低(dī )空经济(jì )是以低(dī )空空域(yù )(通常是(shì )指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依托,以有(yǒu )人驾驶(shǐ )、无人驾驶航(háng )空器等(děng )低空飞(fēi )行活动(dòng )为牵引(yǐn ),涉及(jí )低空飞(fēi )行、航空旅游等众多行业的新(xīn )兴领域。2024年,低空经(jīng )济被首(shǒu )次写入(rù )政府工(gōng )作报告(gào )。此后(hòu ),中央部委、地方政(zhèng )府密集出台支持低空经济发展(zhǎn )的相关(guān )产业政(zhèng )策和发(fā )展规划(huá ),中国(guó )低空经(jīng )济产业发展迎(yíng )来政策支持关键期。在曾任中(zhōng )国民用(yòng )航空华北地区(qū )空中交(jiāo )通管理(lǐ )局党委(wěi )书记的(de )航空领(lǐng )域专家(jiā )许超前看来,当下正是中国航(háng )空制造业在国(guó )际市场(chǎng )快速崛(jué )起的时(shí )刻。其(qí )中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇等已显示出较强的(de )竞争优(yōu )势。国(guó )元证券(quàn )表示,低空经(jīng )济正从(cóng )政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共振阶(jiē )段,呈(chéng )现“政策标准(zhǔn )化、技(jì )术电动(dòng )化、场(chǎng )景多元(yuán )化、产(chǎn )业集群(qún )化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着(zhe )飞行汽(qì )车量产(chǎn )、空域(yù )开放试(shì )点推进(jìn )及跨区(qū )域协同深化,低空经(jīng )济有望成为万亿级新赛道,重(chóng )塑城市(shì )交通、物流、文旅等(děng )产业格(gé )局。
上海证券认(rèn )为,量子计算已成为大国科技(jì )竞争的(de )核心领域,海(hǎi )外科技(jì )巨头IBM、谷歌等(děng )在超导(dǎo )路线持(chí )续突破(pò ),微软另辟拓扑蹊径,而中国(guó )在量子计算多(duō )路径探(tàn )索中占(zhàn )据重要(yào )地位,我国量(liàng )子计算(suàn )产业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子盒研究院数据,2024年(nián )全球量(liàng )子产业(yè )规模为(wéi )50亿美元(yuán ),预计(jì )到2035年产(chǎn )业规模超过8000亿(yì )美元,CAGR为59%;2035年上游市场规模为(wéi )2527亿美元(yuán )。
这类技(jì )术正从(cóng )实验室(shì )快速走(zǒu )向商业(yè )化应用(yòng )
据(jù )海关总署最新公布的数据显示(shì ),4月份,按美(měi )元计,我国出(chū )口同比(bǐ )增长8.1%,继续保(bǎo )持增长(zhǎng )态势。中信建投证券(quàn )韩军认为,面对“关税战”,我国外(wài )贸企业(yè )经受了(le )考验,展现了(le )我国外(wài )贸强大的韧性(xìng )。中邮证券曾凡喆认为,我国(guó )跨国企(qǐ )业数量众多,物流需(xū )求极其(qí )分散,且对于(yú )中小企(qǐ )业而言(yán ),自建物流体系成本高,因此(cǐ )往往选择货代(dài )服务满(mǎn )足其物(wù )流需求(qiú )。
上市公(gōng )司中,北京君正在AI技术方面(miàn )已持续投入多年,目前在NPU和AI算(suàn )法方面(miàn )均有自(zì )主可控(kòng )的技术(shù )。国科(kē )微自研(yán )的AI边缘计算芯(xīn )片是基于大模型底层架构设计(jì )的算力(lì )芯片,其搭载(zǎi )公司自(zì )研的NPU,可适配(pèi )包括轻(qīng )量级LLM语(yǔ )言大模(mó )型、AIGC生成式模型、CV大模型以及(jí )多模态大模型(xíng )等市场(chǎng )主流大(dà )模型,支持主(zhǔ )流计算(suàn )框架和(hé )开发工具,应用不局(jú )限于纯大(dà )语言模型应用,同时(shí )支持视(shì )觉大模(mó )型、多(duō )模态大(dà )模型等(děng )应用,可应用于边缘(yuán )计算、具身智能、机器人、工(gōng )业视觉(jiào )等领域。国芯(xīn )科技与(yǔ )香港应(yīng )科院合(hé )作研发(fā )NPU,该技(jì )术将用(yòng )于公司的汽车电子、工业控制(zhì )和智能家电应(yīng )用领域(yù )的AI芯片(piàn )开发,目前已(yǐ )完成第(dì )一代端(duān )侧NPU CNN100工程化RTL设计, 完成(chéng )AI推理引擎(qíng )CNN100 IP研发,可以对外授权(quán )。
中国航(háng )空工业(yè )集团:AG600批产首(shǒu )架机总(zǒng )装下线交付试(shì )飞
招商证券研报指出,国(guó )内核聚(jù )变项目建设加(jiā )速。3月(yuè )9日,CRAFT(聚(jù )变堆主(zhǔ )机关键(jiàn )系统综合研究(jiū )设施)1/8真空室及总体安装系统通(tōng )过测试和验收(shōu )。5月1日(rì ),BEST(聚变(biàn )能紧凑(còu )燃烧等(děng )离子体装置)项(xiàng )目工程总装启动仪式举行,较(jiào )原计划提前两个月启(qǐ )动。招(zhāo )商证券(quàn )认为,商业化(huà )进程加(jiā )速,核(hé )聚变板块已进入密集催化期。后续相关催化(huà )包括国(guó )光电气混合堆(duī )项目揭(jiē )牌及潜(qián )在招标(biāo )包括BEST、CRAFT、星火一号、“中国环流三号”等项目密集(jí )招投标。以托(tuō )克马克(kè )为代表(biǎo )的可控(kòng )核聚变(biàn )技术正处于快(kuài )速发展的黄金时期,实验堆的(de )快速落地推动上游设(shè )备产业(yè )链的快(kuài )速发展(zhǎn ),相关(guān )企业有(yǒu )望受益(yì )。
据中国航空工业集团官微消息,近日(rì ),AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成(chéng )总装下(xià )线。目(mù )前,AG600批(pī )产第二(èr )架机(1102架)已完成(chéng )发动机、起落架等系统大件安(ān )装和全机线束(shù )导通绝(jué )缘,正(zhèng )开展航(háng )电系统(tǒng )测试工作。批(pī )产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接(jiē ),进入(rù )系统安(ān )装阶段(duàn )。
据媒体(tǐ )报道,我国科研团队创新提出长距离大规模可扩展(zhǎn )全连接(jiē )量子直接通信(xìn )理论架(jià )构,并(bìng )成功实(shí )现四节(jiē )点间300公里级量(liàng )子直接通信网络,相关研究成(chéng )果发表于《科(kē )学通报(bào )》(Science Bulletin)。实(shí )验结果(guǒ )显示,通信后各节点(diǎn )间共享量子态保真度仍保持在(zài )85%以上,验证了该方案(àn )在长距(jù )离通信(xìn )中的可(kě )靠性。经300公里(lǐ )传输后(hòu )到达接受节点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹),这意味(wèi )着经过(guò )编码后,理论(lùn )通信速(sù )率可达(dá )每秒数(shù )比特。
2025年被视为(wéi )中国脑机接口技术正式步入临(lín )床的关键一年(nián )。此前(qián ),北京(jīng )、上海(hǎi )等地已(yǐ )纷纷出台相关(guān )产业规划,计划在 2030年前完成5款(kuǎn )以上侵入式产品的临(lín )床试验(yàn )。上海(hǎi )证券指(zhǐ )出,脑(nǎo )机接口(kǒu )被誉为(wéi )“21世纪最具颠覆性的技术”;行业发展快速(sù ):2023-2024年,全球脑机接口(kǒu )领域迎(yíng )来关键(jiàn )突破:Neuralink获得FDA批准开展人体临(lín )床试验,中国“北脑一号”完(wán )成首例无线植(zhí )入手术(shù ),Meta公布(bù )非侵入(rù )式腕带(dài )脑机交互原型(xíng )。这些里程碑事件标志着脑机(jī )接口技术正从实验室(shì )快速走(zǒu )向商业(yè )化应用(yòng )。中国(guó )市场迎(yíng )来高速(sù )增长,存在较大上升空间;多地出台脑机接(jiē )口发展(zhǎn )行动方案;中(zhōng )国“脑(nǎo )科学与(yǔ )类脑研(yán )究”国家科技重大专(zhuān )项等;龙头企业估值将获额外(wài )溢价。
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这类技(jì )术正从(cóng )实验室(shì )快速走(zǒu )向商业(yè )化应用(yòng )
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上市公(gōng )司中,北京君正在AI技术方面(miàn )已持续投入多年,目前在NPU和AI算(suàn )法方面(miàn )均有自(zì )主可控(kòng )的技术(shù )。国科(kē )微自研(yán )的AI边缘计算芯(xīn )片是基于大模型底层架构设计(jì )的算力(lì )芯片,其搭载(zǎi )公司自(zì )研的NPU,可适配(pèi )包括轻(qīng )量级LLM语(yǔ )言大模(mó )型、AIGC生成式模型、CV大模型以及(jí )多模态大模型(xíng )等市场(chǎng )主流大(dà )模型,支持主(zhǔ )流计算(suàn )框架和(hé )开发工具,应用不局(jú )限于纯大(dà )语言模型应用,同时(shí )支持视(shì )觉大模(mó )型、多(duō )模态大(dà )模型等(děng )应用,可应用于边缘(yuán )计算、具身智能、机器人、工(gōng )业视觉(jiào )等领域。国芯(xīn )科技与(yǔ )香港应(yīng )科院合(hé )作研发(fā )NPU,该技(jì )术将用(yòng )于公司的汽车电子、工业控制(zhì )和智能家电应(yīng )用领域(yù )的AI芯片(piàn )开发,目前已(yǐ )完成第(dì )一代端(duān )侧NPU CNN100工程化RTL设计, 完成(chéng )AI推理引擎(qíng )CNN100 IP研发,可以对外授权(quán )。
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据中国航空工业集团官微消息,近日(rì ),AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成(chéng )总装下(xià )线。目(mù )前,AG600批(pī )产第二(èr )架机(1102架)已完成(chéng )发动机、起落架等系统大件安(ān )装和全机线束(shù )导通绝(jué )缘,正(zhèng )开展航(háng )电系统(tǒng )测试工作。批(pī )产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接(jiē ),进入(rù )系统安(ān )装阶段(duàn )。
据媒体(tǐ )报道,我国科研团队创新提出长距离大规模可扩展(zhǎn )全连接(jiē )量子直接通信(xìn )理论架(jià )构,并(bìng )成功实(shí )现四节(jiē )点间300公里级量(liàng )子直接通信网络,相关研究成(chéng )果发表于《科(kē )学通报(bào )》(Science Bulletin)。实(shí )验结果(guǒ )显示,通信后各节点(diǎn )间共享量子态保真度仍保持在(zài )85%以上,验证了该方案(àn )在长距(jù )离通信(xìn )中的可(kě )靠性。经300公里(lǐ )传输后(hòu )到达接受节点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹),这意味(wèi )着经过(guò )编码后,理论(lùn )通信速(sù )率可达(dá )每秒数(shù )比特。
2025年被视为(wéi )中国脑机接口技术正式步入临(lín )床的关键一年(nián )。此前(qián ),北京(jīng )、上海(hǎi )等地已(yǐ )纷纷出台相关(guān )产业规划,计划在 2030年前完成5款(kuǎn )以上侵入式产品的临(lín )床试验(yàn )。上海(hǎi )证券指(zhǐ )出,脑(nǎo )机接口(kǒu )被誉为(wéi )“21世纪最具颠覆性的技术”;行业发展快速(sù ):2023-2024年,全球脑机接口(kǒu )领域迎(yíng )来关键(jiàn )突破:Neuralink获得FDA批准开展人体临(lín )床试验,中国“北脑一号”完(wán )成首例无线植(zhí )入手术(shù ),Meta公布(bù )非侵入(rù )式腕带(dài )脑机交互原型(xíng )。这些里程碑事件标志着脑机(jī )接口技术正从实验室(shì )快速走(zǒu )向商业(yè )化应用(yòng )。中国(guó )市场迎(yíng )来高速(sù )增长,存在较大上升空间;多地出台脑机接(jiē )口发展(zhǎn )行动方案;中(zhōng )国“脑(nǎo )科学与(yǔ )类脑研(yán )究”国家科技重大专(zhuān )项等;龙头企业估值将获额外(wài )溢价。
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我爱涨停板网友:震荡过程还有另一职责,冲关前需找出领涨板块带动市场。最便利的走法是大基建继续领涨,因其近期带动市场上行。若大基建不调,直接带领市场突破3674点,是较好情况。但我个人观察与主观预判,大基建虽呈多头格局,但起势过快,判断需1 - 2周调整,此次冲关可能需其他板块接力。这就像接力赛,板块间交替领涨,此过程常让人困惑,如市场涨势良好,但个股未必跟随指数上涨,这是热点交接时的常见现象。近期多数人都有此困惑,因热点交接有时出人意料。大基建涨起来后,若追涨可能不赚钱甚至出现浮亏,此时投资者会纠结选择大基建还是其他板块。市场目前处于酝酿合力阶段,可猜测的方向众多,但市场最终选择的主导方向可能只有两三个,当下正处于即将选择的过程中,每日观察就显得尤为珍贵。
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稳赢时光网网友:下跌至负无限小。但是基本上ROC指标线的上下幅度都会保持有限度的波动,不会无
稳赢网网友:台,即为量能平台突破。表示庄家强力拉升股价,使股价迅速脱离庄家持
股海冷水坑网友: 故展望后市而言,短线市场3599-3613区间确认大级别高点共振反压,并且遇阻回落到3580点以下,收于3582点,各大指数收于冲高回落的相对低位,如果市场没有突发利好刺激,那么关注明天市场惯性回踩消化以后,有没有日线级别回踩后的对位机会出现!当然,市场能不能出现单日较大回踩的机会,需要看这几天虚拉指数的权重个股回踩情况,这会在明天盘中文字直播中实时讲解和解读!