稳赢要闻收评:三大指数集体收涨 美容护理板块走高
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      第三(sān )届低空(苏州)产业创(chuàng )新(xīn )生态大会暨2025数字低(dī )空大会将举行(háng )

      上市公司中,航(háng )发科技和航发动力(lì )同属于中国航(háng )空发(fā )动机集团有限(xiàn )公司旗下上市公司(sī ),主营业务为航(háng )空发(fā )动机及燃气轮(lún )机零部件研制和销(xiāo )售(shòu ),产品包括内贸航(háng )空(kōng )及衍生产(chǎn )品(pǐn )和转包产品。航发(fā )控(kòng )制是国家定点专业(yè )从(cóng )事航空发动(dòng )机控制系统研制生(shēng )产(chǎn )的核心企业,全方(fāng )位参与国内在(zài )研在(zài )役军、民用航(háng )空(kōng )发动机控制系统的(de )研制生产等。

      这类技术正从(cóng )实验室快速走向商(shāng )业(yè )化应用

      据(jù )中国(guó )航空工业集团(tuán )官微消息,近日,AG600批(pī )产首架机(1101架)完成总(zǒng )装下线。目(mù )前(qián ),AG600批产第二架机(1102架(jià ))已(yǐ )完成发动机、起落(luò )架(jià )等系统大件(jiàn )安装和全机线束导(dǎo )通(tōng )绝缘,正开展航电(diàn )系统测试工作(zuò )。批(pī )产第三架机(1103架(jià ))也(yě )已完成机翼、垂平(píng )尾等大部件对(duì )接,进入系统安装(zhuāng )阶段。

      山西证券(quàn )表示,人形机(jī )器人(rén )作为AI落地物理(lǐ )世界的重要载体,其(qí )后续应用场景想象(xiàng )空间极大,国(guó )内政策支持力度不(bú )断(duàn )提升,2024年以来各地(dì )产(chǎn )业基金加速(sù )落地,市场参与主(zhǔ )体(tǐ )从初创型企业,汽(qì )车整车厂到各(gè )领域龙头公司,可(kě )以(yǐ )预见产业发展将明(míng )显提速。行业(yè )2025年进(jìn )入量产元年,随着数据积累、大模(mó )型迭代以及硬(yìng )件成(chéng )本下降人形机(jī )器人大规模走向工(gōng )业(yè )以及家用场景值得(dé )期待。

      据(jù )媒体报道,我国科(kē )研(yán )团队创新提出长距(jù )离(lí )大规模可(kě )扩(kuò )展全连接量子直接(jiē )通(tōng )信理论架构,并成(chéng )功实现四节点(diǎn )间300公里级量子直接(jiē )通(tōng )信网络,相关研究(jiū )成果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果显示,通信后各(gè )节点间共享量(liàng )子态(tài )保真度仍保持(chí )在85%以上,验证了该(gāi )方(fāng )案在长距离通信中(zhōng )的可靠性。经(jīng )300公里传输后到达接(jiē )受(shòu )节点的光子对数仍(réng )达(dá )300~400Hz(赫兹),这(zhè )意(yì )味着经过编码后,理(lǐ )论通信速率可达每(měi )秒数比特。

      光大证券指出,在(zài )域控制器时代,高(gāo )算力、高性能(néng )、高(gāo )集成度的异构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶(shǐ )的核心部件。除了(le )域控制器,智(zhì )驾SoC芯片也是前视一(yī )体(tǐ )机的核心零部件。2025年15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速(sù )提(tí )升,对中高算力芯(xīn )片(piàn )需求持续(xù )提(tí )升。另外从智能驾(jià )驶(shǐ )的技术层面来看,2025年端到端新技(jì )术聚焦VLA与世界模型(xíng ),“车位到车位”智(zhì )驾功能成为各(gè )大车(chē )企竞争焦点,对芯片算力、方案商(shāng )能力、主机厂(chǎng )自研(yán )等能力均提出(chū )更高要求。在比亚(yà )迪(dí )、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾平(píng )权”战略的背景下(xià ),第三方SoC厂商有望先(xiān )行(háng )受益,“芯(xīn )片预埋”趋势为行(háng )业(yè )带来较高成长确定(dìng )性。

  • 明星变脸
  • 2025-12-29

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  这类技术正从(cóng )实验室快速走向商(shāng )业(yè )化应用

  据(jù )中国(guó )航空工业集团(tuán )官微消息,近日,AG600批(pī )产首架机(1101架)完成总(zǒng )装下线。目(mù )前(qián ),AG600批产第二架机(1102架(jià ))已(yǐ )完成发动机、起落(luò )架(jià )等系统大件(jiàn )安装和全机线束导(dǎo )通(tōng )绝缘,正开展航电(diàn )系统测试工作(zuò )。批(pī )产第三架机(1103架(jià ))也(yě )已完成机翼、垂平(píng )尾等大部件对(duì )接,进入系统安装(zhuāng )阶段。

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  据(jù )媒体报道,我国科(kē )研(yán )团队创新提出长距(jù )离(lí )大规模可(kě )扩(kuò )展全连接量子直接(jiē )通(tōng )信理论架构,并成(chéng )功实现四节点(diǎn )间300公里级量子直接(jiē )通(tōng )信网络,相关研究(jiū )成果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果显示,通信后各(gè )节点间共享量(liàng )子态(tài )保真度仍保持(chí )在85%以上,验证了该(gāi )方(fāng )案在长距离通信中(zhōng )的可靠性。经(jīng )300公里传输后到达接(jiē )受(shòu )节点的光子对数仍(réng )达(dá )300~400Hz(赫兹),这(zhè )意(yì )味着经过编码后,理(lǐ )论通信速率可达每(měi )秒数比特。

  光大证券指出,在(zài )域控制器时代,高(gāo )算力、高性能(néng )、高(gāo )集成度的异构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶(shǐ )的核心部件。除了(le )域控制器,智(zhì )驾SoC芯片也是前视一(yī )体(tǐ )机的核心零部件。2025年15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速(sù )提(tí )升,对中高算力芯(xīn )片(piàn )需求持续(xù )提(tí )升。另外从智能驾(jià )驶(shǐ )的技术层面来看,2025年端到端新技(jì )术聚焦VLA与世界模型(xíng ),“车位到车位”智(zhì )驾功能成为各(gè )大车(chē )企竞争焦点,对芯片算力、方案商(shāng )能力、主机厂(chǎng )自研(yán )等能力均提出(chū )更高要求。在比亚(yà )迪(dí )、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾平(píng )权”战略的背景下(xià ),第三方SoC厂商有望先(xiān )行(háng )受益,“芯(xīn )片预埋”趋势为行(háng )业(yè )带来较高成长确定(dìng )性。

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