中洲特材(cái ):股东拟(nǐ )减(jiǎn )持不超(chāo )过(guò )1.76%公司股份(fèn )
媒体(tǐ )报道,飞行服务(wù )航线连接武汉三镇(武(wǔ )昌、汉口(kǒu )、汉阳)核(hé )心(xīn )区域的汉(hàn )商低空港正式投入运营。据了解,汉商低空港(gǎng )由汉商集(jí )团旗下汉(hàn )商低空科技(jì )有限公司建设运营,目前(qián )形成由1个(gè )数字化实(shí )时(shí )调度平台(tái )、2个智慧(huì )指挥中心、10条低空航线、22个智能停机(jī )坪组成的(de )专(zhuān )业化低(dī )空(kōng )物流运营(yíng )体系,主(zhǔ )要服务于海鲜、鲜切花、医药品等商(shāng )品的配送(sòng )和应急保(bǎo )障(zhàng )
智能(néng )体是人工(gōng )智能(AI)领域中的一(yī )个重要概(gài )念,是指能(néng )够自主感(gǎn )知环境、做出决策并(bìng )执行行动的智能实体,它(tā )可以是一(yī )个程序、一(yī )个系统或(huò )是一个机(jī )器人。中国工程院院士邬贺铨近日表(biǎo )示,人工(gōng )智(zhì )能将从(cóng )生(shēng )成式大模(mó )型向AI Agent(人工(gōng )智能体)和Agentic AI(代理式(shì )人工智能)发展,互联(lián )网将进入(rù )智能体时(shí )代(dài )。中航证(zhèng )券分析指(zhǐ )出,智能体能力(lì )跃迁,AI Agent商(shāng )业化拐点临(lín )近。大模(mó )型进入智(zhì )能体执行时(shí )代,AI应用落地与政策支持(chí )共振加速(sù )。2025年将是(shì )AI Agent能(néng )力平台化(huà )元年,国(guó )内外大模型能力从“内容生成”跃迁(qiān )至“流程(chéng )代(dài )理”,技(jì )术范式跃(yuè )迁与商业(yè )价值转化正同步(bù )加速。
据媒体报(bào )道,香港(gǎng )财经事务(wù )及(jí )库务局局(jú )长许正宇(yǔ )表示,香港证监(jiān )会正考虑(lǜ )为专业投资(zī )者引入虚(xū )拟资产衍(yǎn )生品交易,并会制订稳健的风险管理(lǐ )措施。有(yǒu )关措施将(jiāng )进(jìn )一步丰富(fù )香港市场(chǎng )的产品选项,同时确保交易以有序、透明且安(ān )全的方式(shì )进(jìn )行。
广联(lián )达:控股股东、部分董事拟合计减持(chí )公司不超(chāo )2.08%股份
申(shēn )万宏源证(zhèng )券指出,23-24年农药市场采购(gòu )需求疲软(ruǎn ),去库存成(chéng )为行业主(zhǔ )旋律。25年(nián )以来全球市(shì )场及企业库存均回归至22年(nián )之前正常(cháng )乃至低位(wèi )水(shuǐ )平。产品(pǐn )价格方面(miàn ),多数品种已跌无可跌,部分品种出(chū )现阶段性(xìng )供需错配(pèi )行(háng )情,行业(yè )触底回暖(nuǎn )信号明确。全球(qiú )去库存卓有成效,行(háng )业周期触(chù )底回升,新(xīn )一轮整合(hé )下“强者(zhě )恒强”。预计25年(nián )市场将从(cóng )“去库存”转入“去(qù )产能”阶(jiē )段,行业将(jiāng )经历一定时期的优化整合(hé ),具有核(hé )心技术和(hé )创(chuàng )新能力,以及拥有(yǒu )市场渠道和品牌知名度等核心竞争力(lì )的行业主(zhǔ )导者将会(huì )越(yuè )来越强,市场份额(é )及影响力将持续(xù )提升。
欧林(lín )生物:控(kòng )股股东计(jì )划(huá )减持不超(chāo )过3%公司股(gǔ )份
政策助力(lì )氢能无人(rén )机及基础设(shè )施建设,加速产业(yè )发展。氢能(néng )无人机是以氢燃料作为动(dòng )力源的无(wú )人机系统(tǒng )。氢能动力(lì )的核心在(zài )于通过氢燃料电池将氢气的化学能转(zhuǎn )化为电能(néng ),进而驱(qū )动(dòng )无人机飞(fēi )行。相较(jiào )锂电,其能量密度高,可解决锂电池(chí )续航短及(jí )高空着火(huǒ )风(fēng )险问题,适用于物(wù )流、巡检、安防(fáng )等场景。相较传统锂(lǐ )电,氢能(néng )无人机在(zài )能量密度、续航时间、储能效率、环(huán )境适应性(xìng )、补能速度(dù )、寿命周(zhōu )期等多方(fāng )面表现更为优越。开源证券指出,当(dāng )前仍处于(yú )氢能无人(rén )机(jī )行业发展(zhǎn )初期,上(shàng )市公司往往具备成熟的业务模式、供(gòng )应链和较(jiào )为充裕的(de )资(zī )金实力,拥有核心(xīn )部件氢燃料电池(chí )、储氢瓶技术能力以(yǐ )及无人机(jī )制造相关(guān )经验的公司(sī )同样具备切入这一赛道的(de )潜力和实(shí )力。2024年起产(chǎn )业端已进(jìn )入密集试(shì )验期,随商用化落地有望快速打开成(chéng )长空间,具备整机(jī )和(hé )核心部件(jiàn )供应能力(lì )的公司有望受益。
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