蒙(méng )产业(yè )崛起趋势(shì )，建(jiàn )议重视生态伙伴投资机遇。

　　AI发展为行业带来(lái )巨大(dà )变化，产业链(liàn )空间(jiān )不断(duàn )打开(kāi )

　　半年(nián )累计融资超10亿，专家称商业航天正迎来前所未有(yǒu )发展机遇

　　2025年3月(yuè )26日-28日(rì )，SEMICONChina 2025在上海(hǎi )举办(bàn )。展(zhǎn )会期间，半导(dǎo )体设备新贵新凯来亮相，展出多达四大类、三十(shí )余款(kuǎn )半导(dǎo )体设备，引起(qǐ )业界(jiè )广泛关注(zhù )。中(zhōng )信证券研报表示，2025年SEMICON大会火爆程度再创新高，行(háng )业持(chí )续迸发新活力(lì )，国(guó )产半(bàn )导体(tǐ )设备(bèi )和材(cái )料头部厂商持续高歌猛进，各类新公司、新技术(shù )、新产品层出不穷(qióng )，为(wéi )行业发展(zhǎn )注入(rù )新活(huó )力，国内半导(dǎo )体产业链正在逐渐补齐。

　　实现关键技术突破(pò )，该(gāi )领域(yù )近日迎来(lái )多个(gè )重大(dà )成果发布(bù )

　　北汽、理想、蔚来、江汽承诺支付账期不超过60天(tiān )

　　随着AI技术和自(zì )动驾(jià )驶技(jì )术高(gāo )速发(fā )展，交通运输智能化程度持续升级。无人物流方面，物流企业不断优化(huà )运输(shū )网络、提(tí )升配(pèi )送效(xiào )率，物流规模(mó )持续扩张，寻求技术替代、应用智能物流。中邮(yóu )证券(quàn )指出(chū )，无人配(pèi )送车(chē )的成(chéng )本包括硬(yìng )件成(chéng )本、软件成本、运维成本等。2021年无人配送车硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右，目前(qián )裸车(chē )价降(jiàng )至5万(wàn )元左(zuǒ )右。无人配送车成本大幅降低，路权扩充应用走(zǒu )向“规模化”。招(zhāo )商证(zhèng )券指出，自《智能(néng )网联汽车道路(lù )测试与示范应用管理规范》出台以来，各个地方(fāng )陆续(xù )试点(diǎn )无人物流(liú )车运(yùn )营。随着路权(quán )的逐(zhú )步放开，无人物流行业将打开超千亿级的蓝海市(shì )场，建议投资者积(jī )极关(guān )注该赛道(dào )的投(tóu )资机(jī )会。

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