A股主要指数走弱,创业板指跌逾1%,沪指跌0.2%,油气、CPO、铜链接、军工领跌!近2900股下跌
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      国盛(shèng )证券认(rèn )为,对25Q1及2025全年AI服务器的乐观展望可能来源于高端服务器机(jī )柜逐步(bù )放量,英伟达(dá )GTC大会召(zhào )开在即(jí ),硬件升级可期,目前英伟达供应链大部分下行风险已经(jīng )充分释(shì )放,PCB、电源、连接、散热等(děng )升级不断,看好产业链充分受益于AI浪潮。

      据悉,大会(huì )聚焦方(fāng )向之一(yī )就是商(shāng )用终端(duān )新品的(de )亮相。华为擎云将展示全场景商用终端及五大行业解决方案(教育(yù )、金融(róng )、政务(wù )、能源(yuán )、医疗(liáo )),同时(shí )发布搭载国产操作系统、全栈自研率接近100%的自主创新终端(duān )产品。开源证(zhèng )券表示(shì ),2025年将(jiāng )是原生(shēng )鸿蒙关键一年,有望为产业链伙伴带来可观业务增量。看(kàn )好华为(wéi )鸿蒙产(chǎn )业崛起(qǐ )趋势,建议重(chóng )视生态(tài )伙伴投资机遇。

      聚变相关实验室揭牌,机构看好国内(nèi )核聚变(biàn )迎来招(zhāo )标大年(nián )

      随(suí )着AI技术(shù )和自动驾驶技术高速发展,交通运输智能化程度持续升级(jí )。无人(rén )物流方(fāng )面,物(wù )流企业(yè )不断优(yōu )化运输网络、提升配送效率,物流规模持续扩张,寻求技术替代(dài )、应用(yòng )智能物(wù )流。中(zhōng )邮证券(quàn )指出,无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等(děng )。2021年无(wú )人配送(sòng )车硬件(jiàn )成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右,目前裸车价降至5万元左右。无人配送车成本大幅降低(dī ),路权(quán )扩充应(yīng )用走向(xiàng )“规模(mó )化”。招商证券指出,自《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(fàn )》出台(tái )以来,各个地(dì )方陆续(xù )试点无(wú )人物流车运营。随着路权的逐步放开,无人物流行业将打(dǎ )开超千(qiān )亿级的(de )蓝海市(shì )场,建(jiàn )议投资(zī )者积极关注该赛道的投资机会。

      华为中国合作伙伴大(dà )会2025即将(jiāng )召开

      据报(bào )道,英(yīng )伟达的(de )供应链合作伙伴——包括富士康、英业达、戴尔和纬创资通,已(yǐ )攻克GB200 AI服(fú )务器机(jī )架的一(yī )系列技(jì )术难题(tí ),其出货量正在迅速攀升。

      这类产品在海外市场上演(yǎn )“指数(shù )级狂飙(biāo )”,有(yǒu )望成为(wéi )文化出(chū )海的创新引擎

      机构指出,作为电子系统的“心脏”,模拟芯(xīn )片在电(diàn )子电路(lù )中应用(yòng )广泛,AI可穿戴设备逐步渗透、汽车电动化与智能化浪潮有望驱动行业实(shí )现量价(jià )齐升。

  • 卡通漫画
  • 2026-01-22

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