随着AI技术(shù )和自动驾驶(shǐ )技术高速发展,交通运(yùn )输智能化程度持(chí )续升级。无(wú )人物流方面(miàn ),物流企业(yè )不断优化运(yùn )输网络、提升配送效率,物(wù )流规模持续(xù )扩张,寻求(qiú )技术替代、应用智能物(wù )流。中邮证券指出,无人配(pèi )送车的成本(běn )包括硬件成(chéng )本、软件成(chéng )本、运维成(chéng )本等。2021年无人配(pèi )送车硬件成(chéng )本在30-50万元左(zuǒ )右,目前裸(luǒ )车价降至5万元左右。无(wú )人配送车成本大(dà )幅降低,路(lù )权扩充应用(yòng )走向“规模(mó )化”。招商(shāng )证券指出,自《智能网联汽(qì )车道路测试(shì )与示范应用(yòng )管理规范》出台以来,各个地方陆续试点无人物流(liú )车运营。随(suí )着路权的逐(zhú )步放开,无(wú )人物流行业(yè )将打开超千亿级(jí )的蓝海市场(chǎng ),建议投资(zī )者积极关注(zhù )该赛道的投资机会。
此前,小米汽(qì )车宣布提升(shēng )2025年交付量目(mù )标至35万辆(此(cǐ )前为30万辆),在较强的产品力与新车上市(shì )等因素的共(gòng )同驱动下,小米汽车销(xiāo )量有望持续(xù )加速增长。国泰海通表示,小米集团小(xiǎo )米YU7已于5月22日(rì )发布,新车(chē )上市后销量(liàng )值得期待,产业(yè )链有望持续(xù )受益。
电子系统的(de )“心脏”,该半导体细(xì )分产业规模加速(sù )扩容
近(jìn )年来,中欧(ōu )班列便利快(kuài )捷、安全稳(wěn )定、绿色低碳的优势不断巩(gǒng )固,成为广(guǎng )受欢迎的国(guó )际公共产品(pǐn ),开行数量(liàng )保持强劲增长态势。国铁集(jí )团数据显示(shì ),2024年,中欧(ōu )班列开行19392列(liè ),同比增长(zhǎng )10.7%;载货2077216标箱,同(tóng )比增长9.2%。截(jié )至2024年11月,中(zhōng )欧班列开行(háng )已累计突破(pò )10万列。在特朗普政府于4月宣(xuān )布对全球加(jiā )征“对等关(guān )税”的背景(jǐng )下,中国与(yǔ )欧盟面临共同的贸易压力,双方的合作(zuò )必要性显著(zhe )提升。欧盟(méng )统计局数据(jù )显示,中欧互为重要贸易伙(huǒ )伴,2024年双边(biān )贸易额超7300亿(yì )欧元,支撑了欧盟约300万(wàn )人和中国600万人的(de )就业。世贸(mào )组织前总干(gàn )事拉米指出(chū ),中欧双方(fāng )应共同努力,对规则进行修(xiū )订和完善。
上市公(gōng )司中,久盛(shèng )电气表示,核聚变领域,公司与有关科(kē )研所有合作(zuò ),有少量产(chǎn )品被应用。国光电气积(jī )极与国内知名院所开展合作(zuò ),跟进各类(lèi )核聚变项目(mù ),在涉氚领域,特别是(shì )氚兼容、氚防护(hù )领域,公司(sī )已具有较坚(jiān )实的技术储(chǔ )备。兰石重(chóng )装核能产品覆盖从上游核燃(rán )料领域装备(bèi ),中游核电(diàn )站装备,到(dào )下游核乏燃(rán )料循环、核环保装备的核能(néng )装备全产业(yè )链,取得了(le )中核集团、中广核集团(tuán )等40余家核电业主单位供应商(shāng )资格。公司(sī )生产的核电(diàn )站压力容器、储罐(核安(ān )全2、3级)、板式换(huàn )热器(核安全(quán )3级)、高温气(qì )冷堆核电站(zhàn )乏燃料现场(chǎng )贮存系统、装卸系统及新燃(rán )料运输系统(tǒng )相关设备、HTL电加热器等(děng )产品已应用(yòng )于国内多个核电站及相关示(shì )范项目。
这类产品(pǐn )成本大幅降(jiàng )低,行业将(jiāng )打开超千亿级的蓝海市场
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我爱涨停板网友:南威软件:投资设立智能科技公司布局人工智能领域股市要闻信算备号科技星据28日 16:07
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