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　　招商(shāng )证券研报(bào )指出，国内核聚变项目建设加(jiā )速。3月9日，CRAFT(聚变堆(duī )主机关键(jiàn )系统综合(hé )研究设施(shī ))1/8真空室及(jí )总体安装系统通过(guò )测试和验收。5月1日，BEST(聚变能紧(jǐn )凑燃烧等(děng )离子体装(zhuāng )置)项目工(gōng )程总装启(qǐ )动仪式举(jǔ )行，较原(yuán )计划提前两个月启动。招商证券认为，商业化进(jìn )程加速，核聚变板(bǎn )块已进入(rù )密集催化(huà )期。后续(xù )相关催化包括国光电气混合堆(duī )项目揭牌及潜在招(zhāo )标包括BEST、CRAFT、星火一(yī )号、“中(zhōng )国环流三(sān )号”等项目密集招(zhāo )投标。以托克马克为代表的可(kě )控核聚变(biàn )技术正处(chù )于快速发(fā )展的黄金(jīn )时期，实(shí )验堆的快(kuài )速落地推动上游设备产业链的快速发展(zhǎn )，相关企(qǐ )业有望受(shòu )益。

　　上海证券(quàn )认为，量(liàng )子计算已(yǐ )成为大国科技竞争的核心领域(yù )，海外科技巨头IBM、谷歌等在(zài )超导路线(xiàn )持续突破(pò )，微软另(lìng )辟拓扑蹊径，而中(zhōng )国在量子计算多路径探索中占(zhàn )据重要地(dì )位，我国(guó )量子计算(suàn )产业发展(zhǎn )潜力巨大(dà )。根据ICVTA&K及(jí )光子盒研究院数据，2024年全球量子产业规(guī )模为50亿美(měi )元，预计(jì )到2035年产业(yè )规模超过(guò )8000亿美元，CAGR为59%；2035年上(shàng )游市场规模为2527亿美元。

　　上(shàng )市公司中，派克新(xīn )材已逐步(bù )掌握异形(xíng )截面环件(jiàn )整体精密(mì )轧制技术、特种环(huán )件轧制技术、超大直径环件轧(zhá )制技术等(děng )多项核心(xīn )技术，是(shì )国内少数(shù )几家可为(wéi )航空发动(dòng )机、航天运载火箭及卫星、燃气轮机等(děng )高端装备(bèi )提供配套(tào )特种合金(jīn )精密环形(xíng )锻件产品(pǐn )的民营企(qǐ )业之一，具备较强的产品研发(fā )和制造能力。上海(hǎi )沪工全资(zī )子公司上(shàng )海沪航卫(wèi )星科技有(yǒu )限公司，主要从事(shì )商业卫星总装集成、航天产品(pǐn )核心部件(jiàn )设计及制(zhì )造等服务(wù )，参与多(duō )种小型卫(wèi )星的装配(pèi )、制造业务，具备专业的商业卫星AIT生产(chǎn )能力，可(kě )同时装配(pèi )多颗500KG以下(xià )的商业卫(wèi )星，是少(shǎo )数具备500KG级(jí )商业卫星总装场地条件的民营(yíng )卫星公司。航天动(dòng )力产业技(jì )术源于航(háng )天液体火(huǒ )箭发动机(jī )的技术应用产业，产品主要涉及民用领域。

　　上市公司(sī )中，航发(fā )科技和航(háng )发动力同(tóng )属于中国(guó )航空发动(dòng )机集团有限公司旗下上市公司，主营业(yè )务为航空(kōng )发动机及(jí )燃气轮机(jī )零部件研(yán )制和销售(shòu )，产品包(bāo )括内贸航空及衍生产品和转包(bāo )产品。航发控制是(shì )国家定点(diǎn )专业从事(shì )航空发动(dòng )机控制系(xì )统研制生产的核心(xīn )企业，全方位参与国内在研在(zài )役军、民(mín )用航空发(fā )动机控制(zhì )系统的研(yán )制生产等(děng )。

　　公(gōng )司方面，航发科技作为航空发动机重要(yào )的核心供(gòng )应商之一(yī )，打造了(le )机匣、叶(yè )片、钣金(jīn )等多个制(zhì )造平台，已掌握多项核心技术(shù )，在航空发动机零(líng )部件制造(zào )业的影响(xiǎng )力和带动(dòng )力持续增(zēng )强，公司已成为主战装备动力自主保障的重要配(pèi )套单位。中航成飞(fēi )是我国航(háng )空整机装(zhuāng )备研制生(shēng )产和出口的主要基地，先后研制生产了枭龙、歼(jiān )教-9、歼-10、歼-20等航空(kōng )整机装备(bèi )，以及多(duō )型大飞机机头，具(jù )备完整的机头设计研发体系和(hé )航空大部件制造专(zhuān )业化优势(shì )，以及“产备修”一体化能(néng )力。

　　AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火(huǒ )和水上救(jiù )援的迫切(qiē )需要，首(shǒu )次研制的(de )大型特种(zhǒng )用途飞机。天风证券王泽宇认为，发动机系统被(bèi )称为大飞(fēi )机的“心(xīn )脏”，技(jì )术含量和(hé )价值量均较高。一(yī )般而言，航空发动机价值占整(zhěng )架商用飞机价值量(liàng )约20-30%。基于(yú )此测算，未来20年(2023-2042年(nián ))我国新增(zēng )商用发动机市场需求或有望超6000亿美元、平均每年(nián )需求超2000亿(yì )元人民币(bì )，市场空(kōng )间广阔。

　　申万(wàn )宏源表示，地缘政治冲突背景下，中国军贸关注(zhù )度将持续(xù )提升。印(yìn )巴爆发激(jī )烈冲突，过程中中国军工外(wài )贸产品引发高度关注，其成熟(shú )性将会获得国际高(gāo )度认可，从而不断(duàn )促进中国(guó )军贸产品(pǐn )打开国际市场，中国军贸开启新周期，从而提升(shēng )整个行业(yè )市场空间(jiān )和估值。

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