B787首起空难背后:印度航空正处扩张期,波音刚庆祝787突破10亿人次载客量
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    11:02 反(fǎn )抽(chōu )只(zhī )有三浪,反弹则有(yǒu )五(wǔ )浪,所以我们很在(zài )意(yì )连续涨一个小时能(néng )否(fǒu )出现五浪结构,有点(diǎn )力(lì )度了。

    13:59 这一次分享的(de )X在(zài )昨天横盘之后,今(jīn )天(tiān )终于向上冲到了233日(rì )均(jun1 )线5.12附近,量比2估计还(hái )要(yào )折腾一下(因为量比(bǐ )3以(yǐ )上就直接突破后向(xiàng )上(shàng )冲击377日均线5.38),看(kàn )看(kàn )贴着5.12附近横盘后能否(fǒu )再冲,今后破位5日均(jun1 )线(xiàn )就调出

    11:15 1分钟K线图涨了(le )55分(fèn )钟,出现了5个微浪(làng ),所以直到今天3356以后(hòu )才(cái )有可能止跌。但这只(zhī )是(shì )一个反弹,节后反弹(dàn )结(jié )束后要出局。从1分(fèn )钟(zhōng )K线图看,涨到377分钟(zhōng )均(jun1 )线3413附近会有该级别的(de )abc调整,等该级别回踩c之(zhī )后(hòu )再止跌就有希望升(shēng )级(jí )反弹级别

    10:19 判断止跌(diē )的(de )方法简单有效,大家(jiā )坚持原则就行

    11:04 分时黄(huáng )线(xiàn )走得更强,这与近期(qī )中(zhōng )小盘跌幅更大有关(guān ),多数个股反弹为主(zhǔ ),长假前最后一个交易(yì )日(rì ),资金也不会有太大(dà )动(dòng )作。只是34节点附近(jìn )的(de )一次反弹

    14:31 回天友“哈(hā )哈哈up”在训练营里有(yǒu )多篇文章都讲清楚了5*8止(zhǐ )损(sǔn )的方法。我们在直(zhí )播(bō )间每天都在分享,助(zhù )手助理佐理也是每天(tiān )详细解答天友们的疑(yí )问(wèn )。重复的次数已经太(tài )多(duō )太多了。

    14:58 在1月下旬(xún )终(zhōng )于知道老虎是要吃(chī )人(rén )的,怕了。

    13:59 这一次分(fèn )享(xiǎng )的X在昨天横盘之后,今(jīn )天终于向上冲到了(le )233日(rì )均线5.12附近,量比2估(gū )计(jì )还要折腾一下(因为(wéi )量比3以上就直接突破后(hòu )向(xiàng )上冲击377日均线5.38),看(kàn )看贴着5.12附近横盘后(hòu )能(néng )否再冲,今后破位5日(rì )均线就调出

    于是我们(men )可(kě )以看到一个现象:该(gāi )跌(diē )的时候依旧要跌,但(dàn )跌的幅度要小一些(xiē );该涨的时候机会更多(duō )些(xiē ),上升的空间也更大(dà )些(xiē )。 整个2022年,任何股(gǔ )票(piào )破位了5日均线或者(zhě )破(pò )位5日均线与8日均线死(sǐ )叉点就调出,但机会来(lái )了(le )的时候还是首选与(yǔ )水(shuǐ )相关的个股,哪怕(pà )是(shì )反抽与反弹!

    11:15 1分钟(zhōng )K线(xiàn )图涨了55分钟,出现了(le )5个(gè )微浪,所以直到今天(tiān )3356以(yǐ )后才有可能止跌。但(dàn )这只是一个反弹,节(jiē )后反弹结束后要出局(jú )。从1分钟K线图看,涨到(dào )377分(fèn )钟均线3413附近会有该(gāi )级(jí )别的abc调整,等该级(jí )别(bié )回踩c之后再止跌就有(yǒu )希望升级反弹级别

  • 重口激情
  • 2026-01-19

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