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　　据(jù )媒体报(bào )道，今年以(yǐ )来，海(hǎi )洋经济(jì )呈现向(xiàng )新向好发展态(tài )势，一(yī )季度海(hǎi )洋生产总值(zhí )2.5万亿元(yuán )，同比(bǐ )增长5.7%。海洋产业发展稳中向好，新质生产力加(jiā )快形成(chéng )，涌动(dòng )的蓝色新动(dòng )能正成(chéng )为我国(guó )经济发展的重要推动(dòng )力。

　　科技巨头开源浏(liú )览器Agent，机构称(chēng )AIAgent迈向规模化(huà )商用前夜

　　上市公司中，信质集(jí )团设立(lì )浙江鸿辉机器人电(diàn )机公司(sī )，产品(pǐn )规划包括无框(kuàng )力矩电(diàn )机、手(shǒu )部微型电机(jī )、无刷(shuā )微电机(jī )(有齿槽)等，涵盖人形机器人电机、机器人关节(jiē )电机核(hé )心零部(bù )件等。鑫宏(hóng )业拟通(tōng )过设立(lì )芯联智能，致力于研(yán )发兆瓦(wǎ )充电线缆、车内液(yè )冷高压(yā )电缆、人形机器人(rén )用信号线缆、低空飞行器用(yòng )高压电(diàn )缆等产(chǎn )品，上述产品主要(yào )应用于(yú )智能驾(jià )驶、人形机器(qì )人、低(dī )空经济(jì )等新质生产(chǎn )力相关(guān )领域。

　　中商产业研究(jiū )院分析师预测，2025年全球自动(dòng )驾驶市(shì )场规模(mó )将达2738亿美元(yuán )。中金(jīn )公司发(fā )布研报指出，2025年有望(wàng )成为智(zhì )驾从量到质的发展(zhǎn )大年，有两条(tiáo )主线：一是(shì )从L2+功能的逐步完备，到开启(qǐ )L3车企竞(jìng )争新篇(piān )章；二是特斯拉FSD入(rù )华和Robotaxi带(dài )来的双(shuāng )重潜在正向催(cuī )化。

　　行业(yè )媒体报道，微软在(zài )官网开(kāi )源了一个专用于浏(liú )览器网络任务的Agent——Magentic-UI。Magentic-UI是基(jī )于微软(ruǎn )曾经开(kāi )源的Magentic-One基础之(zhī )上开发(fā )而成，并支持人机协同的控(kòng )制方法(fǎ )来提升智能体的执(zhí )行效率(lǜ )和准确(què )率。根据GAIA测(cè )试数据显示，当配备拥有辅(fǔ )助信息(xī )的模拟(nǐ )用户时，Magentic-UI的任务完(wán )成率从(cóng )自主模(mó )式下的30.3%提升至(zhì )51.9%，准确(què )率提高(gāo )了71%。此外，Magentic-UI在执行(háng )任务时(shí )仅在10%的情况下向模(mó )拟用户寻求帮助，且平均每(měi )次任务(wù )仅需帮(bāng )助1.1次。

　　上市公(gōng )司中，北特科技为满足客户(hù )对丝杠(gàng )产品的样件研发及(jí )未来量(liàng )产需求(qiú )，公司在上(shàng )海嘉定和江苏昆山分别设立(lì )了全资(zī )子公司(sī )——上海北特机器(qì )人科技(jì )有限公(gōng )司和江苏北特(tè )机器人(rén )科技有(yǒu )限公司。公(gōng )司根据(jù )客户需(xū )求，配合推进人形(xíng )机器人用丝杠零部件的样件(jiàn )研发工(gōng )作。斯(sī )菱股份正积(jī )极推进(jìn )谐波减(jiǎn )速器及执行器模组量(liàng )产工作(zuò )。公司主要聚焦于(yú )谐波减(jiǎn )速器的(de )研发和量产(chǎn )，谐波减速器的核心设备已(yǐ )于2024年底(dǐ )陆续到(dào )位，安装调试结束(shù )后可开(kāi )始小批(pī )量量产。拓斯(sī )达表示(shì )，公司(sī )目前在机器(qì )人相关(guān )领域的(de )研发布局为工业机(jī )器人本体以及控制器、伺服(fú )驱动、视觉系(xì )统等核心底(dǐ )层技术(shù )，部分(fèn )核心技术与人形机器(qì )人有一(yī )定的相通性。

　　上市公(gōng )司中，鼎捷数智推(tuī )出鼎捷多模态大模型及Agent开发(fā )及运行(háng )平台(IndepthAI)，升级零代码自驱动(dòng )、工作(zuò )流设计(jì )器、API插件系统(tǒng )等功能(néng )模块，赋能企业及(jí )ISV伙伴快(kuài )速构建(jiàn )AIAgent应用。彩讯股份具(jù )备面向B端用户落地AIAgent服务的能(néng )力，并(bìng )推出了(le )AI邮箱、AI云盘(pán )、数字(zì )员工、智能客服、智能导购(gòu )等多款(kuǎn )产品。在AIAgent方面，彩(cǎi )讯股份(fèn )主要基(jī )于全自研的(de )RichAIBox智能体应用开发平台，建立(lì )企业私(sī )域数据(jù )与大模型之间的桥(qiáo )梁、打(dǎ )通企业(yè )多个业务系统(tǒng )、链接(jiē )各个业(yè )务流程，为(wéi )客户构(gòu )建专属(shǔ )的AI应用。信雅达已(yǐ )形成一套比较完整的AI产品体(tǐ )系，涵(hán )盖基础(chǔ )平台、行业(yè )解决方(fāng )案和专(zhuān )业化工具。其中，包(bāo )括多智(zhì )能体协作的全景洞(dòng )察平台(tái )。

　　上市公司中(zhōng )，北特科技为满足客户对丝(sī )杠产品(pǐn )的样件(jiàn )研发及未来量产需(xū )求，公(gōng )司在上(shàng )海嘉定和江苏(sū )昆山分(fèn )别设立(lì )了全资子公(gōng )司——上海北(běi )特机器人科技有限(xiàn )公司和江苏北特机器人科技(jì )有限公(gōng )司。公(gōng )司根据客户(hù )需求，配合推(tuī )进人形机器人用丝杠(gàng )零部件(jiàn )的样件研发工作。斯菱股(gǔ )份正积(jī )极推进谐波(bō )减速器及执行器模组量产工(gōng )作。公(gōng )司主要(yào )聚焦于谐波减速器(qì )的研发(fā )和量产(chǎn )，谐波减速器的核心(xīn )设备已(yǐ )于2024年底陆续(xù )到位，安装调(diào )试结束后可开始小(xiǎo )批量量产。拓斯达表示，公(gōng )司目前(qián )在机器(qì )人相关领域(yù )的研发(fā )布局为(wéi )工业机器人本体以及(jí )控制器(qì )、伺服驱动、视觉(jiào )系统等(děng )核心底(dǐ )层技术，部(bù )分核心技术与人形机器人有(yǒu )一定的(de )相通性(xìng )。

　　中信证券电(diàn )子团队(duì )指出，eSIM是一种将传统SIM卡的功(gōng )能集成(chéng )到设备芯片(piàn )中的技(jì )术，无(wú )需物理SIM卡即可实现(xiàn )通信功能。由于实名制管理(lǐ )、安全(quán )性等问(wèn )题，此前国(guó )内厂商(shāng )仅将eSIM应(yīng )用于可穿戴、平板、物联网(wǎng )等非手机产品。随(suí )手机等(děng )终端轻(qīng )薄化趋势以(yǐ )及防水防尘要求提升，eSIM有望(wàng )加速在(zài )消费电(diàn )子领域进行渗透。

　　东(dōng )吴证券(quàn )认为，人形机器人量(liàng )产在即(jí )。当前时点(diǎn )相当于(yú )14年的电(diàn )动车，十年产业大(dà )周期即将爆发。上海证券认(rèn )为，DeepSeek人(rén )工智能(néng )公司的出现(xiàn )推动通(tōng )用机器(qì )人大模型的发展，助(zhù )力人形(xíng )机器人实现具身智(zhì )能，人(rén )形机器(qì )人产业链进(jìn )入“百花齐放，百家争鸣”阶段，目前人(rén )形机器人进入工业(yè )场景，已经成(chéng )为国内外确定性较高(gāo )的应用(yòng )趋势，人形(xíng )机器人(rén )商业化(huà )落地可期，建议关(guān )注受益的国内零部件厂商。

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