商飞崛起叠加高铁冲击,空客中国CEO徐岗:在充分竞争的中国市场更要拿出真本事
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    在(zài )这(zhè )个市场里时间久了(le ),我(wǒ )深深地意识到如(rú )同(tóng )技术分析鼻祖——道(dào )氏理论所言,中长期趋(qū )势是价格波动的客观(guān )反(fǎn )映(yìng ),很难为资金操(cāo )控(kòng )。因此,只要稍有(yǒu )点(diǎn )行情分析能力的交易(yì )者就会发现,对于行情(qíng )的(de )中(zhōng )长期趋势的判断(duàn )胜(shèng )算还是比较高的,但(dàn )也能意识到短期价格(gé )的波动是我们无法控制(zhì )的(de ),因此短时间内的(de )价(jià )格波动带来的账面(miàn )盈(yíng )亏同样不是我们所(suǒ )能(néng )控制的。我们唯一能做(zuò )到的,就是控制自己(jǐ )来(lái )遵(zūn )守自己的交易规(guī )则(zé )。如果我们每天在(zài )交(jiāo )易前能够踏踏实实地做好行情分析、做好交(jiāo )易(yì )计(jì )划,认真地做好(hǎo )每(měi )一次交易,一段时(shí )间(jiān )下来你就会发现,你(nǐ )没有过多的关注自己的(de )账(zhàng )户赚钱还是赔钱,但(dàn )账户却在自己稳健(jiàn )增(zēng )长,当然这里的前(qián )提(tí )是你的交易规则一定是(shì )正确的。

    “对于任何(hé )无(wú )分(fèn )析的系统,行情(qíng )进(jìn )展到某一部,我是(shì )该(gāi )入还是该出,要进我以多少资金进,分几批(pī )次(cì )进(jìn ),那这些根本无(wú )从(cóng )谈起。”

    如果你能(néng )建(jiàn )立起一个系统,必然(rán )对这个系统相对应的品(pǐn )种(zhǒng )经过深刻的了解,通(tōng )过系统对这个品种(zhǒng )的(de )历史数据进行详尽(jìn )的(de )统计后,各种对错的信(xìn )号造成的盈亏对冲后(hòu ),得(dé )出期望值是正的(de )结(jié )果以后,才能使用(yòng )这(zhè )套系统(策略)进行交易。这个时候,你还(hái )需(xū )要(yào )分析什么?无论(lùn )是(shì )操作前和操作后,你(nǐ )需要做的就是看系统(tǒng )的发出的信号进行买卖(mài ),如果还要加入自己(jǐ )主(zhǔ )观的人为的所谓分(fèn )析(xī )去干扰自己系统的(de )执(zhí )行,那么和没有系统,胡乱操作有什么2样?就(jiù )像(xiàng )民航开飞机,你(nǐ )在(zài )起飞之前,就要检(jiǎn )查(chá )这架飞机的各部分性能,确定了它是安全的(de ),难(nán )道在起飞之后再(zài )去(qù )发现问题解决问题(tí )?起飞之后,你唯一能(néng )做的,就是严格执行飞(fēi )行(háng )程序。

    技术不过是(shì )用(yòng )来承载你规则的工(gōng )具(jù )而已

    技术不过是用(yòng )来(lái )承载你规则的工具而已(yǐ )

    从事投资行业多年来(lái ),其(qí )中的酸痛苦辣自(zì )知(zhī ),悟道真是一个漫(màn )长(zhǎng )而充满挫折的过程。交易者在每天的交易过(guò )程(chéng )中(zhōng ),随时都要面对(duì )他(tā )们不能控制的市场(chǎng )状(zhuàng )况,所以我们都承认(rèn )交易是最富有挑战的职(zhí )业(yè )之一。这其中非常(cháng )重(chóng )要的一点,就是我(wǒ )们(men )每天都泡在这个市(shì )场(chǎng )里,太计较一时的得失(shī ),和绝大多数投资者(zhě )一(yī )样(yàng ),更多的时候我(wǒ )的(de )注意力不由自主(zhǔ )地(dì )放(fàng )在了赚钱和赔钱上。我完全忽视了这笔交易(yì )是(shì )否(fǒu )合理,而这恰恰(qià )是(shì )反映一个投资者成(chéng )熟(shú )与否的关键性标志。可以这样说,如果你的(de )注(zhù )意力不能从赚钱赔(péi )钱(qián )上转移到自己的交(jiāo )易(yì )过程中,想实现盈(yíng )利(lì )简直就是天方夜谭。

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  • 2026-01-01

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“对于任何(hé )无(wú )分(fèn )析的系统,行情(qíng )进(jìn )展到某一部,我是(shì )该(gāi )入还是该出,要进我以多少资金进,分几批(pī )次(cì )进(jìn ),那这些根本无(wú )从(cóng )谈起。”

如果你能(néng )建(jiàn )立起一个系统,必然(rán )对这个系统相对应的品(pǐn )种(zhǒng )经过深刻的了解,通(tōng )过系统对这个品种(zhǒng )的(de )历史数据进行详尽(jìn )的(de )统计后,各种对错的信(xìn )号造成的盈亏对冲后(hòu ),得(dé )出期望值是正的(de )结(jié )果以后,才能使用(yòng )这(zhè )套系统(策略)进行交易。这个时候,你还(hái )需(xū )要(yào )分析什么?无论(lùn )是(shì )操作前和操作后,你(nǐ )需要做的就是看系统(tǒng )的发出的信号进行买卖(mài ),如果还要加入自己(jǐ )主(zhǔ )观的人为的所谓分(fèn )析(xī )去干扰自己系统的(de )执(zhí )行,那么和没有系统,胡乱操作有什么2样?就(jiù )像(xiàng )民航开飞机,你(nǐ )在(zài )起飞之前,就要检(jiǎn )查(chá )这架飞机的各部分性能,确定了它是安全的(de ),难(nán )道在起飞之后再(zài )去(qù )发现问题解决问题(tí )?起飞之后,你唯一能(néng )做的,就是严格执行飞(fēi )行(háng )程序。

技术不过是(shì )用(yòng )来承载你规则的工(gōng )具(jù )而已

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从事投资行业多年来(lái ),其(qí )中的酸痛苦辣自(zì )知(zhī ),悟道真是一个漫(màn )长(zhǎng )而充满挫折的过程。交易者在每天的交易过(guò )程(chéng )中(zhōng ),随时都要面对(duì )他(tā )们不能控制的市场(chǎng )状(zhuàng )况,所以我们都承认(rèn )交易是最富有挑战的职(zhí )业(yè )之一。这其中非常(cháng )重(chóng )要的一点,就是我(wǒ )们(men )每天都泡在这个市(shì )场(chǎng )里,太计较一时的得失(shī ),和绝大多数投资者(zhě )一(yī )样(yàng ),更多的时候我(wǒ )的(de )注意力不由自主(zhǔ )地(dì )放(fàng )在了赚钱和赔钱上。我完全忽视了这笔交易(yì )是(shì )否(fǒu )合理,而这恰恰(qià )是(shì )反映一个投资者成(chéng )熟(shú )与否的关键性标志。可以这样说,如果你的(de )注(zhù )意力不能从赚钱赔(péi )钱(qián )上转移到自己的交(jiāo )易(yì )过程中,想实现盈(yíng )利(lì )简直就是天方夜谭。

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