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　　上市公司中，派克新材已逐步掌(zhǎng )握异形截面(miàn )环件整(zhěng )体精密轧制(zhì )技术、特种环件轧(zhá )制技术(shù )、超大直径(jìng )环件轧(zhá )制技术等多(duō )项核心技术(shù )，是国(guó )内少数几家(jiā )可为航(háng )空发动机、航天运(yùn )载火箭及卫(wèi )星、燃(rán )气轮机等高(gāo )端装备提供配套特(tè )种合金精密环形锻(duàn )件产品的民营企业(yè )之一，具备较强的(de )产(chǎn )品研发和制造能力(lì )。上海沪工全资子(zǐ )公司上海沪(hù )航卫星(xīng )科技有限公(gōng )司，主(zhǔ )要从事商业(yè )卫星总(zǒng )装集成、航(háng )天产品(pǐn )核心部件设(shè )计及制造等(děng )服务，参与多种小(xiǎo )型卫星(xīng )的装配、制(zhì )造业务(wù )，具备专业(yè )的商业(yè )卫星AIT生产能(néng )力，可同时装配多(duō )颗500KG以下的商业卫星(xīng )，是少数具备500KG级商(shāng )业卫星总装场地条(tiáo )件的民营卫星公司。航天动力产业技术(shù )源于航天液(yè )体火箭(jiàn )发动机的技(jì )术应用(yòng )产业，产品(pǐn )主要涉(shè )及民用领域(yù )。

　　上海证券认(rèn )为，量子计(jì )算已成(chéng )为大国科技(jì )竞争的(de )核心领域，海外科(kē )技巨头IBM、谷(gǔ )歌等在(zài )超导路线持(chí )续突破，微软另辟(pì )拓扑蹊径，而中国(guó )在量子计算多路径(jìng )探索中占据重要地(dì )位，我国量子计算产(chǎn )业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子(zǐ )盒研究(jiū )院数据，2024年(nián )全球量(liàng )子产业规模(mó )为50亿美(měi )元，预计到(dào )2035年产业(yè )规模超过8000亿(yì )美元，CAGR为59%；2035年上游(yóu )市场规模为(wéi )2527亿美元(yuán )。

　　2025火山(shān )引擎原(yuán )动力大会·春于6月(yuè )11日-12日举行，本次大会聚焦大模(mó )型与AI云原生等前沿(yán )领域。包括Agent开发、多模态理解、深度(dù )思考、AI云原生等多个(gè )话题。

　　模拟芯(xīn )片是用于处(chù )理模拟(nǐ )信号的芯片(piàn )，在电(diàn )子设备管理(lǐ )领域具(jù )备电能变换(huàn )、分配(pèi )、检测以及(jí )信号的放大(dà )、转换(huàn )等功能。模(mó )拟芯片(piàn )市场作为半(bàn )导体行(háng )业的重要组(zǔ )成部分(fèn )，市场规模(mó )增长主要得(dé )益于消(xiāo )费电子、汽车电子(zǐ )、工业控制等领域(yù )的长期需求支撑，以及人工智能(AI)、高性(xìng )能计算、新能源汽(qì )车等新兴领(lǐng )域的推(tuī )动。中信证(zhèng )券研报(bào )表示，经历(lì )近6个季(jì )度的调整，结合欧(ōu )美7家主要模(mó )拟芯片企业(yè )一季报(bào )数据，以及(jí )企业自(zì )身公开表述(shù )等，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮全(quán )球模拟芯片(piàn )库存周期已(yǐ )基本触(chù )底。

　　西部证券(quàn )表示，卫星互联网(wǎng )产业进展提速，具(jù )备估值扩张潜力。卫(wèi )星互联网产业是新(xīn )质生产力核(hé )心环节(jiē )，从政策端(duān )来看，对终端直连(lián )卫星、卫星网络协(xié )调以及(jí )民营卫星企(qǐ )业准入等领(lǐng )域的政(zhèng )策法规均在(zài )近两年(nián )相继出台，卫星产(chǎn )业的顶层政(zhèng )策框架(jià )已较为完善(shàn )。从产品及(jí )用户端(duān )看，天通套餐用户(hù )数超200万户，终端设(shè )备超1600万台，且25年下(xià )半年华为卫星互联网(wǎng )众测即将开启，我(wǒ )国卫星互联(lián )网接入(rù )的用户基础(chǔ )正在逐(zhú )步搭建。中(zhōng )信证券(quàn )付宸硕表示(shì )，伴随(suí )卫星制造、火箭发射、地面设(shè )备、运营服(fú )务各环(huán )节相继取得(dé )突破，我国商业航(háng )天已经(jīng )完成“从0到(dào )1”的阶段，产业即(jí )将迈入快速发展阶(jiē )段。

　　上市公司(sī )中，航发科技和航(háng )发动力同属于中国航(háng )空发动机集团有限(xiàn )公司旗下上(shàng )市公司(sī )，主营业务(wù )为航空(kōng )发动机及燃(rán )气轮机(jī )零部件研制(zhì )和销售(shòu )，产品包括(kuò )内贸航空及(jí )衍生产(chǎn )品和转包产(chǎn )品。航(háng )发控制是国(guó )家定点(diǎn )专业从事航(háng )空发动(dòng )机控制系统(tǒng )研制生产的(de )核心企(qǐ )业，全方位参与国(guó )内在研在役军、民(mín )用航空发动机控制(zhì )系统的研制生产等。

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