曾股价涨11倍的北特科技拟高位定增 募资不超3亿元
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      摩(mó )根士丹利分析师(shī )预测,中国的人(rén )形机(jī )器人市场预(yù )计以(yǐ )每年(nián )63%的速度扩张(zhāng ),从今年的3亿美元增长到2030年的34亿(yì )美元。到2030年(nián )中国(guó )预计拥有25.2万(wàn )台人(rén )形机(jī )器人,到2050年(nián )将增(zēng )至3.02亿台,占全球(qiú )人形机器人总量的30%。中航证(zhèng )券表(biǎo )示,人形机(jī )器人(rén ),产业趋势(shì )明确(què ),至(zhì )2030年全球累计(jì )需求(qiú )量有望达约200万台,目前进入(rù )从O到1的重要突破(pò )阶段,看好Tierl及核(hé )心零(líng )部件供应商(shāng )。

      2025世(shì )界机器人大(dà )会即将举行,分析师预测2030年中国(guó )将拥有25.2万台(tái )人形(xíng )机器人

      机构(gòu )最新(xīn )研报指出,持续(xù )看好贵金属及工(gōng )业金属。其中贵金属方面,黄金(jīn )长逻辑持续(xù )演绎(yì ),白银有望(wàng )进入(rù )补涨(zhǎng )阶段。

      截至(zhì )2025年5月28日,C919航线网络已覆盖全(quán )国16个城市。目前(qián ),国航、东航、南航(háng )共18架C919飞机投(tóu )入商(shāng )业运(yùn )营,执飞20余(yú )条商业航线,安全飞行超3.6万小时(shí ),累计运输(shū )旅客(kè )超过205万人次。浙(zhè )商证(zhèng )券指出,据(jù )航空(kōng )动力未来公众号(hào )披露,中国商飞2024年度采购额(é )接近(jìn )200亿,2025年采购(gòu )额预(yù )计较2024年提高(gāo )70%。采(cǎi )购额(é )的大幅增长(zhǎng ),标(biāo )志着C919有望全面批产提速,同(tóng )时有望大力拉动(dòng )大飞机产业链发(fā )展。

      视涯科(kē )技招(zhāo )股说(shuō )明书显示,AI产业的爆发式增长催生了海量信(xìn )息交互需求(qiú ),而(ér )人类超七成的信(xìn )息是(shì )由人眼感知(zhī )获取(qǔ ),因此AR眼镜、VR头(tóu )显等XR设备凭借贴近人眼的天(tiān )然优(yōu )势以及多模(mó )态数(shù )据感知能力(lì ),正(zhèng )成为(wéi )AI端侧硬件的(de )核心(xīn )载体,也标志着人机交互正(zhèng )从“视觉呈现”向“感知延伸”革命(mìng )性跨越。公(gōng )司核(hé )心产(chǎn )品硅基OLED微型(xíng )显示屏技术因其轻薄、高对比度(dù )、广色域、快响(xiǎng )应速度、高像素(sù )密度(dù )、低功耗等(děng )优势(shì ),与AI技术革新和(hé )场景需求形成深度耦合,是(shì )XR设备(bèi )的核心硬件(jiàn ),在(zài )AI产业国际化(huà )竞争(zhēng )中具(jù )备战略性意(yì )义。

      截至2025年5月28日,C919航线网络(luò )已覆盖全国16个城(chéng )市。目前,国航(háng )、东(dōng )航、南航共(gòng )18架C919飞(fēi )机投(tóu )入商业运营(yíng ),执飞20余条商业航线,安全飞行(háng )超3.6万小时,累计(jì )运输旅客超过205万(wàn )人次(cì )。浙商证券(quàn )指出(chū ),据航空动力未(wèi )来公众号披露,中国商飞2024年(nián )度采(cǎi )购额接近200亿(yì ),2025年(nián )采购额预计(jì )较2024年(nián )提高(gāo )70%。采购额的(de )大幅(fú )增长,标志着C919有望全面批产(chǎn )提速,同时有望(wàng )大力拉动大飞机(jī )产业(yè )链发展。

      算(suàn )力成(chéng )本大幅降低(dī ),在云侧端侧的赋能显现。年初(chū )Deepseek发布R1,性能(néng )媲美(měi )OpenAI o1,并通过诸多优(yōu )化手(shǒu )段实现了算(suàn )力成(chéng )本的大幅降低,成本降低为推理应用突破提(tí )供了(le )基础。在云(yún )侧,随着大模型(xíng )能力(lì )持续(xù )突破,AI在头(tóu )部CSP的(de )实际收入、用户行为和产品(pǐn )力提升方面也在(zài )深度介入。在端(duān )侧,移动设备的(de )硬件(jiàn )升级(jí )、大模型的(de )压缩技术等正在推动端侧模型落(luò )地。中信建(jiàn )投证(zhèng )券指出,端侧AI开(kāi )始加(jiā )速,终端出(chū )货爆(bào )发可期。端侧AI带(dài )来成本、能耗、可靠性、隐(yǐn )私、安全和个性(xìng )化优(yōu )势,已经具(jù )备实(shí )践基(jī )础,终端设(shè )备有(yǒu )望在AI的催化下迎来新一轮创(chuàng )新周期。从终端(duān )看,先落地、成(chéng )规模(mó )的终端是手(shǒu )机和(hé )PC,硬(yìng )件上其2024年AI渗(shèn )透率分别为18%、32%,预计手机AI化比率(lǜ )持续提升,持续(xù )推动硬件升级。此外(wài ),智能车、机器(qì )人、可穿戴(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能家居等也正(zhèng )在融(róng )入AI,2025-2026年有望(wàng )看到(dào )终端出货的(de )爆发(fā )式增(zēng )长。

      摩(mó )根士(shì )丹利分析师预测,中国的人形机器人市场预(yù )计以每年63%的速度(dù )扩张(zhāng ),从今年的(de )3亿美(měi )元增(zēng )长到2030年的34亿(yì )美元。到2030年中国预计拥有25.2万台人(rén )形机器人,到2050年(nián )将增至3.02亿台,占(zhàn )全球(qiú )人形机器人(rén )总量(liàng )的30%。中航证券表(biǎo )示,人形机器人,产业趋势明确(què ),至2030年全球(qiú )累计(jì )需求量有望(wàng )达约(yuē )200万台(tái ),目前进入(rù )从O到(dào )1的重要突破阶段,看好Tierl及核心零部件供应商(shāng )。

      机构称该(gāi )品种(zhǒng )全年供需预(yù )计仍(réng )维持(chí )缺口,基本(běn )面有望逐步形成上涨催化

  • 国内特区
  • 2025-12-27

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  截至(zhì )2025年5月28日,C919航线网络已覆盖全(quán )国16个城市。目前(qián ),国航、东航、南航(háng )共18架C919飞机投(tóu )入商(shāng )业运(yùn )营,执飞20余(yú )条商业航线,安全飞行超3.6万小时(shí ),累计运输(shū )旅客(kè )超过205万人次。浙(zhè )商证(zhèng )券指出,据(jù )航空(kōng )动力未来公众号(hào )披露,中国商飞2024年度采购额(é )接近(jìn )200亿,2025年采购(gòu )额预(yù )计较2024年提高(gāo )70%。采(cǎi )购额(é )的大幅增长(zhǎng ),标(biāo )志着C919有望全面批产提速,同(tóng )时有望大力拉动(dòng )大飞机产业链发(fā )展。

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  截至2025年5月28日,C919航线网络(luò )已覆盖全国16个城(chéng )市。目前,国航(háng )、东(dōng )航、南航共(gòng )18架C919飞(fēi )机投(tóu )入商业运营(yíng ),执飞20余条商业航线,安全飞行(háng )超3.6万小时,累计(jì )运输旅客超过205万(wàn )人次(cì )。浙商证券(quàn )指出(chū ),据航空动力未(wèi )来公众号披露,中国商飞2024年(nián )度采(cǎi )购额接近200亿(yì ),2025年(nián )采购额预计(jì )较2024年(nián )提高(gāo )70%。采购额的(de )大幅(fú )增长,标志着C919有望全面批产(chǎn )提速,同时有望(wàng )大力拉动大飞机(jī )产业(yè )链发展。

  算(suàn )力成(chéng )本大幅降低(dī ),在云侧端侧的赋能显现。年初(chū )Deepseek发布R1,性能(néng )媲美(měi )OpenAI o1,并通过诸多优(yōu )化手(shǒu )段实现了算(suàn )力成(chéng )本的大幅降低,成本降低为推理应用突破提(tí )供了(le )基础。在云(yún )侧,随着大模型(xíng )能力(lì )持续(xù )突破,AI在头(tóu )部CSP的(de )实际收入、用户行为和产品(pǐn )力提升方面也在(zài )深度介入。在端(duān )侧,移动设备的(de )硬件(jiàn )升级(jí )、大模型的(de )压缩技术等正在推动端侧模型落(luò )地。中信建(jiàn )投证(zhèng )券指出,端侧AI开(kāi )始加(jiā )速,终端出(chū )货爆(bào )发可期。端侧AI带(dài )来成本、能耗、可靠性、隐(yǐn )私、安全和个性(xìng )化优(yōu )势,已经具(jù )备实(shí )践基(jī )础,终端设(shè )备有(yǒu )望在AI的催化下迎来新一轮创(chuàng )新周期。从终端(duān )看,先落地、成(chéng )规模(mó )的终端是手(shǒu )机和(hé )PC,硬(yìng )件上其2024年AI渗(shèn )透率分别为18%、32%,预计手机AI化比率(lǜ )持续提升,持续(xù )推动硬件升级。此外(wài ),智能车、机器(qì )人、可穿戴(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能家居等也正(zhèng )在融(róng )入AI,2025-2026年有望(wàng )看到(dào )终端出货的(de )爆发(fā )式增(zēng )长。

  摩(mó )根士(shì )丹利分析师预测,中国的人形机器人市场预(yù )计以每年63%的速度(dù )扩张(zhāng ),从今年的(de )3亿美(měi )元增(zēng )长到2030年的34亿(yì )美元。到2030年中国预计拥有25.2万台人(rén )形机器人,到2050年(nián )将增至3.02亿台,占(zhàn )全球(qiú )人形机器人(rén )总量(liàng )的30%。中航证券表(biǎo )示,人形机器人,产业趋势明确(què ),至2030年全球(qiú )累计(jì )需求量有望(wàng )达约(yuē )200万台(tái ),目前进入(rù )从O到(dào )1的重要突破阶段,看好Tierl及核心零部件供应商(shāng )。

  机构称该(gāi )品种(zhǒng )全年供需预(yù )计仍(réng )维持(chí )缺口,基本(běn )面有望逐步形成上涨催化

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