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　　这类技术正从实验室快速走向商(shāng )业化应(yīng )用(yòng )

　　上(shàng )市公司中(zhōng )，拉卡(kǎ )拉具备国家外管局批准的跨境外汇支(zhī )付备案(àn )及人民银(yín )行批准(zhǔn )的(de )跨境人(rén )民币业务备案资质，公司的跨境支付(fù )网络覆(fù )盖全球超(chāo )100个国家(jiā )地区。新(xīn )国都旗(qí )下(xià )跨境支付品牌PayKKa已经支持新(xīn )加(jiā )坡、泰(tài )国、菲律(lǜ )宾、马(mǎ )来西亚、印度尼(ní )西亚这些东盟国家的本地收款。目前(qián )公司已(yǐ )经(jīng )取得卢(lú )森堡PI牌照(zhào )、香港(gǎng )MSO牌照、美国MSB牌照，具备开展海外本地(dì )收单业(yè )务和跨境(jìng )支付业(yè )务(wù )的牌照(zhào )条件。

　　光大证券指出，在域控制(zhì )器时代(dài )，高算力(lì )、高性(xìng )能、高集(jí )成度的(de )异(yì )构SoC芯片将成为智能驾驶的(de )核(hé )心部件(jiàn )。除了域(yù )控制器(qì )，智驾SoC芯(xīn )片也是(shì )前视一体机的核心零部件。2025年15万以下(xià )车型城(chéng )市(shì )NOA渗透率(lǜ )将迅速提(tí )升，对(duì )中高算力芯片需求持续提升。另外从(cóng )智能驾(jià )驶的技术(shù )层面来(lái )看(kàn )，2025年端(duān )到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车位(wèi )”智驾功(gōng )能成为(wéi )各大车企(qǐ )竞争焦(jiāo )点(diǎn )，对芯片算力、方案商能(néng )力(lì )、主机(jī )厂自研等(děng )能力均(jun1 )提出更高(gāo )要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智(zhì )驾平权(quán )”战略的(de )背景下，第三方(fāng )SoC厂商有望先行受益，“芯片预埋”趋(qū )势为行(háng )业带来较(jiào )高成长(zhǎng )确(què )定性。

　　三星(xīng )已与英飞凌、恩智浦达成合(hé )作，共(gòng )同研发下(xià )一代汽(qì )车芯片解(jiě )决方案(àn )。此次合作将基于三星的5纳(nà )米(mǐ )工艺，重点是优(yōu )化内存(cún )与处理器(qì )的协同(tóng )设计”，并致力于“增强芯片的安全(quán )性能与(yǔ )实(shí )时处理(lǐ )能力。三(sān )星据称(chēng )正在为该领域开发高集成度的SoC方案，以实现(xiàn )更优的能(néng )效比。

　　上市(shì )公司中，派克新材已逐步掌握异形截(jié )面环件(jiàn )整体精密(mì )轧制技(jì )术、特种(zhǒng )环件轧(zhá )制(zhì )技术、超大直径环件轧制(zhì )技(jì )术等多(duō )项核心技(jì )术，是(shì )国内少数(shù )几家可(kě )为航空发动机、航天运载火箭及卫星(xīng )、燃气(qì )轮(lún )机等高(gāo )端装备提(tí )供配套(tào )特种合金精密环形锻件产品的民营企(qǐ )业之一(yī )，具备较(jiào )强的产(chǎn )品(pǐn )研发和(hé )制造能力(lì )。上海沪工全资子公司上海(hǎi )沪航卫(wèi )星科技有(yǒu )限公司(sī )，主要从(cóng )事商业(yè )卫(wèi )星总装集成、航天产品核(hé )心(xīn )部件设(shè )计及制造(zào )等服务(wù )，参与多(duō )种小型(xíng )卫星的装配、制造业务，具备专业的(de )商业卫(wèi )星AIT生产能(néng )力，可同(tóng )时装配(pèi )多颗500KG以下的商业卫星，是少数具备500KG级(jí )商业卫(wèi )星总装场(chǎng )地条件(jiàn )的民营卫(wèi )星公司。航天动力产业技术源于航天(tiān )液体火(huǒ )箭发动机(jī )的技术(shù )应用产业(yè )，产品(pǐn )主要涉及民用领域。

　　光(guāng )大证券指(zhǐ )出，在域(yù )控制器(qì )时代，高(gāo )算力、高性能、高集成度的异构SoC芯片将成为(wéi )智能驾(jià )驶的核心(xīn )部件。除(chú )了域控(kòng )制器，智驾SoC芯片也是前视一体机的核(hé )心零部(bù )件。2025年15万(wàn )以下车(chē )型城市NOA渗(shèn )透率将迅(xùn )速提升，对中高算力芯片需(xū )求持续(xù )提升。另(lìng )外从智(zhì )能驾驶的(de )技术层(céng )面来看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界(jiè )模型，“车位到(dào )车位”智(zhì )驾功能(néng )成为各大车企竞争焦点，对芯片算力(lì )、方案(àn )商能力、主机厂自(zì )研等能(néng )力均提出更高要求。在比亚迪、吉利(lì )等汽车(chē )OEM纷纷推行(háng )“智驾(jià )平权”战(zhàn )略的背景(jǐng )下，第三方SoC厂商有望先行受(shòu )益，“芯片预埋(mái )”趋势(shì )为行业带(dài )来较高(gāo )成长确定性。

　　招商证券研报指出(chū )，国内核(hé )聚变项(xiàng )目建设加(jiā )速。3月(yuè )9日，CRAFT(聚变堆主机关键系统综合研究设(shè )施)1/8真空(kōng )室及总体(tǐ )安装系统(tǒng )通过测(cè )试和验收。5月1日，BEST(聚变能紧凑燃烧等(děng )离子体(tǐ )装置)项目(mù )工程总(zǒng )装启动仪(yí )式举行，较原计划提前两个月启动。招商证(zhèng )券认为，商业化(huà )进程加速(sù )，核聚(jù )变板块已进入密集催化期。后续相关(guān )催化包括(kuò )国光电(diàn )气混合堆(duī )项目揭(jiē )牌及潜在招标包括BEST、CRAFT、星火一号、“中国环(huán )流三号”等项目密(mì )集招投(tóu )标。以托克马克为代表的可控核聚变(biàn )技术正(zhèng )处于快速(sù )发展的(de )黄金时期(qī )，实验堆(duī )的快速落地推动上游设备产(chǎn )业链的(de )快速发展(zhǎn )，相关(guān )企业有望(wàng )受益。

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