右(yòu )侧交易(yì )就(jiù )是做趋势的跟随者(zhě )而不是(shì )预测者(zhě ),在股市(shì )出现泡沫时不是频(pín )繁预测(cè )顶部,而是在顶(dǐng )部形成后用次高价(jià )格卖出(chū )股票,而不要追求最高价格,这个(gè )道理看(kàn )起来很(hěn )傻,可是实践检验确是最佳(jiā )策略。举个例(lì )子,如果你10元买入一只股票(piào ),当它(tā )上涨到(dào )12元(yuán )的时候你担心大盘见顶,选择卖(mài )出股票(piào )。但是股市还是继续(xù )上涨,这个股(gǔ )票也涨到(dào )了13元,你后悔,买(mǎi )回,股(gǔ )价还是(shì )上涨,到(dào )15元你又害怕了,还(hái )是逢高(gāo )卖出,结果股价还是上涨,17元你又(yòu )买了回(huí )来,然(rán )后股价到了20元,你又卖出,然后22元(yuán )买回。在后来股价开始下跌,到21元(yuán )时你不(bú )舍得卖(mài ),20元你还不舍得卖,19、18……最后被(bèi )套。
三(sān )、破茧时刻:从K线到(dào )心线的(de )跨越
5、量增价平(píng ),转阴
虽然360行,行(háng )行都能(néng )出状元(yuán ),而状元(yuán )的名额却只有那么(me )一个,能成为(wéi )状元的人,无一不是将自己(jǐ )所处的(de )行业研(yán )究的炉火纯青,不积跬步无(wú )以至千(qiān )里,不(bú )积小流无以成江海,万变不(bú )离其宗(zōng ),就比(bǐ )如(rú )一把剑,不管打造的人多(duō )利害,没有铁的(de )话,也打不出来。
尾声:数字之(zhī )外的财富(fù )
一直记得我刚入市(shì )的时候(hòu ),总觉(jiào )得炒股很(hěn )简单,于是学了几(jǐ )个战法(fǎ ),几条(tiáo )K线,就迫不及待的想在股市(shì )中证明(míng )自己的(de )能力,结果却为了自己的自(zì )负而付(fù )出了沉(chén )重的代价。
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我爱涨停板网友: 第二,白银方面:上周五研报指出,两处支撑,一个是38.45,一个是37.9,前一个支撑下破失守,后一个支撑刚好触及有所稳定,陷入一定震荡;
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稳赢时光网网友: 行业媒体报道,近日,在蚂蚁技术开放日上,蚂蚁集团宣布开源理解与生成统一多模态大模型Ming-lite-omni。
稳赢网网友:房产 · 丝路
股海冷水坑网友: 低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。