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　　开源证券(quàn )陈宝健(jiàn )表示，仓颉编(biān )程语言(yán )是一款面向全(quán )场景智能的新(xīn )一代编(biān )程语言，主打(dǎ )原生智能化、天(tiān )生全场景、高(gāo )性能、强安全。2019年，仓颉编(biān )程语言项目在(zài )华为诞生，历(lì )经5年研(yán )发沉淀，大量研(yán )发投入，于2024年(nián )6月21日在(zài )HDC2024正式亮相。仓(cāng )颉编程语言通(tōng )过现代(dài )语言特性的集(jí )成、全方位的编(biān )译优(yōu )化和运行(háng )时实现(xiàn )、以及开箱即(jí )用的IDE工(gōng )具链支持，为(wéi )开发者打造友(yǒu )好开发(fā )体验和卓(zhuó )越程(chéng )序性能。仓颉语(yǔ )言的发布，代(dài )表国产(chǎn )基础软件研发(fā )领域取(qǔ )得又一重要进(jìn )步，有望填补(bǔ )国产编(biān )程语言的(de )空白。

　　据媒体报(bào )道，小(xiǎo )米集团合伙人(rén )、集团总裁卢(lú )伟冰在(zài )业绩电话会上(shàng )表示，小米YU7预发布后(hòu )广受用户(hù )喜爱，比小米SU7刚刚亮(liàng )相时更(gèng )加出圈、更受(shòu )欢迎。 卢伟冰(bīng )透露，YU7技术发布后预(yù )约咨询量超过同(tóng )期SU7，截止5月25日(rì )，“YU7技(jì )术发布会”的(de )留资用(yòng )户是“SU7技术发(fā )布会”同期的(de )3倍左右(yòu )，YU7比SU7有更(gèng )大的受众面，我们对(duì )YU7非常有(yǒu )信心。YU7预计将(jiāng )于今年7月正式(shì )上市。

　　上市公司(sī )中，广联航空在低空(kōng )经济领域(yù )，公司(sī )目前已与多家(jiā )厂商接(jiē )洽业务合作，并承接了部分(fèn )厂商工(gōng )装研发、零件(jiàn )试制及复合材料(liào )结构类产品的(de )研制业(yè )务。漳州发展(zhǎn )权属企(qǐ )业漳州信息产(chǎn )业集团有限公(gōng )司与漳(zhāng )州市另一(yī )家国有企业漳州市交(jiāo )通发展(zhǎn )集团有限公司(sī )成立漳州市交(jiāo )发低空(kōng )科技有限公司(sī )，该合资公司将作为(wéi )漳州市低(dī )空经济(jì )发展的重要载(zǎi )体和投(tóu )资运营平台。英搏尔与亿航(háng )智能设(shè )备(广州)有限公(gōng )司签署了《战略(luè )合作协议》，双方将(jiāng )共同致力于发(fā )展在城(chéng )市空中交通(Urban Air Mobility)的(de )低空经济领域(yù )中eVTOL产品(pǐn )动力系统(tǒng )的研发及产业化。根(gēn )据协议(yì )，英搏(bó )尔将负(fù )责向亿航智能(néng )提供满(mǎn )足其技术指标(biāo )要求的电机产品，亿(yì )航智能负(fù )责产品(pǐn )到电动垂直起(qǐ )降航空(kōng )器的整机安装(zhuāng )、销售等。

　　上市(shì )公司中，科大(dà )国创投资的国仪(yí )量子是以量子(zǐ )精密测(cè )量为核心技术(shù )，为全(quán )球范围内企业(yè )、政府、研究(jiū )机构提(tí )供以增强(qiáng )型量子传感器为代表(biǎo )的核心(xīn )关键器(qì )件、用(yòng )于分析测试的(de )科学仪(yí )器装备、赋能(néng )行业应用的核心技术(shù )解决方案(àn )等产品(pǐn )和服务。复旦(dàn )复华与(yǔ )本源量子计算(suàn )科技(合肥)股份(fèn )有限公(gōng )司举行战略合(hé )作签约仪式，双(shuāng )方就携手开拓(tuò )超导量(liàng )子计算机应用(yòng )市场，共谋量子计算(suàn )产业发展达成(chéng )合作意(yì )向。

　　随着AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高速发展(zhǎn )，交通(tōng )运输智能化程(chéng )度持续(xù )升级。无人物(wù )流方面，物流企业不(bú )断优化运(yùn )输网络(luò )、提升配送效(xiào )率，物(wù )流规模持续扩(kuò )张，寻求技术(shù )替代、应用智能物流(liú )。中邮证券指出(chū )，无人配送车(chē )的成本(běn )包括硬件成本(běn )、软件(jiàn )成本、运维成(chéng )本等。2021年无人(rén )配送车(chē )硬件成本(běn )在30-50万元左右，目前裸(luǒ )车价降至5万元(yuán )左右。无人配送车成(chéng )本大幅(fú )降低，路权扩(kuò )充应用走向“规模化(huà )”。招商(shāng )证券指(zhǐ )出，自《智能(néng )网联汽(qì )车道路测试与(yǔ )示范应用管理(lǐ )规范》出台以来，各(gè )个地方陆续试点(diǎn )无人物流车运(yùn )营。随(suí )着路权的逐步(bù )放开，无人物流行业(yè )将打开超千亿(yì )级的蓝(lán )海市场，建议投资者积极关注(zhù )该赛道的投资(zī )机会。

　　各类新公(gōng )司、新(xīn )技术、新产品(pǐn )层出不穷，行业头部(bù )厂商持续(xù )高歌猛(měng )进

　　南京电(diàn )信携手(shǒu )华为打造业界(jiè )最大5G-A低空通信(xìn )专网

　　上市公司中(zhōng )，华金资本管理(lǐ )的基金有参与(yǔ )文远知(zhī )行的融资。精(jīng )进电动(dòng )的产品可以在(zài )无人驾驶车辆(liàng )上应用(yòng )，而且也(yě )已经有客户在批量的(de )进行这方面的(de )测试。无人驾驶的开(kāi )发应用(yòng )主要还是由整(zhěng )车企业在主导，公司(sī )的电驱动(dòng )系统是(shì )无人驾驶汽车(chē )执行层(céng )面的核心部件(jiàn )。

　　据中国(guó )充电联(lián )盟统计，2025年5月(yuè )比2025年4月公共充电(diàn )桩增加9.1万台，5月同比(bǐ )增长33.9%。2025年1-5月，充电基(jī )础设施增量为(wéi )158.3万台，同比上(shàng )升19.2%。其(qí )中公共充(chōng )电桩增量为50.4万台，同(tóng )比增长55.8%，随车(chē )配建私(sī )人充电桩增量(liàng )为107.9万台(tái )，同比上升7.4%。截止2025年5月，全国充电(diàn )基础设施(shī )累计数(shù )量为1440.0万台，同(tóng )比上升(shēng )45.1%。

　　这类产(chǎn )品成本大幅降(jiàng )低，行(háng )业将打开超千(qiān )亿级的蓝海市场(chǎng )

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